中國最近的汽車消費市場有些混亂，原因是史上最嚴苛的國六排放標準實施在即，消費者不知道怎麼買車了，究竟是買國五車還是國六車眾說紛紜，有人說買國五車，趁著廠家清庫存大甩賣划算趕緊買，但反駁的人說國五車不定哪天就不能上路了，別買；有人說買國六車，符合最新排放標準開著更放心，但又因為"國六車"是性能坑的說法遲遲不敢下單，持幣觀望。
國六時代如何買車？
那麼消費者到底應該聽哪方的觀點呢？在大眾侃車看來，其實這個問題並沒有那麼複雜，首先看預算，如果更在意優惠可以考慮國五車，國五車型的優惠力度大，更划算，而且也不必太過於擔心上路問題，目前各大城市最為嚴格的限行政策僅針對"國三"車型，進行通行範圍的限制，並不會強制報廢。所以未來很長的一段時間裡，"國五"車型都不必為政策限制所擔心。第二，面對"國六"，眾多主流車企積極響應，旗下車型的國六版本都在陸續更新中，不乏除了價格以外各方面產品力都不錯的車型，而且並不是所有的國六車都是性能坑，只是需要消費者學會辨別。
"國六"可以說是全球最嚴格的排放標準之一，它在國五基礎上提高了40%~50%，比"歐六"標準更高，和美國水平相當，同時過渡期更短，距離2017年1月1日才正式在全國實施的"國五"才兩年，可以說是任務重還時間短。
儘管標準如此之嚴苛，但在技術層面上要想實現其實並不是很難，從減少尾氣排放的角度，直接在原有國五車型上更換轉化效率更高的三元催化器就可實現，是當前最簡單迅速的升級方式，在當前被很多車企採用。但是這個方法有缺陷，會影響到動力輸出，導致車輛動力水平整體下降，出現"動力下降、油耗上升"問題，也就是所謂國六車型性能下降。因此這種方法只是短期可為，長遠來看並不具備競爭力。
另外一種升級方式則是從提高發動機燃燒效率的角度出發，對發動機進行改良，實現排放性能雙升級，也就不存在說國六車型會性能下降了。但是這個方案的技術難度相比前面的就高多了，非常考驗車企相關技術的能力，並非一朝一夕能夠實現。
總的來說，國六車型並不意味著都是性能坑，具體還是看車企採取何種升級方式，並且目前市場上已經有廠家推出性能出色的國六量產車型。
近日，從上汽通用官方獲悉，該企業全面推出滿足國六B排放標準的。汽車旗下、、、、，五菱汽車旗下宏光系、榮光系，以及今年4月上市的新，均推出了"國六"版本。
今年，新上市的新寶駿RS-5前臉採用"星際幾何"設計語言，多邊形點陣式格柵中間採用全新設計的"菱形"LOGO，配以兩側LED日間行車，極具視覺衝擊力；"C"字造型的保險槓稜角分明，兩側黑色面板內部嵌入有遠近光頭燈，十分個性。
新寶駿RS-5的車身尺寸長、寬、高分別為4,570*1,870*1,720毫米，軸距達到2,700毫米，並且全系標配225/55 R18輪圈。尾窗上方大尺寸擾流板內部嵌入高位剎車燈，配合下方貫穿式LED光源尾燈組，點亮效果十分醒目。
目前，五菱寶駿旗下車型搭載的N15A、B15自然吸氣發動機、N15T渦輪增壓發動機經過技術升級均達到了國六B的排放標準。