故障現象：
一輛行駛里程約7000km、配置CRE發動機的奧迪Q7。客戶反映：該車燃油表不顯示油量，儀表報燃油箱故障。
故障診斷：經過驗證後故障確實存在，儀表確實報燃油故障。
（1）用VAS6160A讀取故障碼，17儀表裡報了故障碼如圖1所示。J393裡面報了故障碼如圖2所示。
故障現象：
一輛行駛里程約7000km、配置CRE發動機的奧迪Q7。客戶反映：該車燃油表不顯示油量，儀表報燃油箱故障。
故障診斷：經過驗證後故障確實存在，儀表確實報燃油故障。
（1）用VAS6160A讀取故障碼，17儀表裡報了故障碼如圖1所示。J393裡面報了故障碼如圖2所示。
故障現象：
一輛行駛里程約7000km、配置CRE發動機的奧迪Q7。客戶反映：該車燃油表不顯示油量，儀表報燃油箱故障。
故障診斷：經過驗證後故障確實存在，儀表確實報燃油故障。
（1）用VAS6160A讀取故障碼，17儀表裡報了故障碼如圖1所示。J393裡面報了故障碼如圖2所示。
（2）全新Q7 4M的燃油控制系統和A4L B9一樣，燃油傳感器控制線路有所改變，線路不像傳統的4L或B8一樣了，傳感器到J393控制了，經過舒適CAN控制然後到儀表J285。
（3）本著由簡單到複雜的檢修程序，首先對燃油表作動器測試，功能正常（注：該車作動器測試和其他車型不一樣，要選擇更多能動大燈）。
（4）對J393的故障作引導型功能檢測，需要對傳感器電阻值進行測量，拆裝了後排座位，測量了燃油存量傳感器的電阻，電阻值在正常範圍。準備測量線路，查詢電路圖，發現燃油存量傳感器到J393之間在車輛右後側有一個插頭，準備從插頭處測量。升起車輛發現油箱右側有線束斷裂（如圖3所示），經過查詢電路圖後確定斷裂的線是油位傳感器的線，之後維修線束故障排除。
故障現象：
一輛行駛里程約7000km、配置CRE發動機的奧迪Q7。客戶反映：該車燃油表不顯示油量，儀表報燃油箱故障。
故障診斷：經過驗證後故障確實存在，儀表確實報燃油故障。
（1）用VAS6160A讀取故障碼，17儀表裡報了故障碼如圖1所示。J393裡面報了故障碼如圖2所示。
（2）全新Q7 4M的燃油控制系統和A4L B9一樣，燃油傳感器控制線路有所改變，線路不像傳統的4L或B8一樣了，傳感器到J393控制了，經過舒適CAN控制然後到儀表J285。
（3）本著由簡單到複雜的檢修程序，首先對燃油表作動器測試，功能正常（注：該車作動器測試和其他車型不一樣，要選擇更多能動大燈）。
（4）對J393的故障作引導型功能檢測，需要對傳感器電阻值進行測量，拆裝了後排座位，測量了燃油存量傳感器的電阻，電阻值在正常範圍。準備測量線路，查詢電路圖，發現燃油存量傳感器到J393之間在車輛右後側有一個插頭，準備從插頭處測量。升起車輛發現油箱右側有線束斷裂（如圖3所示），經過查詢電路圖後確定斷裂的線是油位傳感器的線，之後維修線束故障排除。
故障原因分析：購車後客戶在修理廠加裝電動腳踏板把線束壓斷了。
故障排除：處理線束。
故障總結：該故障缺乏問診階段，如果能夠與客戶有一個維修前的溝通，解決該故障就應該更加快捷了。