奧迪Q5 55 TFSI e quattro是奧迪最新推出的插電式混合動力SUV。它具有270千瓦（367馬力）的動力輸出，官方給出的綜合油耗是每百公里2.4 - 2.1升。有四缸渦輪增壓引擎和一個電動機，純電動續航里程足以覆蓋大多數日常駕駛距離。 WLTP測試純電續航里程超過40公里。
Q5 55 TFSI e quattro的全新動力組合配備了一個2.0 TFSI 四缸渦輪增壓發動機，輸出185千瓦（252馬力）和370牛米的扭矩。還有一個電動機，這個永磁同步電機（PSM）的峰值輸出功率為105 kW，峰值扭矩為350 Nm。電動機通過單獨離合集成在七速S tronic中，它將扭矩傳遞給quattro四驅系統。這輛混合動力SUV的總輸出功率為270千瓦（367馬力），最大500牛米的扭矩在剛好高於怠速，即1,250轉/分鐘時爆發出來。0-100km/h的加速時間僅為5.3秒，最高時速為239公里/小時。純電動模式的最高速度為135公里/小時（83.9英里/小時），甚至足以用於高速公路駕駛。
Q5 55 TFSI e quattro的鋰離子電池位於行李箱地板下方。它由104個稜柱形電池組成，儲存14.1千瓦時的能量，電壓為381伏。為了實現最理想的溫度控制，電池冷卻系統，空調系統，電動馬達冷卻系統，都通過冷卻管道相互連接。空調系統使用高效的熱泵來彙集高電壓部件的廢熱。憑藉1 kW的電能，它可以產生高達3 kW的熱量輸出。這讓整輛車變得更高效，也為乘客提供更舒適的溫度。
Q5 55 TFSI e 標誌著奧迪的quattro全時四驅系統首次與電動機配合使用。通過傳感器對駕駛動態和駕駛員行為收集的數據進行連續分析，智能控制系統可以讓四驅有預測性地運行。因此，quattro四驅系統在需要時隨叫隨來。在低負荷以及車輪與路面之間摩擦足夠的情況下，後輪的動力傳遞將會暫停。這樣，前輪驅動系統具有更高的效率。在情況不需要的時候，四輪驅動都會停用。四驅系統快速自動響應有三個階段：主動，預測和反應。通過將quattro驅動器與奧迪駕駛系統聯網，駕駛員不僅可以調整發動機的特點，還可以調整四驅屬性來滿足個人喜好。
奧迪更新了他們的效率預測助手（PEA），能根據車輛行駛情況進行實時調整。它使用來自導航數據庫的預測路線，還有攝像機和雷達信號監測前方車輛的距離。根據情況，系統在關閉發動機滑行和運轉發動機之間預測性地選擇，多餘的動能也能夠轉化為電能。當自適應巡航（ACC）激活時，PEA幫助駕駛員自動制動和加速，以提高效率和舒適度。然而，如果駕駛員在沒有ACC的情況下駕駛，在油門上的觸覺信號，駕駛艙和抬頭顯示器上的視覺信號會提醒駕駛員鬆開油門來最大化車輛動能的使用。同時，駕駛艙中表示速度降低原因的符號有：速度限制，城鎮標誌，曲線和下坡，交通圈，十字路口，高速公路出口和前方交通。
司機可以自由選擇是否以及如何幹預發動機和電動機之間的分配。有三種駕駛模式可供選擇。混動模式會與導航系統中的路線引導一起激活。它也可以使用“模式”按鈕被手動激活。在這種模式下，系統以儘可能少的燃料消耗為目標控制電動機的運作，主要是作用在城市地區和停停走走的堵車情況。系統在巡航和關閉發動機滑行之間不斷轉換。用發動機巡航時能以高達25千瓦的功率恢復電力。日常駕駛中的制動大部分都是輕度制動，這些制動由電動機負責，最高能達到0.1g。通過制動恢復電力功率最高可達80千瓦，同時達到0.2 g的減速度。如果還需要更強力度的制動，車輛的剎車盤才會啟用。如果在MMI導航系統中激活了路線引導，則系統會在路程最後的城市路段改用全電動行駛並在電量剛好快用完的情況下到達以滿足效率最大化。這個系統的控制功能基於大量數據，包括在線交通信息，到目的地的距離，路線概況，周圍環境的實時精確信息來車載傳感器和自身導航系統——例如速度限制，道路類型，上坡和下坡。除混動模式外，駕駛員還可以選擇EV和電量保持模式。在EV模式下，只要駕駛員沒把油門踩到一定的深度，汽車就只使用電動機。 EV模式是每次車輛啟動時的默認模式。而在電量保持模式下，電池容量會保持不變。
奧迪Q5 55 TFSI e 標配了很多功能。包括前LED大燈，運動座椅，三區自動空調，無鑰匙進入，帶顯示屏的中控，PHEV專用顯示器和採用五幅渦輪風格的18英寸車輪。後排座椅可以縱向移動，調節座椅靠背角度。
奧迪Q5 55 TFSI e quattro標配緊湊型充電系統和2型插頭，可在公共充電站使用。緊湊型充電系統具有LED狀態顯示和安全功能，如溫度和剩餘電流監控。奧迪還提供可選的充電夾，可以通過固定在牆上的鎖口把你的充電系統鎖住。 在400 V / 16 A的CEE工業插座下完全充電僅需2.5小時。即使在220 V家用電源插座上，空電池也可以在大約6個小時內完全充滿。
同時奧迪的myAudi應用程序讓消費者在沙發上就能管理他們的充電費用。myAudi應用程序允許客戶在其智能手機上使用奧迪的產品服務，這對電動車來說尤其實用。這個程序可用於檢查電池狀態，啟動充電過程，啟動定時充電，查看充電和消耗統計。此外，應用程序中的路線規劃功能和車上的MMI導航都能顯示充電站。myAudi的另一個功能是在出發前預熱/預冷。在這種情況下，空調壓縮機和輔助加熱器是電動的。客戶可以準確查看電池充電時內部如何加熱或冷卻。這個功能同樣適用於座椅和方向盤加熱，擋風玻璃加熱，後窗和後視鏡以及座椅冷卻。
奧迪Q5 55 TFSI e quattro現在已經開始接受訂購，在德國的基本價格為60,450歐元。2019年第三季度上市。