Hello，大家好，感受汽車駕駛樂趣，笑看汽車界風起雲湧，享受美好舒適生活，我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的每日汽車信息速遞。這期給大家帶來的是25萬起的2019款奧迪A4L好嗎？來聽聽車主的實在話吧！
今天我們請來一位2019款奧迪A4L車主，目前車主提2019款奧迪A4L有3個月了，行駛了6000公里，下面請他從優缺點、空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比等方面談談2019款奧迪A4L的真實用車感受，希望能給大家帶來幫助。
優點：舒適度不錯，包括減震，隔音，座椅等等，都算是奧迪應該有的品質。 油耗也挺好，可能我上下班走高速，高速段5.5個油，下高速到6.5個油。
缺點：空間，主要是前排儲物空間。是真的小，手機、停車卡、高速卡什麼的全部往手扶箱裡面塞，但是手扶箱又真的好淺。
空間：整體滿意，尤其是後排，完全夠用的，還能蹺二郎腿。尾箱也比較大，主要是夠深，放一堆東西還覺得能裝。 不滿意的地方有兩點，一個是前排儲物空間，小東西沒地方放，連頭頂的眼鏡盒都沒有。 二個是後排中間，凸起來很高，中間如果坐人會不舒服。雖然我後排一般沒怎麼坐人，但是以後安了安全座椅，總是會不舒服。
動力：動力這一塊我不太懂，車開的不多，油車主要體驗是ds6，suv，沒啥好對比的。其他時候都開的公司的純電動。 但是a4給我的感覺，動力是夠的，升檔比較積極。D7的時候賊有勁，變道降到80一腳回到110。 低檔頓挫沒有過，比較平順。 推背就沒有，我沒踩過地板油。
操控：低速方向盤很輕，沒有感覺到朋友說的虛位。 高速方向盤變重，轉向很靈敏。 掉頭的感覺，額，可能是車有點長，可能是我沒捨得直接打死，有時候掉頭感覺轉彎半徑有點大。 懸架避震效果不錯，井蓋什麼的軋過去沒太大感覺，轉彎傾斜稍大，不過沒有要被甩出去的感覺。 有一點，環形上坡，就是那種地庫上來的坡，如果路面平滑，弧度較大還好，如果是弧度較小，油門踩一下鬆一下的那種，車就不是勻速爬坡的，很奇怪。
油耗：油耗很滿意，高速最低表顯5.4L/100公里。據說巡航能更低，不過不習慣巡航。 市區路段7.5到8個油，2.0T的車來講，很不錯的表現了。
舒適性：座椅還可以，不過腰部支撐調到最大，還是支撐不夠，一個是我太瘦，不太貼合。另一個，腰撐的高度有點高，我太矮？ 隔音比較贊，我急加速的時候都不太聽得到發動機的聲音，開窗就大很多。在車裡開外音打電話對方都不信我在開車。 空調效果還行，就是新車，一開空調就一陣塑料味。
外觀：外觀整體過得去，前臉車身屁股中規中矩，當然沒有a5好看，不過畢竟自己的車，越看越喜歡吧！ 車漆很細膩，至少水平看過去不會有蔚來ES8那種波紋狀。沒擦傷，也不知道厚不厚。 車輪，進取的17寸沒啥好看的，還是韓泰的輪胎，跑一段時間換掉。 雙邊的排氣管咋一看還行，低頭看就很單薄的感覺。趴下去看，焊接的手藝一般般。 地盤佈局也感覺有點糙，不過畢竟30萬的車而已。
內飾：黑色內飾，沒啥毛病，也沒啥出挑的。 沒有異味異響，大多是皮革包裹，摸上去還算舒服。 不過遮光板內測的鏡子都不帶化妝燈就有點搞笑了，要開閱讀燈才勉強。
性價比和選車經歷：因為之前開過朋友的A4，直接跳過了試駕，選定了這款，19款國六。 就是在配置上糾結了下。 時尚版其實是性價比最高的了，但是考慮到近期可能換工作，不想多花4萬，選了進取。 少了後排出風口，無所謂。18的輪轂變成17的，也沒多大關係，一臺轎車要那麼大輪子幹啥。儀表盤是機械，不是液晶，這點來講我更偏向於機械，一個是看習慣了，另一個也避免了後期出問題的時候液晶儀表盤直接死機黑屏啥的。座椅是織物的，不是真皮，沒多大關係，改個仿皮就可以了。 總體來看，時尚比進取，並沒有多出主動安全和駕駛輔助方面的配置，貴的4萬對我而言沒太大意義。 說明一下，一套輪轂，一套真皮座椅，液晶儀表盤，後排出風口這些其實值4萬的，並不是說時尚性價比不高，只是看各人需求。 我選了進取，24萬多點，價格美麗，車子實用。