今天小編跟大家講講一款很重磅的車型——全新Q5L，在去年7月進入到國內市場並且是一個加長軸距的版本。說到這一代的Q5L大家主要可以關注三個方面：第一點，它的軸距增加了101毫米，釋放了Q5的後排空間；第二點上一代Q5所用的AT由7速雙離合變速箱取代；最後一點是從全時的quattro系統變成了適時四驅系統。外觀微整形，內飾武裝前沿科技，全新奧迪Q5L續寫Q5輝煌，接下來我們詳細看看：
全新奧迪Q5L與老款相比在外觀方面並沒有翻天覆地的變化，主要變化集中在車頭部分。奧迪家族化特徵顯著，進氣格柵樣式與Q7如出一轍，看起來十分高大，有SUV該有的氣勢。奧迪被冠以“燈廠”的名號並非浪得虛名，配備矩陣式LED大燈，視覺效果出眾科技感強。該車型配備了360°全景影像，前置攝像頭安裝在車標下方，設計巧妙毫無違和感。並且該車配備有主動進氣格柵，降低車身風阻係數的同時縮短髮動機升溫時間。該車配備自適應巡航功能，車頭兩側常規霧燈位置安裝了自適應巡航所需要的雷達裝置。
整車長4765mm/寬1893mm/高1659mm/軸距2908mm，即使軸距相比老款增加了101mm，但Q5L車側線條並沒有顯得不協調，反而更加犀利。輪轂樣式偏向運動風格，符合S-line套件定位並裝配Continental 255/45 R20的輪胎。45 TFSI Sport plus作為頂配車型，銘牌自然不能少，S-line車標加持，心裡馬力增加5匹。車頂除去SUV常規配置行李架以外，大面積的全景天窗算是比較誘人的配置。前後四面車門均配備了無鑰匙進功能，輕觸門把手的長方形凹槽即可完成解鎖/上鎖。
相比車頭較為明顯的變化之外，車尾的變化主要集中在尾燈和後包圍，其餘與老款相仿。全新奧迪Q5L的尾燈輪廓相比老款沒有明顯變化，LED光源和流水式轉向燈非常有調性。後包圍兩側鍍鉻排氣口僅作裝飾作用，真正的排氣隱藏於車尾底部。
內飾是源自MLB EVO平臺的全新風格樣式，大尺寸的雙液晶屏提升了整輛車的科技氛圍。全新奧迪Q5L的平底方向盤造型很有未來感，兩側多功能按鍵可以對液晶儀表盤進行控制。12.3英寸全液晶顯示屏顯示信息豐富，功能強大，可以算是內飾部分最吸引人的亮點。
操作多功能方向盤按鍵可控制液晶顯示屏進行各功能菜單切換，信息豐富直觀易讀燈光控制仍然採用德國車慣用的旋鈕和按鍵方式，亮黑和亞光銀搭配的旋鈕材質顯高檔。外後視鏡具備鎖車自動翻折收起功能四車窗具備一鍵升降功能，便捷實用。
8.3英寸中控屏幕用以顯示新一代MMI Navigatio plus多媒體操作系統。對位於中控臺下方的觸摸手寫板、旋鈕以及物理按鍵進行操作可控制MMI系統。空調區域的設計非常新穎，空調調節拔杆具備感應功能，輕觸後屏幕顯示調節內容。頂配車型裝備了來自丹麥的B&O音響系統擁有19揚聲器的高保真音響音質無可挑剔。全新Q5L配備有盲區監測功能，當檢測到後方有車駛來時，反光鏡會進行亮燈閃爍提醒。
前排座椅通過電動調節功能很容易找到合適的坐姿，頭部腿部空間充裕，車窗視野開闊。全新奧迪Q5L相比老款車型軸距有所加長前排座椅位置不變，後排腿部有1拳多空間。
發動機採用第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，6.35秒即可完成0-100km/h加速。匹配DL382 7速雙離合變速箱，自動模式下換擋平順，動態模式下掛入S檔降擋響應快。全新奧迪Q5L採用新的quattro ultra四驅系統，由之前的全時四驅改為了適時四驅。多數情況下，全新Q5L僅為前輪驅動，因此能夠節省約0.3L/100km的燃油消耗。全新奧迪Q5L源自MLB EVO平臺而來。懸架大量使用鍛造鋁材質，動態表現靈活從容。
小編點評：
全新奧迪Q5L的操控表現極其平衡，轉向輕盈，提速迅猛，懸架紮實，剎車沉穩可以讓駕駛者從容駕駛，得心應手。而作為新款車型，整輛車的表現也尤為均衡沒有明顯短板。在空間實用性和高科技配置方面的升級則令人印象深刻。外觀微整形，內飾武裝前沿科技，全新奧迪Q5L續寫Q5輝煌。