近日,老實人從網友處扒到一組新款奧迪S4車型實拍圖。新車為中期改款車型，整體造型相比現款車型沒有變化，只是針對細節部分進行了升級，外觀加入許多鍍鉻元素。據悉，新車計劃將於2020年正式上市銷售。
外觀設計進行了一定調整，採用了全新的蜂窩網狀格柵設計，更換了全新的大燈組合，面積更大，而且內部還使用了斷裂式的LED日間行車燈，從視覺上看，提升了整車的檔次。中網的面積更大，不在使用老款的鍍鉻裝飾條中網，而改為點陣式進氣中網。在車身下包圍有類似“獠牙”的幾何風格的空氣導流槽，以及底部鏟型的導流裝置。此外新車還在前格柵與引擎蓋的連接處增加了一條進氣口為車輛帶來更好的散熱效果，同時也進一步區分與A4車型的差別。
近日,老實人從網友處扒到一組新款奧迪S4車型實拍圖。新車為中期改款車型，整體造型相比現款車型沒有變化，只是針對細節部分進行了升級，外觀加入許多鍍鉻元素。據悉，新車計劃將於2020年正式上市銷售。
外觀設計進行了一定調整，採用了全新的蜂窩網狀格柵設計，更換了全新的大燈組合，面積更大，而且內部還使用了斷裂式的LED日間行車燈，從視覺上看，提升了整車的檔次。中網的面積更大，不在使用老款的鍍鉻裝飾條中網，而改為點陣式進氣中網。在車身下包圍有類似“獠牙”的幾何風格的空氣導流槽，以及底部鏟型的導流裝置。此外新車還在前格柵與引擎蓋的連接處增加了一條進氣口為車輛帶來更好的散熱效果，同時也進一步區分與A4車型的差別。
近日,老實人從網友處扒到一組新款奧迪S4車型實拍圖。新車為中期改款車型，整體造型相比現款車型沒有變化，只是針對細節部分進行了升級，外觀加入許多鍍鉻元素。據悉，新車計劃將於2020年正式上市銷售。
外觀設計進行了一定調整，採用了全新的蜂窩網狀格柵設計，更換了全新的大燈組合，面積更大，而且內部還使用了斷裂式的LED日間行車燈，從視覺上看，提升了整車的檔次。中網的面積更大，不在使用老款的鍍鉻裝飾條中網，而改為點陣式進氣中網。在車身下包圍有類似“獠牙”的幾何風格的空氣導流槽，以及底部鏟型的導流裝置。此外新車還在前格柵與引擎蓋的連接處增加了一條進氣口為車輛帶來更好的散熱效果，同時也進一步區分與A4車型的差別。
動力上，新款奧迪S4將搭載與奧迪S6相同的3.0T V6發動機，最大功率260千瓦(354馬力)，峰值扭矩500牛米，傳動匹配一臺8速手自一體變速箱，並搭載了quattro全時四驅系統，0-100km/h加速僅需4.7s.
近日,老實人從網友處扒到一組新款奧迪S4車型實拍圖。新車為中期改款車型，整體造型相比現款車型沒有變化，只是針對細節部分進行了升級，外觀加入許多鍍鉻元素。據悉，新車計劃將於2020年正式上市銷售。
外觀設計進行了一定調整，採用了全新的蜂窩網狀格柵設計，更換了全新的大燈組合，面積更大，而且內部還使用了斷裂式的LED日間行車燈，從視覺上看，提升了整車的檔次。中網的面積更大，不在使用老款的鍍鉻裝飾條中網，而改為點陣式進氣中網。在車身下包圍有類似“獠牙”的幾何風格的空氣導流槽，以及底部鏟型的導流裝置。此外新車還在前格柵與引擎蓋的連接處增加了一條進氣口為車輛帶來更好的散熱效果，同時也進一步區分與A4車型的差別。
動力上，新款奧迪S4將搭載與奧迪S6相同的3.0T V6發動機，最大功率260千瓦(354馬力)，峰值扭矩500牛米，傳動匹配一臺8速手自一體變速箱，並搭載了quattro全時四驅系統，0-100km/h加速僅需4.7s.
近日,老實人從網友處扒到一組新款奧迪S4車型實拍圖。新車為中期改款車型，整體造型相比現款車型沒有變化，只是針對細節部分進行了升級，外觀加入許多鍍鉻元素。據悉，新車計劃將於2020年正式上市銷售。
外觀設計進行了一定調整，採用了全新的蜂窩網狀格柵設計，更換了全新的大燈組合，面積更大，而且內部還使用了斷裂式的LED日間行車燈，從視覺上看，提升了整車的檔次。中網的面積更大，不在使用老款的鍍鉻裝飾條中網，而改為點陣式進氣中網。在車身下包圍有類似“獠牙”的幾何風格的空氣導流槽，以及底部鏟型的導流裝置。此外新車還在前格柵與引擎蓋的連接處增加了一條進氣口為車輛帶來更好的散熱效果，同時也進一步區分與A4車型的差別。
動力上，新款奧迪S4將搭載與奧迪S6相同的3.0T V6發動機，最大功率260千瓦(354馬力)，峰值扭矩500牛米，傳動匹配一臺8速手自一體變速箱，並搭載了quattro全時四驅系統，0-100km/h加速僅需4.7s.