前幾天，海外公佈了奧迪SQ8的官方圖片，在一些細節部分奧迪SQ8有別於普通版奧迪Q8，動力方面它採用了和奧迪SQ7相同的動力總成，可以讓這臺中大型SUV達到435馬力，900牛·米的動力輸出，體現在0-100km/h的加速成績上僅需4.8秒。
（圖片為奧迪Q8）
我們先將視線轉回到海外上市了一段時間的奧迪Q8。早在2018年年底，奧迪官方就公佈了2019年在國內的產品規劃，其中包括了2019年第三季度預將在國內開售的奧迪Q8。
（圖片為奧迪Q8）
奧迪Q8定義為奧迪的一款運動型SUV，車身尺寸比Q7更顯緊湊，同時“溜背”的造型也讓這臺車多了一層“轎跑SUV”的屬性。它的入門價格要高於海外版Q7的售價，為67400美元（46.3萬元）。那麼它的直接競品則是寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV。我們猜測如果未來以進口方式引進中國的話，奧迪Q8的入門價格會超過70萬人民幣。
再來看這臺奧迪SQ8，首先整體造型基本延續了Q8的設計，特別是誇張的中網尺寸，看上去非常凶狠。不過個人還是更喜歡奧迪Q8燻黑樣式的中網，通過翻看奧迪美國官網，我們發現這個燻黑中網是需要消費者進行選裝的。
來到側面，奧迪SQ8繼承了轎跑SUV溜背式的設計，但整體線條趨於硬朗，和寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV的風格完全不同。細節方面，“S”運動套件體現在側裙上，S系列銀色後視鏡外殼將作為SQ8的專屬元素，另外官方還提供了一套22英寸輪圈可選，同時匹配的輪胎規格也將升級成285/40 R22。
（上圖為奧迪Q8的尾部照片）
奧迪Q8最漂亮的地方無疑在尾部，尤其是在一體式尾燈的映照下，顯得整臺車非常有立體感，而類似的設計我們早在奧迪A7中就已經領教過了，這對於提升整臺車的運動感將有不小的幫助。同樣奧迪SQ8也有不同於普通Q8的亮點，比如“S”運動後包圍以及雙邊共四出的排氣佈局。
內飾部分，奧迪SQ8/Q8基本保留了奧迪的家族式設計，新的MMI 系統通過幾塊觸摸屏幕取代了原有的物理按鍵，即便如此MMI系統也會模擬出類似物理按鍵的聲音及震動反饋，用來提示用戶。
由於官方還沒有公佈奧迪SQ8的配置，我們只能先以海外上市的奧迪Q8為例。首先官方提供了很多選裝配置，即使是售價76550美元的頂配版本，消費者仍可以選擇自己所需的配置，比如價值5950美元的豪華選裝包，包括了車頂的Alcantara面料、雙層玻璃、座椅通風&座椅按摩、座椅記憶以及Valcona真皮材質等。除此之外，消費者還可以根據自己的偏好選擇內飾的配色和木紋樣式。相信未來，奧迪SQ8上市後也會推出很多選裝配置，預測運動風格座椅、Alcantara面料以及碳纖維裝飾面板將會成為它的選裝配置。
動力方面，奧迪SQ8採用了與奧迪SQ7相同的4.0T V8柴油發動機，同時加入了一套48V輕混系統，與其匹配的變速箱為8擋手自一體變速箱，最大功率435馬力，峰值扭矩達到了900牛·米。據外媒稱，奧迪SQ8的汽油版本可能會在美國售賣，而它的發動機也將替換為3.0T V6汽油發動機。
得益於奧迪SQ8的這套動力總成，最終使它從靜止到100km/h僅需4.8秒，這與採用相同動力總成的奧迪SQ7成績相當。我們再將視線移至這臺V8發動機上，奧迪工程師為了減輕渦輪遲滯現象，特意加入了一顆高轉速電子渦輪來補充發動機低轉速區間的遲滯問題，另外的兩顆渦輪增壓器也會在奧迪AVS系統幫助下完成有序介入，最後達到435馬力，900牛·米的動力釋放。
總結：很可惜國內引進柴油版奧迪SQ8的機率很小，不過在今年即將與國人見面的奧迪Q8還是帶給了我們一些驚喜，最後只能期待引進國內後的售價不會讓我們失望，這也讓我們在奔馳、寶馬的轎跑SUV之外多了另一個選項。