在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
中控屏幕尺寸和功能性沒有太大差距，XT6比Q7多有觸屏操作和OTA在線升級。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
中控屏幕尺寸和功能性沒有太大差距，XT6比Q7多有觸屏操作和OTA在線升級。
配置方面，凱迪拉克XT6擁有倒車側預警、遠程啟動和感應後備箱等豐富的便利性配置，日常實用性高於奧迪Q7。
動 力
凱迪拉克XT6全系搭載四缸2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
中控屏幕尺寸和功能性沒有太大差距，XT6比Q7多有觸屏操作和OTA在線升級。
配置方面，凱迪拉克XT6擁有倒車側預警、遠程啟動和感應後備箱等豐富的便利性配置，日常實用性高於奧迪Q7。
動 力
凱迪拉克XT6全系搭載四缸2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。
該發動機具備閉缸功能，在高速巡航和減速滑行等極低負荷工況下，發動機自動切換為兩缸工作模式，有利於提升燃油經濟性。
凱迪拉克XT6駕乘感受偏穩重、舒適，其2.0T發動機的動力表現稱不上澎湃，但還是能滿足加速超車、高速加速等日常駕駛需求，綜合表現符合商務或家用定位。
在國內豪華市場，面對BBA強大的品牌影響力，二線豪華品牌通常會用價格來搶奪市場。
前陣子，凱迪拉克推出了一款國產中大型SUV—XT6，售價41.97-54.97萬元。其定價直接比奧迪Q7等對手低了20萬元，甚至與奧迪Q5L有部分重疊。
那麼，凱迪拉克XT6是不是一款高性價比車型呢？接下來，我們拿凱迪拉克XT6與奧迪Q7兩款車的入門四驅車型進行對比。
外 觀
凱迪拉克以直線稜角為主的家族設計，使中大型尺寸的XT6外型剛硬大氣，顯得成熟穩重。
奧迪Q7在丟掉以前圓潤飽滿的設計後，外觀少了幾分威武霸氣，同XT6相比，氣場略有不足。
在視覺效果上，凱迪拉克XT6看起來可能會大一些。但實際數據表明，奧迪Q7的身材更為寬大。
考慮到奧迪Q7年事已高，尾部設計自然沒有凱迪拉克XT6豐富，不過兩款車都展現出了一臺中大型SUV應有的沉穩。
內 飾
凱迪拉克XT6 的內飾完全延續了家族風格，整個中控由皮革包裹，搭配木紋飾板，原汁原味的美式豪華風。
奧迪Q7內飾簡潔舒展，貫穿式出風口造型營造出不錯的空間感，拉絲鋁和高亮面板的點綴，讓車內氛圍變得年輕運動。
作為一款40多萬元的豪華車，凱迪拉克XT6並沒有配備全液晶儀表盤，略有不足。
中控屏幕尺寸和功能性沒有太大差距，XT6比Q7多有觸屏操作和OTA在線升級。
配置方面，凱迪拉克XT6擁有倒車側預警、遠程啟動和感應後備箱等豐富的便利性配置，日常實用性高於奧迪Q7。
動 力
凱迪拉克XT6全系搭載四缸2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。
該發動機具備閉缸功能，在高速巡航和減速滑行等極低負荷工況下，發動機自動切換為兩缸工作模式，有利於提升燃油經濟性。
凱迪拉克XT6駕乘感受偏穩重、舒適，其2.0T發動機的動力表現稱不上澎湃，但還是能滿足加速超車、高速加速等日常駕駛需求，綜合表現符合商務或家用定位。
同是2.0T發動機，奧迪Q7 最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，賬面數據佔優。但奧迪Q7加速稍有遲滯，整體動力輸出平順性欠佳。不過，這些缺點在3.0T機械增壓車型上都得到了大幅改善。
總的來說，凱迪拉克XT6是一款高性價比車型，各方面都適合家庭消費者。如果您覺得20萬的差價足夠彌補心中品牌價值落差的話，那就選凱迪拉克XT6。