作為小型SUV市場的開創者，別克昂科拉的名號早已深入人心，不過上市7年之久讓它的競爭力逐漸下滑，是時候來一次全方位的升級了。日前，昂科拉已經正式上市，售價12.59萬元-15.59萬元，全系搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，滿足了國六標準。
需要注意的是，和昂科拉一起上市的還有一款昂科拉GX，儘管名字相似，但兩者卻是不同車型，分別定位小型和緊湊型SUV。
更寬更扁的運動風格
相比上代車型營造的小巧，新一代昂科拉的車身顯得更寬更扁，頗具運動風格。首先式中網有著顯眼的鍍鉻飾條橫貫，中網整體黑化，同時下方還有為前輪減低風阻設計的通風口。
大燈的造型犀利，內部採用矩陣式結構，LED遠近光源。發動機蓋上的隆起線條增強了前臉的動感視覺效果，而整車大面積採用的高亮黑色飾板也營造了檔次感。
側面看上去，新一代昂科拉有著接近兩廂車的身姿，雙色設計的懸浮車頂可以吸引更多年輕的消費者。軸距相比上代增加15mm，長寬均有所加長，高度則有所降低。
17寸黑色鋁合金輪轂，配備固特異御乘SUV系列二代輪胎，主打靜音舒適，尺寸為215/55 R17。
尾部的造型有很強的層次感，尾窗面積縮小，尾燈也改為細長結構，配合上方的尾翼，營造出動感俯衝的效果。
內飾質感升級
新一代昂科拉的內飾採用棕色和黑色拼接的設計，大面積的軟性皮革縫線配合翻毛皮座椅營造出更為高級的效果。
方向盤採用三幅平底設計，配合真皮包裹，多功能按鍵。儀表盤則蓋為雙圓指針搭配中間彩色液晶屏的設計，顯示信息更為豐富。新一代昂科拉配備了行人識別、主打剎車、車道保持、盲區監測、碰撞預警等主動安全技術。
中控大屏採用懸浮式，8英寸的觸控屏幕內建別克最新的互聯繫統，支持手機互聯、在線流量、安吉星和Carplay等主流科技功能。
實拍車型配置了翻毛皮面料配合打孔縫線的座椅，調節方式為手動，座椅乘坐感受支持很夠，柔軟不足。
後備箱有雙層儲物設計，後排座椅也可以4/6比例放倒，整體的儲物能力相比上代有所進步。
全系1.3T三缸
動力上新一代昂科拉搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力165PS，最大扭矩240Nm，配合通用CVT變速箱，油耗僅為5.7L/100km，並且這套動力滿足國六b的排放標準。
懸架方面採用的是前麥弗遜後扭力樑，與上代車型一致，不過目前並沒有四驅版。
總結：除了三缸，沒毛病
新一代的別克昂科拉相比上代確實有很多的進步，無論外觀內飾，還是配置空間，唯一美中不足的是僅提供1.3T三缸發動機，相比上代1.4T四缸發動機，在排量和汽缸數上都有所減少。如何讓消費者理解並接受這套動力系統，並心甘情願的掏出15.59萬，是擺在別克面前的一道難題。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。