裸車不到9萬，起亞KX CROSS 2017款 1.4L 自動GLS實測
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優點：滿意的地方就是這車的儀表盤燈光是我喜歡的黑底白字樣式的顯示，夜晚看起來清晰易讀；天窗打開的面積也不錯，雨天裡打開隔板，透過玻璃看雨水敲打在上面，心情很好；後排配有空調出風口有些豪華車的感覺。
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外觀：車身四周大面積的黑色塑料包裹讓KX CROSS看起來具有跨界風格，扁平的中網，配合裡面黑色的顆粒點綴和周圍的鍍鉻裝飾，很有自己的風格，整車的外觀看上去還是挺時尚可愛的。
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缺點：左右兩側的外後視鏡感覺有點小，特別是面對側面車位採用倒車停進去的時候，感覺後視鏡看不見路邊沿，雖然有後攝像頭，但是不能看到後輪的位置，加個小圓鏡的話會讓本來就小的後視鏡顯得更加小了。後排已經配備了空調出風口，為什麼不再給箇中央頭枕呢？又多不了多少錢。
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油耗：根據表顯油耗看有10多個，因為日常開起來有點猛，也想多熟悉一下它的性能，在路況好車少的情況下，加速剎車都用的比較頻繁，才會導致油耗偏高。等過了首保後看看是否會下降。
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配置：我個人也不太喜歡那些華而不實的配置，多花冤枉錢不說，日後還很少用，純粹就是擺設。這車帶有一鍵啟動和智能鑰匙，不用掏出鑰匙就可以進入車內，十分方便。三輻式多功能方向盤、7寸的中控液晶顯示屏還是夠用的，加上後排的空調出風口，整車的配置對於我來說夠用了。
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內飾：內飾做工我認為還是不錯的，車門的內側扶手上有軟皮包裹，胳膊放上去感覺挺舒服的。前擋風玻璃處的中控臺也是類似於軟性材質的覆蓋，比硬塑料感覺要有檔次些。
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空間：雖然KX CROSS高度僅為1505mm，車身顯得有些低矮，但是坐進車內感覺空間還是不錯的。特別是後排空間，身高1米85的同事坐進去感覺也不壓抑，腿部空間和頭部空間都有富餘。後備廂開口較大，內部地板及四周也很平坦，並且支持後排座椅的46比例放倒，可以進一步擴充後備廂空間。只是後排座椅放倒後，中間部位有一個明顯的高檻，放置長大件物品有些不便。
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動力：這車搭載的是一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.3kW，最大扭矩132N·m，一個人開的時候感覺還不錯，但是如果多坐幾個人，加上開了空調的話，這個動力就有點肉了，不過這樣的情況還是比較少的。
