12-15萬級別大品牌才是王道

這個價位，建議選些大品牌的車型。不要以為笨牛說的大品牌就是國際出名的品牌，好像只有大眾、本田啊豐田之類的。其實大錯特錯了。笨牛強調的大品牌必須是綜合考慮，特別是在國內銷量出眾的品牌，比如吉利或者傳祺汽車，就是我們中國的大品牌。

當然對於一些獨生子女家庭來說，一輛五座家用車就夠了，每天來回上班，接孩子上下班。如果想買輛省油的，那選擇混動車型就很不錯，例如親民的卡羅拉混動，或者雷凌混動，買這些車再也不用過著從老婆給的零花錢裡拼命省零花錢的辛酸日子。

配置越高才更好？

既然咱們說到這個配置，帝豪GS在十萬多就搭載了自適應巡航這項高科技配置，但是畢竟厚道的廠商還是比較少的。對於這個，咱們要求可以放低點，但是像安全氣囊、ESP那是不能少，再全系標配一個胎壓監測、上坡輔助、倒車雷達也是讓人心裡暖暖的很貼心。

因此，如果你買車是用來家用或者代步，實用性的配置才是第一選擇。不要盲目追求什麼所謂的高科技，這些都是可有可無的，畢竟，你買個菜送個小孩還要“自動駕駛？”咱得務實一點。

排量小就是動力肉了？

那麼影響操控的關鍵因素團友們你們覺得是什麼？底盤？發動機？變速箱？是的，你很正確，但是有一點需要知道，即使兩款車用的是同平臺、同款發動機、變速箱，但是在最終的一個步驟也會決定車輛不同的駕駛感受，那就是——工程師的調校，調校不同就會讓車輛的駕駛感受產生變化，例如原廠86和BRZ。

當然，變速箱和發動機配合默契才能有好的駕駛感受，就好像啪啪啪一樣，和諧的X生活也都還調教出來的你說對不對？所以，在瞭解三大件之後，再去親身體驗才會知道你選擇的車輛的操控風格適不適合自己。

中國品牌OR合資品牌究竟如何選呢？

該買中國品牌還是合資品牌？如果實在不知道怎麼選的，笨牛建議去看保值率，畢竟現在的人都會可以開個不久就換車，保值率高，賣出去還不算“虧”太多。所以選擇合資？不，笨牛會告訴你，10萬左右的預算國產車的優勢在於配置豐富，而10萬多的合資車型選擇相對比較少，並且在安全性配置比較欠缺，作為領頭羊的幾個中國品牌在製作工藝上如今也不會比合資差，所以不要聽人云亦云。

從小型車到大型車；從轎車、SUV到MPV、皮卡等等。它們之間分別有著自己獨特的定位和特色，自然而然也存在著差異性。而大家所追求的無非就是在性價比的基礎上選擇一輛適合自己的車。因此，很多人不會選車的原因在於，懶得去了解，不去親身體驗。如果是這樣，怎麼會選到一輛適合自己的車？同一輛車的測評文章有很多，但都是不同人，每個人的感受都不一樣，對車輛的理解就會不一樣，但不一定適合你，只能作為參考。

這個價位不建議買SUV,買小轎車就好。12萬～15萬這個區間選擇餘地還是比較大的，如果你是年輕人，又不排斥日本車的話你可以考慮十代思域和晏克賽拉，不喜歡日本車那你就上凌度好了。如果你年紀大一點那就選速騰。如果要求經濟省油，後期保養維護成本低的耐造的，那可以選卡羅拉，雷凌，軒逸，朗逸。希望能幫到你！

可以看看卡羅拉/雷凌混動，油耗低，技術先進，養護費用也不貴。

追求動力的話十代思域也是不錯的選擇。

如果覺得緊湊級空間不夠，也可以看看現代名圖，這幾年韓國車的進步也非常明顯。

問

首先謝邀。你只說了12到15萬，沒說什麼要求，而且沒說裸車價還是落地價，可選車輛近百種，我沒法一一說，我也不可能每種試過。我只籠統的幫你分析一下，免得我直接說哪幾個可能忽略了最適合你的車。首先先確定價位，是裸車還是落地，預算是不能再提升還是可以提升多少，即使能提升，不建議一直提升，準備買自行車最後買輛蘭博基尼的笑話就是這個道理。其次分析好車型，suv裝載能力通常都很好，底盤略高，通過性還不錯，可以走一些爛路，但也只是一些，這個價位的suv不具備越野撒歡的能力，即使個別車型能勉強上四驅也是適時四驅，脫困能力略高而已。MPV的話合資選擇不大，自主的基本也就是我們說的微面或者說大面包，除非需要人貨混裝，出行人太多或者總需要跑貨，否則不建議購買。轎車的話又分三廂兩廂和特別少有的掀背。兩廂和這個價位的suv其實相差不大，可能底盤略矮，底盤懸掛調教偏舒適，具體差異得實際拿出來做比較。suv和兩廂車後備箱裝載能力突出，後排放倒後裝載形式更是靈活多變，途中拿去物品也方便，但是缺點也明顯，後排的風噪會很明顯，後備箱內物品碰撞的雜音，物體的氣味都在車內。三廂車相對而言裝載能力差，但是好過同款兩廂的靜音。總體而言suv性價比太低，如果沒有特殊需要建議不考慮，mpv功能性太強沒有特殊需要也沒必要，選擇轎車可能會不錯。如果需要給出更多更細緻的建議，可以列出你的實際情況，想法追求，需要的配置，以後幾年的用車情況等，你說的越細大家幫你分析的越有針對性。

本人上班族沒車不方便。打算首付之後貸款買臺車代步。。考慮到家用，對比了很多。最終在k3和雷凌之間糾結。大概12萬左右。k3的次頂配有很多配置。天窗，無鑰匙啟動，皮座椅等等。雷凌1.2t這個價錢則相對簡陋。。外形方面我是偏向雷凌的，但是又究竟k3的高配置。而且有朋友跟我說，韓國車不好，豐田比較耐用。所以我想請問一下吧裡面的各位大手，我應該選哪一個。謝謝大家寶貴的意見本人上班族沒車不方便。打算首付之後貸款買臺車代步。。考慮到家用，對比了很多。最終在k3和雷凌之間糾結。大概12萬左右。k3的次頂配有很多配置。天窗，無鑰匙啟動，皮座椅等等。雷凌1.2t這個價錢則相對簡陋。。外形方面我是偏向雷凌的，但是又究竟k3的高配置。而且有朋友跟我說，韓國車不好，豐田比較耐用。所以我想請問一下吧裡面的各位大手，我應該選哪一個。謝謝大家寶貴的意見

鈴木維特拉

鈴木用心之作，國內外差價異常的低，超值入手。國內賣車整體上還處於尺寸和車價劃等號，這樣賣棉花糖和賣爆米花的營銷模式，當然尺寸越小越便宜，鈴木在有效的尺寸來為消費者創造更大的空間，而打死奧拓開創了強行將小車拉皮拉軸距越級騙錢的局面，世風日下，人心不古。但是，懂得人少，隨波逐流者居多，能夠有主見的太少了。總體上，鈴木還是比一票國產和觀致、納智捷之流靠譜多了。

這個價格的市場是競爭最為激烈的，各個品牌都相繼出了幾款這個價格的車型，精品也有很多，我就給你推薦一下我喜歡的吧，首先當然是自主品牌，吉利博瑞，很不錯的一款車，不管是外觀還是內飾都不像一款十幾萬的車型，很像30萬左右的車，而且駕駛質感也很不錯。合資品牌可以選擇現在很火的思域，不是吹思域，而是思域這款車真的性價比很高，在同價位的合資車沒有比思域還要性價比高的車型了，反正我很喜歡。