預算20萬落地,B級車中哪款適合家用?

上下班代步。
10 個回答
汽车选购那些事
2019-09-10

20萬元落地適合家用的B級車,我個人比較推薦全新大眾帕薩特。

帕薩特是中國B級車中的一名老將,自從上市以來經歷了十幾個年頭,累計銷量也超過了25 0萬。我個人認為無論是賣了十幾年還是銷量超過250萬,都足以證明了帕薩特的成功,去年全新帕薩特正式上市,整體產品力相比於老款都有所提升。

1、外觀

20萬元落地適合家用的B級車,我個人比較推薦全新大眾帕薩特。

帕薩特是中國B級車中的一名老將,自從上市以來經歷了十幾個年頭,累計銷量也超過了25 0萬。我個人認為無論是賣了十幾年還是銷量超過250萬,都足以證明了帕薩特的成功,去年全新帕薩特正式上市,整體產品力相比於老款都有所提升。

1、外觀


全新帕薩特的外觀採用了大眾的家族化設計,整體運動感很強。前臉運用了大面積的進氣格柵,橫向貫穿的手法與兩側的大燈融為一體,視覺效果穩重大氣,很符合帕薩特的定位。側面造型也做出了很大的改變,流暢的線條從車頭延伸至車尾還有一個向上的小鴨尾,車尾增加了溜背的元素,整車看起來更加修長。車尾可以說更加高級了,PASSAT的標誌和輝昂一樣,放在了車標誌的正下方,“不怕寶馬路虎,就怕大眾帶字母”,這一改變也滿足了許多人的需求。

2、內飾

20萬元落地適合家用的B級車,我個人比較推薦全新大眾帕薩特。

帕薩特是中國B級車中的一名老將,自從上市以來經歷了十幾個年頭,累計銷量也超過了25 0萬。我個人認為無論是賣了十幾年還是銷量超過250萬,都足以證明了帕薩特的成功,去年全新帕薩特正式上市,整體產品力相比於老款都有所提升。

1、外觀


全新帕薩特的外觀採用了大眾的家族化設計,整體運動感很強。前臉運用了大面積的進氣格柵,橫向貫穿的手法與兩側的大燈融為一體,視覺效果穩重大氣,很符合帕薩特的定位。側面造型也做出了很大的改變,流暢的線條從車頭延伸至車尾還有一個向上的小鴨尾,車尾增加了溜背的元素,整車看起來更加修長。車尾可以說更加高級了,PASSAT的標誌和輝昂一樣,放在了車標誌的正下方,“不怕寶馬路虎,就怕大眾帶字母”,這一改變也滿足了許多人的需求。

2、內飾


過去大眾的車型內飾都沒有啥亮眼的設計,中規中矩,使用很方便。全新帕薩特的內飾一改大眾老款內飾的風格,科技感和檔次感提升了不少。中控臺頂部和身體所能接觸到的地方都使用了軟性材質,用料還是很到位的,啞光的裝飾片貫穿整個車廂很有質感,副駕駛前的空調出風口被設計成貫穿樣式,檔次感很強,不過真正出風的只有最右邊。三幅方向盤手感偏細,皮質手感很好,但造型有些普通。

3、空間

20萬元落地適合家用的B級車,我個人比較推薦全新大眾帕薩特。

帕薩特是中國B級車中的一名老將,自從上市以來經歷了十幾個年頭,累計銷量也超過了25 0萬。我個人認為無論是賣了十幾年還是銷量超過250萬,都足以證明了帕薩特的成功,去年全新帕薩特正式上市,整體產品力相比於老款都有所提升。

1、外觀


全新帕薩特的外觀採用了大眾的家族化設計,整體運動感很強。前臉運用了大面積的進氣格柵,橫向貫穿的手法與兩側的大燈融為一體,視覺效果穩重大氣,很符合帕薩特的定位。側面造型也做出了很大的改變,流暢的線條從車頭延伸至車尾還有一個向上的小鴨尾,車尾增加了溜背的元素,整車看起來更加修長。車尾可以說更加高級了,PASSAT的標誌和輝昂一樣,放在了車標誌的正下方,“不怕寶馬路虎,就怕大眾帶字母”,這一改變也滿足了許多人的需求。

2、內飾


過去大眾的車型內飾都沒有啥亮眼的設計,中規中矩,使用很方便。全新帕薩特的內飾一改大眾老款內飾的風格,科技感和檔次感提升了不少。中控臺頂部和身體所能接觸到的地方都使用了軟性材質,用料還是很到位的,啞光的裝飾片貫穿整個車廂很有質感,副駕駛前的空調出風口被設計成貫穿樣式,檔次感很強,不過真正出風的只有最右邊。三幅方向盤手感偏細,皮質手感很好,但造型有些普通。

3、空間


全新帕薩特的尺寸為4933×1836×1469,軸距2871mm,典型的中型轎車,相比於老款,新款的車長和軸距都有所提升,所以新款帕薩特的空間整體不錯,家用足夠,後排中間地板凸起不小,中間乘客的舒適性有些差。後備箱很規整,而且還能把第二排進行放倒來擴展空間。

4、動力

全新帕薩特採用了1.4T和2.0T高低功率三款發動機,20萬元的落地價只能買1.4T的車型,動力家用絕對夠,但想要追求些運動感,還是加個一兩萬買輛2.0T低功率的車型吧。

5、總結

20萬元的落地價,我個人推薦2019款280TSI精英國五版,指導價為20.69萬元,優惠完落地價也就在20萬多一點。

葫芦车说说
2019-08-12

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

從外觀上來說,2019款的天籟採用了更加年輕華的整體設計,顏值上升不少,不在是以前大叔級別的車型了,新款的外觀看著可以說是老少皆宜啊

內飾

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

從外觀上來說,2019款的天籟採用了更加年輕華的整體設計,顏值上升不少,不在是以前大叔級別的車型了,新款的外觀看著可以說是老少皆宜啊

內飾

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

從外觀上來說,2019款的天籟採用了更加年輕華的整體設計,顏值上升不少,不在是以前大叔級別的車型了,新款的外觀看著可以說是老少皆宜啊

內飾

預算20萬落地,買B級車,哪款適合家用?

關於這個問題,我想這個適合不適合應該要看題主在選擇車型的時候更加偏向於汽車哪方面的,比如是看重動力,還是舒適性?

如題主所說,20萬落地的車用來上下班代步確實是不錯的條件了,那麼既然是家用和平時上下班代步的話,葫蘆覺得這款日產-天籟是一個不錯的選擇。為什麼推薦這款車呢?

說實話2019款阿天籟從外觀和內飾上的改變都能稱的上是優秀的,舒適度上更不用說,一直走這條路的日產絕對是在同級別上有很大的優勢的,家用和上班代步都是很合適題主說的這個價位,下面來看看這款車。

外觀

從外觀上來說,2019款的天籟採用了更加年輕華的整體設計,顏值上升不少,不在是以前大叔級別的車型了,新款的外觀看著可以說是老少皆宜啊

內飾

內飾這邊也是在顏色搭配和整個中控上做出了調整,看著更加的上檔次了,扁圓形的方向盤看著多了一些運動的感覺,座椅看著都感覺很不錯,坐上去一定很舒服吧,畢竟日產的大沙發還是很有知名度的。

總結

好了,以上就是葫蘆根據樓主的問題給出的回答,葫蘆想說20萬落地的B級車選擇還是可以有些選擇的,葫蘆給樓主推薦的是我自認為這個價位非常合適的這一款車,題主可以拿來參考,根據題主自己喜歡的車型去選擇最好。

話就說這麼多,希望葫蘆的回答能對題主有所幫助,喜歡葫蘆的小夥伴可以關注一下,不喜歡的也沒關係,吐槽也是可以的。

碧海蓝天112198
2019-02-03

家用的標準是什麼?省錢,省心!

所以,定位B級車,落地不超過20萬,我覺得這個是一個十分明智的選擇,會持家,也會享受。我對車不是很瞭解,也沒開過很多豪華的車,恰好,開多的,都是20萬左右的車,但不作推薦,只談談自己的看法吧,錯誤之處請見諒。

市面上常見的B級車合資車,無非日系三雄,韓系兩個牌子,德系雙車,美系部分,不過,要注意的是,這些合資車,幾乎都只能買低配了,超過18萬裸車,就超支了,不是嗎?所以,買合資品牌,有面子的同時,可能你要承擔更低的配置,便利性就差些咯!另外,後期的成本,包括油費,保險,保養,維修幾個方面,這些都是需要考慮的。

一年前我持這個想法,考慮過很多車,合資的幾乎超過預算,最後選了國產,上路17萬不到,相對來說,存了3萬塊油費,(20萬預算-17萬),意味著同等狀態,國產費油,可合資車要省下三萬元,五年還是十年,自己算了。保險呢,和車價相關,既然國產便宜,也不用說了,省!保養兩種說法,合資車銷量大,保養便宜,但國產車銷量少,你不優惠誰去?所以,保養方面半斤八兩,姑且這樣說吧!維修看來就是合資車佔優了,國產車可能維修多點,但隨著品控的增強,現在大問題也不多,相對應,費用可以控制。一年多了,家用車,感覺沒有選錯。胡亂說了這些,只是個人想法,祝願你找到合適的車,只有合適自己的,就沒有完美的,記住這點,不然就會後悔。


家用的標準是什麼?省錢,省心!

所以,定位B級車,落地不超過20萬,我覺得這個是一個十分明智的選擇,會持家,也會享受。我對車不是很瞭解,也沒開過很多豪華的車,恰好,開多的,都是20萬左右的車,但不作推薦,只談談自己的看法吧,錯誤之處請見諒。

市面上常見的B級車合資車,無非日系三雄,韓系兩個牌子,德系雙車,美系部分,不過,要注意的是,這些合資車,幾乎都只能買低配了,超過18萬裸車,就超支了,不是嗎?所以,買合資品牌,有面子的同時,可能你要承擔更低的配置,便利性就差些咯!另外,後期的成本,包括油費,保險,保養,維修幾個方面,這些都是需要考慮的。

一年前我持這個想法,考慮過很多車,合資的幾乎超過預算,最後選了國產,上路17萬不到,相對來說,存了3萬塊油費,(20萬預算-17萬),意味著同等狀態,國產費油,可合資車要省下三萬元,五年還是十年,自己算了。保險呢,和車價相關,既然國產便宜,也不用說了,省!保養兩種說法,合資車銷量大,保養便宜,但國產車銷量少,你不優惠誰去?所以,保養方面半斤八兩,姑且這樣說吧!維修看來就是合資車佔優了,國產車可能維修多點,但隨著品控的增強,現在大問題也不多,相對應,費用可以控制。一年多了,家用車,感覺沒有選錯。胡亂說了這些,只是個人想法,祝願你找到合適的車,只有合適自己的,就沒有完美的,記住這點,不然就會後悔。



家用的標準是什麼?省錢,省心!

所以,定位B級車,落地不超過20萬,我覺得這個是一個十分明智的選擇,會持家,也會享受。我對車不是很瞭解,也沒開過很多豪華的車,恰好,開多的,都是20萬左右的車,但不作推薦,只談談自己的看法吧,錯誤之處請見諒。

市面上常見的B級車合資車,無非日系三雄,韓系兩個牌子,德系雙車,美系部分,不過,要注意的是,這些合資車,幾乎都只能買低配了,超過18萬裸車,就超支了,不是嗎?所以,買合資品牌,有面子的同時,可能你要承擔更低的配置,便利性就差些咯!另外,後期的成本,包括油費,保險,保養,維修幾個方面,這些都是需要考慮的。

一年前我持這個想法,考慮過很多車,合資的幾乎超過預算,最後選了國產,上路17萬不到,相對來說,存了3萬塊油費,(20萬預算-17萬),意味著同等狀態,國產費油,可合資車要省下三萬元,五年還是十年,自己算了。保險呢,和車價相關,既然國產便宜,也不用說了,省!保養兩種說法,合資車銷量大,保養便宜,但國產車銷量少,你不優惠誰去?所以,保養方面半斤八兩,姑且這樣說吧!維修看來就是合資車佔優了,國產車可能維修多點,但隨著品控的增強,現在大問題也不多,相對應,費用可以控制。一年多了,家用車,感覺沒有選錯。胡亂說了這些,只是個人想法,祝願你找到合適的車,只有合適自己的,就沒有完美的,記住這點,不然就會後悔。



车亦聊车
2019-06-28

你好,按你的要求預算20萬落地的b級車,我推薦,以下幾款車型供你選擇,紅旗H5,本田雅閣,別克君威1.5T車型,現在我們一起來看看,紅旗H5以及本田雅閣和別克君威1.5T車型各自的優缺點.

在外觀上,個人認為紅旗H5,比本田雅閣和君威都要好看一些,個人認為紅旗立標非常漂亮。直瀑式的中網搭配對開式眼角的大燈設計很大氣。從車身側面看,溜背式的車身,也很運動。本田雅閣也是溜背式的車身。

在動力方面,紅旗h5配備的是1.8T渦輪增壓發動機匹配,6檔手自一體變速箱,本田雅閣搭配的是1.5T, 高低功率渦輪增壓發動機加CVT無級變速箱。(混合動力車型落地超出20萬,就不算在內了)別克君威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機加9AT變速箱,(2.0 T發動機車型落地超出20萬預算,就不算在內了)

從油耗上講,本田雅閣1.5T,百公里油耗在7個油左右,別克君威1.5T車型,百公里油耗在9個油左右,而紅旗H5,百公里油耗在10個油左右。

從保值率上說,本田雅閣,優於別克君威,優於紅旗h5。不過本田雅閣的行人保護功能有點過於敏感,在這一點上是一個小弊病吧。

從價格上來講,三款車型都是20萬落地可以買到的車。本田雅閣,一直以來給很多人留下來省油耐用的好名聲,不過在NVH方面要稍差一些。別克君威一直以來給很多人留的口碑也不錯,紅旗H5,則是近兩年上市的全新車型,只是在耐久性上暫時無從考究。看你個人的喜歡,如果喜歡紅旗轎車的儀式感,就買紅旗H5,如果想省油,就買本田雅閣,如果喜歡美系汽車就買別克君威,其實不管什麼價位的車型都沒有百分百完美的,只有合適自己的才是最好的,記住這點,就可以了。最後祝願你買到自己喜歡的車。

你好,按你的要求預算20萬落地的b級車,我推薦,以下幾款車型供你選擇,紅旗H5,本田雅閣,別克君威1.5T車型,現在我們一起來看看,紅旗H5以及本田雅閣和別克君威1.5T車型各自的優缺點.

在外觀上,個人認為紅旗H5,比本田雅閣和君威都要好看一些,個人認為紅旗立標非常漂亮。直瀑式的中網搭配對開式眼角的大燈設計很大氣。從車身側面看,溜背式的車身,也很運動。本田雅閣也是溜背式的車身。

在動力方面,紅旗h5配備的是1.8T渦輪增壓發動機匹配,6檔手自一體變速箱,本田雅閣搭配的是1.5T, 高低功率渦輪增壓發動機加CVT無級變速箱。(混合動力車型落地超出20萬,就不算在內了)別克君威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機加9AT變速箱,(2.0 T發動機車型落地超出20萬預算,就不算在內了)

從油耗上講,本田雅閣1.5T,百公里油耗在7個油左右,別克君威1.5T車型,百公里油耗在9個油左右,而紅旗H5,百公里油耗在10個油左右。

從保值率上說,本田雅閣,優於別克君威,優於紅旗h5。不過本田雅閣的行人保護功能有點過於敏感,在這一點上是一個小弊病吧。

從價格上來講,三款車型都是20萬落地可以買到的車。本田雅閣,一直以來給很多人留下來省油耐用的好名聲,不過在NVH方面要稍差一些。別克君威一直以來給很多人留的口碑也不錯,紅旗H5,則是近兩年上市的全新車型,只是在耐久性上暫時無從考究。看你個人的喜歡,如果喜歡紅旗轎車的儀式感,就買紅旗H5,如果想省油,就買本田雅閣,如果喜歡美系汽車就買別克君威,其實不管什麼價位的車型都沒有百分百完美的,只有合適自己的才是最好的,記住這點,就可以了。最後祝願你買到自己喜歡的車。

你好,按你的要求預算20萬落地的b級車,我推薦,以下幾款車型供你選擇,紅旗H5,本田雅閣,別克君威1.5T車型,現在我們一起來看看,紅旗H5以及本田雅閣和別克君威1.5T車型各自的優缺點.

在外觀上,個人認為紅旗H5,比本田雅閣和君威都要好看一些,個人認為紅旗立標非常漂亮。直瀑式的中網搭配對開式眼角的大燈設計很大氣。從車身側面看,溜背式的車身,也很運動。本田雅閣也是溜背式的車身。

在動力方面,紅旗h5配備的是1.8T渦輪增壓發動機匹配,6檔手自一體變速箱,本田雅閣搭配的是1.5T, 高低功率渦輪增壓發動機加CVT無級變速箱。(混合動力車型落地超出20萬,就不算在內了)別克君威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機加9AT變速箱,(2.0 T發動機車型落地超出20萬預算,就不算在內了)

從油耗上講,本田雅閣1.5T,百公里油耗在7個油左右,別克君威1.5T車型,百公里油耗在9個油左右,而紅旗H5,百公里油耗在10個油左右。

從保值率上說,本田雅閣,優於別克君威,優於紅旗h5。不過本田雅閣的行人保護功能有點過於敏感,在這一點上是一個小弊病吧。

從價格上來講,三款車型都是20萬落地可以買到的車。本田雅閣,一直以來給很多人留下來省油耐用的好名聲,不過在NVH方面要稍差一些。別克君威一直以來給很多人留的口碑也不錯,紅旗H5,則是近兩年上市的全新車型,只是在耐久性上暫時無從考究。看你個人的喜歡,如果喜歡紅旗轎車的儀式感,就買紅旗H5,如果想省油,就買本田雅閣,如果喜歡美系汽車就買別克君威,其實不管什麼價位的車型都沒有百分百完美的,只有合適自己的才是最好的,記住這點,就可以了。最後祝願你買到自己喜歡的車。

你好,按你的要求預算20萬落地的b級車,我推薦,以下幾款車型供你選擇,紅旗H5,本田雅閣,別克君威1.5T車型,現在我們一起來看看,紅旗H5以及本田雅閣和別克君威1.5T車型各自的優缺點.

在外觀上,個人認為紅旗H5,比本田雅閣和君威都要好看一些,個人認為紅旗立標非常漂亮。直瀑式的中網搭配對開式眼角的大燈設計很大氣。從車身側面看,溜背式的車身,也很運動。本田雅閣也是溜背式的車身。

在動力方面,紅旗h5配備的是1.8T渦輪增壓發動機匹配,6檔手自一體變速箱,本田雅閣搭配的是1.5T, 高低功率渦輪增壓發動機加CVT無級變速箱。(混合動力車型落地超出20萬,就不算在內了)別克君威搭載的是1.5T渦輪增壓發動機加9AT變速箱,(2.0 T發動機車型落地超出20萬預算,就不算在內了)

從油耗上講,本田雅閣1.5T,百公里油耗在7個油左右,別克君威1.5T車型,百公里油耗在9個油左右,而紅旗H5,百公里油耗在10個油左右。

從保值率上說,本田雅閣,優於別克君威,優於紅旗h5。不過本田雅閣的行人保護功能有點過於敏感,在這一點上是一個小弊病吧。

從價格上來講,三款車型都是20萬落地可以買到的車。本田雅閣,一直以來給很多人留下來省油耐用的好名聲,不過在NVH方面要稍差一些。別克君威一直以來給很多人留的口碑也不錯,紅旗H5,則是近兩年上市的全新車型,只是在耐久性上暫時無從考究。看你個人的喜歡,如果喜歡紅旗轎車的儀式感,就買紅旗H5,如果想省油,就買本田雅閣,如果喜歡美系汽車就買別克君威,其實不管什麼價位的車型都沒有百分百完美的,只有合適自己的才是最好的,記住這點,就可以了。最後祝願你買到自己喜歡的車。

启名星
2019-02-03

適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~

適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


當然,雅閣1.5T畢竟也出現過機油增多的問題,雖然廠家進行了召回,並做了技術處理,可是是否徹底解決機油增多問題,還需要時間檢驗,但是本田畢竟是一線品牌,如果真的還會有,想必廠家也會積極處理的。如果實在不放心,可以看看馬自達阿特茲,20萬落地,可以考慮2.0L中配,也就是豪華型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬一以上),性價比還行,主要大家詬病的馬自達空間小在阿特茲上是不存在的。2.0L的動力是稍微弱了一些,但是應付日常上下班代步還是綽綽有餘的~~

適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


當然,雅閣1.5T畢竟也出現過機油增多的問題,雖然廠家進行了召回,並做了技術處理,可是是否徹底解決機油增多問題,還需要時間檢驗,但是本田畢竟是一線品牌,如果真的還會有,想必廠家也會積極處理的。如果實在不放心,可以看看馬自達阿特茲,20萬落地,可以考慮2.0L中配,也就是豪華型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬一以上),性價比還行,主要大家詬病的馬自達空間小在阿特茲上是不存在的。2.0L的動力是稍微弱了一些,但是應付日常上下班代步還是綽綽有餘的~~


適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


當然,雅閣1.5T畢竟也出現過機油增多的問題,雖然廠家進行了召回,並做了技術處理,可是是否徹底解決機油增多問題,還需要時間檢驗,但是本田畢竟是一線品牌,如果真的還會有,想必廠家也會積極處理的。如果實在不放心,可以看看馬自達阿特茲,20萬落地,可以考慮2.0L中配,也就是豪華型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬一以上),性價比還行,主要大家詬病的馬自達空間小在阿特茲上是不存在的。2.0L的動力是稍微弱了一些,但是應付日常上下班代步還是綽綽有餘的~~


再來說說韓系,也就只有起亞K5和現代索納塔9可選,不過相對而言,還是K5性價比更高一些~~

適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


當然,雅閣1.5T畢竟也出現過機油增多的問題,雖然廠家進行了召回,並做了技術處理,可是是否徹底解決機油增多問題,還需要時間檢驗,但是本田畢竟是一線品牌,如果真的還會有,想必廠家也會積極處理的。如果實在不放心,可以看看馬自達阿特茲,20萬落地,可以考慮2.0L中配,也就是豪華型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬一以上),性價比還行,主要大家詬病的馬自達空間小在阿特茲上是不存在的。2.0L的動力是稍微弱了一些,但是應付日常上下班代步還是綽綽有餘的~~


再來說說韓系,也就只有起亞K5和現代索納塔9可選,不過相對而言,還是K5性價比更高一些~~


適合家用的,比較推薦日系和韓系,德系像邁騰和帕薩特,其實也不錯就是後期養車費用比較高,保養就不說了,光是隻喝95號汽油這一項就要增加不少的日常用車成本~~

先說日系吧,三傑——雅閣天籟凱美瑞,其中凱美瑞的價格是最堅挺的,20萬落地,恐怕只能考慮2.0E領先型,性價比真心不高,性價比高的,20萬又拿不下來,所以與其糾結在此,不如直接pass~~

天籟呢,剛剛經歷全新換代,老款停產在售,雖然價格優惠力度比較大,可是有了新款的襯托,老款似乎也沒有太大的吸引力,但是新款20萬隻能考慮最低配,所以還是得忍痛放棄~~

至於雅閣嘛,倒是可以考慮1.5T高功率的精英型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬左右),也是最走量的一款,性價比還是不錯的~~


當然,雅閣1.5T畢竟也出現過機油增多的問題,雖然廠家進行了召回,並做了技術處理,可是是否徹底解決機油增多問題,還需要時間檢驗,但是本田畢竟是一線品牌,如果真的還會有,想必廠家也會積極處理的。如果實在不放心,可以看看馬自達阿特茲,20萬落地,可以考慮2.0L中配,也就是豪華型(指導價為18.98萬元,目前優惠一萬一以上),性價比還行,主要大家詬病的馬自達空間小在阿特茲上是不存在的。2.0L的動力是稍微弱了一些,但是應付日常上下班代步還是綽綽有餘的~~


再來說說韓系,也就只有起亞K5和現代索納塔9可選,不過相對而言,還是K5性價比更高一些~~



這裡推薦K5pro

2.0L自動豪華型(指導價為17.38萬元,目前優惠一萬五以上),雖然1.6T動力更為強勁,可是匹配的7擋乾式雙離合是個槽點,這套動力系統曾經也在途勝上出現過,去年就是因為這個7擋乾式雙離合變速箱出現鼓掌而被大規模召回,所以保險起見,還是選擇2.0L車型為妙~~

以上推薦三款車型,基本都是要顏值有顏值,要空間有空間,要配置有配置,要優惠有優惠。家用還是不錯的~~

希望對你有幫助~~

汽车资讯库
2019-02-03

謝邀!

謝邀!

如果想要購買一輛20萬落地、適合家用的B級轎車,我個人覺得下面幾款,是一個不錯的選擇。

謝邀!

如果想要購買一輛20萬落地、適合家用的B級轎車,我個人覺得下面幾款,是一個不錯的選擇。

豐田凱美瑞,一款顏值特別高的中型轎車,該車作為豐田的旗艦級轎車,無論是外觀設計、動力表現、空間大小、科技配置等,表現都特別出色。對於年輕家庭的日常使用,絕對是一個相對不錯的選擇。

謝邀!

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豐田凱美瑞,一款顏值特別高的中型轎車,該車作為豐田的旗艦級轎車,無論是外觀設計、動力表現、空間大小、科技配置等,表現都特別出色。對於年輕家庭的日常使用,絕對是一個相對不錯的選擇。

本田雅閣,一款外觀十分商務、成熟的中型轎車。作為本田的旗艦級轎車,雅閣在整體設計上,依舊延續了商務、運動的設計風格,整車看起來也十分帥氣。該車目前20萬就可以買到混動版本,綜合的油耗表現特別不錯,對於家庭用車,也是一個不錯的選擇。

謝邀!

如果想要購買一輛20萬落地、適合家用的B級轎車,我個人覺得下面幾款,是一個不錯的選擇。

豐田凱美瑞,一款顏值特別高的中型轎車,該車作為豐田的旗艦級轎車,無論是外觀設計、動力表現、空間大小、科技配置等,表現都特別出色。對於年輕家庭的日常使用,絕對是一個相對不錯的選擇。

本田雅閣,一款外觀十分商務、成熟的中型轎車。作為本田的旗艦級轎車,雅閣在整體設計上,依舊延續了商務、運動的設計風格,整車看起來也十分帥氣。該車目前20萬就可以買到混動版本,綜合的油耗表現特別不錯,對於家庭用車,也是一個不錯的選擇。

馬自達阿特茲,作為馬6的替代車型,阿特茲不僅在外觀設計上,顏值特別的高。綜合的穩定性、駕駛性也是表現的特別優異,並且油耗也特別低。對於喜歡駕駛樂趣的朋友來說,這款中型轎車絕對是家用的不二選擇。



當然這個價位裡,如果喜歡德系車的朋友,還可以考慮一下大眾邁騰、大眾帕薩特,這兩款車也是比較不錯的選擇、




希望我的回答對你有所幫助、點擊頭像關注我、瞭解更多汽車資訊!

大G谈车
2019-03-17

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

  1. 駕駛和乘坐一定要舒適。既然是家用車肯定要經常代步坐人,選擇一輛乘坐舒適的車子是對家人的關愛。
  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
  3. 質量要可靠。現在修個車、買個配件那價格嚇死人。買車是用來享受的,不是買來當大爺天天給它看病的。家用車一定要選擇質量可靠,讓人省心的品牌。
簡單的幫大家推薦幾款20落地適合家用的中型轎車。

雅閣

20萬落地買不到新款的混動雅閣,但是可以拿到1.5T大部分車型和16款2.0L自吸車型。1.5T的發動機又存在機油增多的隱患,不過雅閣並沒有大規模出現機油增多,但是車主心裡還是有擔心的。這車好在乘坐舒適,油耗經濟。

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

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  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
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雅閣

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凱美瑞

20預算勉強可以拿下入門版本的凱美瑞,但是入門版的配置又不是太高。凱美瑞的動力輸出一向平順安靜,燃油經濟型也比德繫好點。如果預算充足買家用車首選凱美瑞。

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

  1. 駕駛和乘坐一定要舒適。既然是家用車肯定要經常代步坐人,選擇一輛乘坐舒適的車子是對家人的關愛。
  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
  3. 質量要可靠。現在修個車、買個配件那價格嚇死人。買車是用來享受的,不是買來當大爺天天給它看病的。家用車一定要選擇質量可靠,讓人省心的品牌。
簡單的幫大家推薦幾款20落地適合家用的中型轎車。

雅閣

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凱美瑞

20預算勉強可以拿下入門版本的凱美瑞,但是入門版的配置又不是太高。凱美瑞的動力輸出一向平順安靜,燃油經濟型也比德繫好點。如果預算充足買家用車首選凱美瑞。

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

  1. 駕駛和乘坐一定要舒適。既然是家用車肯定要經常代步坐人,選擇一輛乘坐舒適的車子是對家人的關愛。
  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
  3. 質量要可靠。現在修個車、買個配件那價格嚇死人。買車是用來享受的,不是買來當大爺天天給它看病的。家用車一定要選擇質量可靠,讓人省心的品牌。
簡單的幫大家推薦幾款20落地適合家用的中型轎車。

雅閣

20萬落地買不到新款的混動雅閣,但是可以拿到1.5T大部分車型和16款2.0L自吸車型。1.5T的發動機又存在機油增多的隱患,不過雅閣並沒有大規模出現機油增多,但是車主心裡還是有擔心的。這車好在乘坐舒適,油耗經濟。


凱美瑞

20預算勉強可以拿下入門版本的凱美瑞,但是入門版的配置又不是太高。凱美瑞的動力輸出一向平順安靜,燃油經濟型也比德繫好點。如果預算充足買家用車首選凱美瑞。


帕薩特、邁騰

帕薩特和邁騰的外觀比較商務一點,空間大、乘坐舒適性中庸。兩款車20萬預算可以拿個1.4T入門版本,性價比真心不高。不過這兩款車在國內保有量大,很多人都認可這兩款車型,家用商務兩不誤。

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

  1. 駕駛和乘坐一定要舒適。既然是家用車肯定要經常代步坐人,選擇一輛乘坐舒適的車子是對家人的關愛。
  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
  3. 質量要可靠。現在修個車、買個配件那價格嚇死人。買車是用來享受的,不是買來當大爺天天給它看病的。家用車一定要選擇質量可靠,讓人省心的品牌。
簡單的幫大家推薦幾款20落地適合家用的中型轎車。

雅閣

20萬落地買不到新款的混動雅閣,但是可以拿到1.5T大部分車型和16款2.0L自吸車型。1.5T的發動機又存在機油增多的隱患,不過雅閣並沒有大規模出現機油增多,但是車主心裡還是有擔心的。這車好在乘坐舒適,油耗經濟。


凱美瑞

20預算勉強可以拿下入門版本的凱美瑞,但是入門版的配置又不是太高。凱美瑞的動力輸出一向平順安靜,燃油經濟型也比德繫好點。如果預算充足買家用車首選凱美瑞。


帕薩特、邁騰

帕薩特和邁騰的外觀比較商務一點,空間大、乘坐舒適性中庸。兩款車20萬預算可以拿個1.4T入門版本,性價比真心不高。不過這兩款車在國內保有量大,很多人都認可這兩款車型,家用商務兩不誤。

選擇家用車一定要符合這幾個比較重要的條件;

  1. 駕駛和乘坐一定要舒適。既然是家用車肯定要經常代步坐人,選擇一輛乘坐舒適的車子是對家人的關愛。
  2. 燃油要經濟。燃油費是一筆大的支出,選擇一輛燃油經濟的車型時間長了可以省下很多錢。
  3. 質量要可靠。現在修個車、買個配件那價格嚇死人。買車是用來享受的,不是買來當大爺天天給它看病的。家用車一定要選擇質量可靠,讓人省心的品牌。
簡單的幫大家推薦幾款20落地適合家用的中型轎車。

雅閣

20萬落地買不到新款的混動雅閣,但是可以拿到1.5T大部分車型和16款2.0L自吸車型。1.5T的發動機又存在機油增多的隱患,不過雅閣並沒有大規模出現機油增多,但是車主心裡還是有擔心的。這車好在乘坐舒適,油耗經濟。


凱美瑞

20預算勉強可以拿下入門版本的凱美瑞,但是入門版的配置又不是太高。凱美瑞的動力輸出一向平順安靜,燃油經濟型也比德繫好點。如果預算充足買家用車首選凱美瑞。


帕薩特、邁騰

帕薩特和邁騰的外觀比較商務一點,空間大、乘坐舒適性中庸。兩款車20萬預算可以拿個1.4T入門版本,性價比真心不高。不過這兩款車在國內保有量大,很多人都認可這兩款車型,家用商務兩不誤。



買家用、上下班代步我更偏向建議大家買日系,舒適性更好、用車成本更低。


歡迎大家評論交流!

買車、選車有困難關注猴子喲🌹🌹

小z看车
2019-02-26

 

您好,A級車競爭力度不言而喻,B級車也是各個廠商競爭最激烈的領域。

市面暢銷的有雅閣,凱美瑞,A4L,君威,帕薩特,邁銳寶等等。我認為雅閣綜合來說是最合適的。現在說說雅閣,帕薩特,邁銳寶這三款比較。

1. 帕薩特百公里綜合油耗在8L左右,而1.5T的邁銳寶百公里綜合油耗在10-11L左右,雅閣混動不提,普通版的也就7個左右。朋友買了邁銳寶在市區14個多,高速還好點。所以油耗來說雅閣優於帕薩特優於邁銳寶。注重經濟省油的話選擇雅閣。

2. .保值率方面,十年的雅閣和帕薩特邁銳寶相比好的不是一點半點。十年的雅閣基本能保持在10萬多。

3. 品牌效應來說,帕薩特可能更好一點。因為大眾在國內做的確實比較成功的,一汽大眾+上汽大眾在國內的銷量不是任何一個車企能比的。能和德系車相比的也只有日系車了,這點帕薩特>雅閣>邁銳寶。

4. 價格來說帕薩特>雅閣>邁銳寶。綜合來說買雅閣最好,性價比最高,省油經濟實用。用雅閣基本沒有不滿意的,我現在的八代雅閣開了十年了,就換過輪胎,其他的零件根本沒管過,2.0L的排量越開越省油,現在基本保持在7個多。

外觀來說,帕薩特更適合成熟穩重型的,雅閣更適合激進運動型的。三十而立,我也想活的更年輕一些,所以下一輛車換的話,還是會選雅閣。個人鄙見,不到之處,大家多多見涼。


 

您好,A級車競爭力度不言而喻,B級車也是各個廠商競爭最激烈的領域。

市面暢銷的有雅閣,凱美瑞,A4L,君威,帕薩特,邁銳寶等等。我認為雅閣綜合來說是最合適的。現在說說雅閣,帕薩特,邁銳寶這三款比較。

1. 帕薩特百公里綜合油耗在8L左右,而1.5T的邁銳寶百公里綜合油耗在10-11L左右,雅閣混動不提,普通版的也就7個左右。朋友買了邁銳寶在市區14個多,高速還好點。所以油耗來說雅閣優於帕薩特優於邁銳寶。注重經濟省油的話選擇雅閣。

2. .保值率方面,十年的雅閣和帕薩特邁銳寶相比好的不是一點半點。十年的雅閣基本能保持在10萬多。

3. 品牌效應來說,帕薩特可能更好一點。因為大眾在國內做的確實比較成功的,一汽大眾+上汽大眾在國內的銷量不是任何一個車企能比的。能和德系車相比的也只有日系車了,這點帕薩特>雅閣>邁銳寶。

4. 價格來說帕薩特>雅閣>邁銳寶。綜合來說買雅閣最好,性價比最高,省油經濟實用。用雅閣基本沒有不滿意的,我現在的八代雅閣開了十年了,就換過輪胎,其他的零件根本沒管過,2.0L的排量越開越省油,現在基本保持在7個多。

外觀來說,帕薩特更適合成熟穩重型的,雅閣更適合激進運動型的。三十而立,我也想活的更年輕一些,所以下一輛車換的話,還是會選雅閣。個人鄙見,不到之處,大家多多見涼。



 

您好,A級車競爭力度不言而喻,B級車也是各個廠商競爭最激烈的領域。

市面暢銷的有雅閣,凱美瑞,A4L,君威,帕薩特,邁銳寶等等。我認為雅閣綜合來說是最合適的。現在說說雅閣,帕薩特,邁銳寶這三款比較。

1. 帕薩特百公里綜合油耗在8L左右,而1.5T的邁銳寶百公里綜合油耗在10-11L左右,雅閣混動不提,普通版的也就7個左右。朋友買了邁銳寶在市區14個多,高速還好點。所以油耗來說雅閣優於帕薩特優於邁銳寶。注重經濟省油的話選擇雅閣。

2. .保值率方面,十年的雅閣和帕薩特邁銳寶相比好的不是一點半點。十年的雅閣基本能保持在10萬多。

3. 品牌效應來說,帕薩特可能更好一點。因為大眾在國內做的確實比較成功的,一汽大眾+上汽大眾在國內的銷量不是任何一個車企能比的。能和德系車相比的也只有日系車了,這點帕薩特>雅閣>邁銳寶。

4. 價格來說帕薩特>雅閣>邁銳寶。綜合來說買雅閣最好,性價比最高,省油經濟實用。用雅閣基本沒有不滿意的,我現在的八代雅閣開了十年了,就換過輪胎,其他的零件根本沒管過,2.0L的排量越開越省油,現在基本保持在7個多。

外觀來說,帕薩特更適合成熟穩重型的,雅閣更適合激進運動型的。三十而立,我也想活的更年輕一些,所以下一輛車換的話,還是會選雅閣。個人鄙見,不到之處,大家多多見涼。




 

您好,A級車競爭力度不言而喻,B級車也是各個廠商競爭最激烈的領域。

市面暢銷的有雅閣,凱美瑞,A4L,君威,帕薩特,邁銳寶等等。我認為雅閣綜合來說是最合適的。現在說說雅閣,帕薩特,邁銳寶這三款比較。

1. 帕薩特百公里綜合油耗在8L左右,而1.5T的邁銳寶百公里綜合油耗在10-11L左右,雅閣混動不提,普通版的也就7個左右。朋友買了邁銳寶在市區14個多,高速還好點。所以油耗來說雅閣優於帕薩特優於邁銳寶。注重經濟省油的話選擇雅閣。

2. .保值率方面,十年的雅閣和帕薩特邁銳寶相比好的不是一點半點。十年的雅閣基本能保持在10萬多。

3. 品牌效應來說,帕薩特可能更好一點。因為大眾在國內做的確實比較成功的,一汽大眾+上汽大眾在國內的銷量不是任何一個車企能比的。能和德系車相比的也只有日系車了,這點帕薩特>雅閣>邁銳寶。

4. 價格來說帕薩特>雅閣>邁銳寶。綜合來說買雅閣最好,性價比最高,省油經濟實用。用雅閣基本沒有不滿意的,我現在的八代雅閣開了十年了,就換過輪胎,其他的零件根本沒管過,2.0L的排量越開越省油,現在基本保持在7個多。

外觀來說,帕薩特更適合成熟穩重型的,雅閣更適合激進運動型的。三十而立,我也想活的更年輕一些,所以下一輛車換的話,還是會選雅閣。個人鄙見,不到之處,大家多多見涼。




医路向上268
2019-03-19

君越1.5T精英版20以內拿下

Binbin讲车
2019-06-30

而今天我們面前的全新一代邁騰,是德國大眾最新的第八代B級車,擁有純正的德國血統和基因。

那麼這次全新一代的邁騰(18.99-31.69萬元),到底值不值得買呢?阿坤今天就來給大家試試~

PS:想了解一下邁騰血統的同學可以戳這裡:帕薩特上新!和邁騰比選哪個?

開著不費勁

按照大眾的數字遊戲,手上這臺330TSI的新邁騰搭載的是第三代EA888的1.8T發動機(180馬力、300牛·米),並和7速溼式雙離合(代號DQ380)相配合。

光堆數據一般人沒啥概念,也不過癮。

開到路上跑一跑才是正解。

掛到D擋駛出停車位,跟隨著車流走走停停,變速箱還是比較平順的,偶爾有一些輕微闖動,但我估計大多數人除非刻意去感受,是很難察覺出來的。

這比起我當年試過的高6的乾式雙離合,不知道強到哪裡去了。大眾作為最早使用雙離合的廠家,可以看到他們一直在這方面努力,也確實相當有進步了。

在暢通的路段,變速箱是相當平順的,而且稍用力一踩油門,動力就“原力覺醒”了,降擋很快,帶來的是明顯的推背感。如果不吝惜油門,使勁踩它也不會讓您失望,只不過從安全考慮,阿坤並不建議這樣做哈~~

底盤感覺穩當踏實,標準德系車的質感。對於路面上那些細小的顛簸都能給濾乾淨。操控上也覺得很靈活,畢竟全新一代的邁騰和以前相比減重了85KG,相當於一個成年人的重量。有句話講的好:馬力加10匹,不如車身減10斤~

總體說,這一代邁騰在駕駛層面的提升是挺大的,沉穩之餘,開著還有了點兒樂趣,而且那種人和車之間的交流是很順的,不用刻意的相互迎合。

坐著挺舒服

相信很多小夥伴在買車的時候,更多的還是會考慮一下家人的乘坐感受。所以阿坤就來幫大家體驗一下坐在裡面是什麼感覺。

內部氛圍依舊是熟悉的大眾範兒,像330TSI裡的豪華版和尊貴版,還裝了顯檔次的桃木飾條。

當然,年輕人如果覺得木製飾條有些老氣的話,也有金屬飾條的搭配可選。

空調出風口的鐘表也在,似乎一些有著豪華取向的車都願意在中控來塊兒表,我覺得雖然實用意義不大,但似乎有了這個,確實豪華感就出來了。

座椅用的是Alcantara翻毛兒皮,手感不錯,坐上去感覺摩擦力挺強的,似乎還能聞見點兒運動味兒~

後排的空間非常讓阿坤滿意,1米8的身高坐在後排可以保持一種很輕鬆的姿態,老款邁騰的後排空間就已經很突出了,這次的全新邁騰,軸距還增加了59mm,大家感受一下。

另外就是,新邁騰的橫向空間非常充裕。大家買車時可能注重縱向腿部空間,但阿坤認為,在這個緊湊級車都開始加長的時代,車身寬度和橫向空間才應該是衡量汽車級別的標準。

車開起來之後,坐在後排也有一種很穩的感覺。體感上就是在行駛中,感覺屁股底下沒什麼動靜,過減速帶時候也不顛~

此外後排還有獨立空調和專門為中國市場打造的睡眠頭枕。把溫度開到合適,在旅途中聽著音樂睡一覺,挺滋的嘿~

這車適合誰開?

講真,眼前的這臺邁騰正在改變著我以往的看法。

以前邁騰給人的感覺總是特商務,而現在這臺車奔著年輕化的方向走了一步。

比如這LED燈,那簡直是科技感爆棚啊~

這樣一來,它面向的群體也更寬了,現在的人都愛健個身跑個步,您開個面相老的車,也和自己氣質不搭啊~

在配置上,全新邁騰也發生了很多變化。除了9個車型配置外,還有10個選裝包可以選,基本上大部分需求都能被滿足,而且像睡眠頭枕、大全景天窗、後排手動遮陽簾,更是專為中國市場增加的配置。

還有什麼DCC動態底盤控制、全液晶儀表、主動安全系統,雖然這次試駕330TSI車型裡沒體驗到,但不差錢的小夥伴們可以來一發380TSI頂配,那上面都配齊了。

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