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說起國產品牌中的MPV車型，我首先想起的是五菱宏光，或者是寶駿730等車型，畢竟這可是號稱國產神車，當然咱們更喜歡稱它為麵包車，話說MPV和它們的關係是有些遠，這也是為何國產品牌只能在SUV上做做文章，只要是考驗設計的轎車和MPV車型絕對是不再涉足，如今不少家庭都開始喜歡上這種大空間，具有很強豪華感的MPV車型，但是這麼多自主品牌卻沒有一款能夠拿得出的車型，還好比亞迪宋MAX出現了。
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當時這款車的名字還是叫做宋MPV版，後來官方正式更名為宋MAX，當然也和宋有著一些關係，但是MAX絕對讓你眼前一亮。要說這次新車採用的設計，那可出自頂級的設計師之手，前奧迪設計總監被比亞迪高薪聘請的消息各位也都知道，那麼這也算是奧迪設計師服務比亞迪的第一個作品和答卷，自然要拿出十分的力氣討好新東家。
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從新車前臉設計來看，當時概念車的王朝理念完全保留了下來，這也是未來比亞迪家族式的發展方向，那麼作為一款MPV車型，宋MAX並沒有採用什麼比較簡約的設計，大尺寸的格柵配合犀利的LED大燈組，確實給人一種德系豪車的感覺，要麼說設計師棒這個車的感覺就是不一樣呢？
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為了更加突出它的豪華感，比亞迪還為這款車配備了一體式的LED日行燈和轉向燈，轉向的時候可以自動切換，效果絕對非常的霸氣，並且霧燈也是採用了LED光源，整車的精緻感有著很棒的體驗。同樣新車採用了“宋”字車標作為品牌LOGO，並且採用了黑紅作為背景，整體質感絕對有著非常強的水準。
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一直以來我對於咱們國產MPV不看好的原因就是因為側面造型，絲毫顯示不出那種商務範，但是宋MAX為我們呈現出一份很好的答卷。如果說這款車是比亞迪目前在售最漂亮的車型，絕對沒有任何誇張的描述，乃至最漂亮的中國品牌MPV都不過分，修長的車身配合硬朗筆直的線條，輪圈造型精緻運動，充滿了時尚感。
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車身尺寸方面，它的數據不是特別突出，長寬高分別為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，但是比起寶駿730，歐尚A800這些同級競爭對手，在軸距上還是佔有一些優勢。所以說它完全是主流的身材，只不過不是特別讓人驚訝罷了。但是它的整體視覺感受可比寶駿730強太多了。
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尾部設計總體來說非常飽滿厚重，尾標同樣採用了漢字作為標識，一根貫穿尾部的鍍鉻飾條連接左右尾燈，增強了整體感，同時與後包圍的鍍鉻飾條形成上下呼應，層次感也十分分明。簡潔的設計卻不單調，看來設計師的水平對於一款車來說至關重要，不過我覺得尾燈組更加帥氣，而且是全LED光源，點亮後和奧迪有些相似。
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這次咱們看到的內飾佈局不再是概念車，而是實打實的量產版本。簡潔的內飾佈局和外觀有著異曲同工之妙，耐看的主題風格確實有著德系車的一貫作風，而且加入了中控大尺寸液晶屏幕增強了內飾的科技氛圍，也是為數不多的科技配置，中控按鍵依舊採用了漢字標識，這也是目前比亞迪最值得稱讚的一個細節設計。
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配置上官方沒有給出明確的分類，但是從新車的內飾細節可以看到，多功能方向盤，自動空調，電子剎車，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱等功能，全景天窗也會使用在高配車型，至於其他的安全配置，各位大可放心，要知道4萬起步的F3都帶有一鍵啟動，你還擔心這款看起來就非常豪華的MPV沒有配置嗎？
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1.5T發動機最大功率為153馬力，匹配6速雙離合變速箱，當然這個動力總成還是有待考驗，不過目前來看新車先期上市的只有普通版，混動車型將會在明年正式發佈，屆時又是一款百公里加速5秒左右的性能MPV，不過聽說13萬頂配的售價，能否搭配寶駿730呢？
