傲虎、漢蘭達、昂科威，怎麼選？

這三款車同屬中型SUV，特點差異較大，很難說誰好或誰不好，列舉一部分，做個對比。

僅以入門級而論，傲虎起點最高，價格也最高——2.5四驅自動27.08萬元，漢蘭達2.0T兩驅自動23.98萬元，昂科威起點最低，是1.5T兩驅自動，指導價21.99萬元。

價格取平的話，比如29.78萬元的傲虎2.5運動導航版，29.98萬元的漢蘭達四驅豪華版，28.99萬元的昂科威四驅豪華版。在這三款中，傲虎是電噴機+無級變速+全時四驅，漢蘭達是混合噴射+6速手自一體+適時四驅，昂科威是直噴機+9速手自一體+適時四驅。

配置方面，傲虎擁有方向盤換擋+加熱，另外它的後座也有加熱。昂科威中控屏最大，擁有車聯網、多媒體與導航，此外還具備座椅通風。再有，昂科威安全配置最高，有車道保持、主動剎車、自適應巡航。

漢蘭達的安全配置也不錯，但少了一個車道保持。不過，漢蘭達的配置實在不敢恭維，將近30萬，連後視鏡電動摺疊+加熱都沒有，也沒有車聯網與導航。但它後玻璃可獨立開啟，USB接口數量最多，還有CD音響。雖說用CD的人逐漸減少，但其音質最佳。此外，漢蘭達有七座款。

身材方面，漢蘭達最大，空間自然也最大，昂科威最小，傲虎居中。有趣的是，昂科威的軸距反而略大於傲虎。

體重方面，傲虎1.6噸，漢蘭達2.07噸，昂科威1.8噸。

油耗方面，均以工信部綜合油耗而論，傲虎7.5，漢蘭達8.7，昂科威8.8升。

用油方面，傲虎是92，漢蘭達與昂科威是95。

備胎方面，漢蘭達是全尺寸備胎，傲虎與昂科威都是小備胎。

保養方面，在我的印象裡，斯巴魯最貴。我沒有傲虎的數據，但可以通過森林人的數據做個參考（下圖）。

傲虎、漢蘭達、昂克威如何選擇？最主要還是看自己的用途了，根據題主給出的25萬左右的購車價格，如果購買傲虎和漢蘭達只能購買低配車型。如果對越野有剛性需求那一定要選擇傲虎了，畢竟傲虎全系都採用了全時四驅系統，並帶有分動箱，傲虎採用了電控多片離合器式中央限滑差速器，前後橋為開放式差速器，當車輛在正常行駛時，前後橋默認動力分配比例為60:40，扭矩輸出更偏重於前輪，當車輛急加速或車輪出現打滑子，多片離合器開始介入工作，前後輪的扭矩可以按50:50分配，來提高脫困能力。傲虎為進口車型，所以在品質上更為優異，不過保養和後期維修是非常昂貴，而且購買配件也不是很容易的，所以購買時一定要多考慮一些。

如果對大空間有需求，那非漢蘭達莫屬了，漢蘭達的車身長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，所以在乘坐空間上有明顯的優勢，而且後備箱的儲物容積也非常大，不過，漢蘭達的入門級車型為23.98萬元，提現車再加上兩萬元的裝飾費，價格高達25.98萬元，該款車型為兩驅五座，並沒有四驅系統，從目前看，配置也非常簡陋，所以我覺得如果對乘坐空間沒有剛生需求，該款車型並不具太高的性價比。

我覺得在三款車型中，最適合題主的應該是昂科威了，2019款昂科威2.0t四驅豪華型，目前終端的價格只有23.89萬元，所搭載的2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九檔手自一體變速箱，從發動機數據看，該款車型的動力性能非常充沛，不但提速更加迅猛，而且會時時感覺到一種駕駛樂趣。九擋手自一體變速箱也非常先進，在跑高速時會更為節油。該款車型還搭載了適時四驅系統，並帶有後橋限滑差速器，有一定的脫困能。在配置上，該款車型也是最為豐富的，併線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、車聯網、語音識別控制系統、GPS導航、主動降噪等都非常實用。昂科威雖然乘坐空間不如另兩個車型，不過五人乘坐，毫無壓力，是一款非常值得購買的車型。

斯巴魯傲虎，進口車，養車費用很大不建議，但是車輛本身的性能非常不錯

豐田漢蘭達，以前只要有人問我中型SUV推薦什麼我都會推薦，因為這車所謂的保值率挺高，不知道算不算加價的部分，其他沒有什麼好的，老款穩定性很好，現款問題也不少，只不過只有有人說就會被刪

別克別克昂科威，空間比不上漢蘭達，但是內飾豪華，28T的動力也沒有問題，聽說過斷軸的新聞，實際沒見過

福特銳界是現在性價比最高的，因為優惠大，本身空間也很大，前面爆出剎車管個天窗漏水，現在都已經處理了

買車不要人云亦云的被人忽悠。

可以買雪鐵龍天逸，東風標緻4008等。

更不要被網上無數要錢不要良心的職業自媒體法黑矇騙。他們人模狗樣的別有用心的睜眼說瞎話，應該人人喊打！

平安是福！有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

華為老總自己經常開得車是標緻3008。

防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛東風標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後，幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。(希望文明停車，冷靜處理)

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

那麼，難道全世界只有極少數國人懂車又聰明？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

乾貨：

這三個車只有昂科威25拿的下來，漢蘭達和傲虎都得30。看你什麼用途，價錢便宜、個小停車方便就昂科威，保值、需要七座就漢蘭達，全時四驅、爛路多點就傲虎。

你好題主，感謝邀請。

根據題主的需求希望可以自己自駕遊的話就先排除漢蘭達吧，首先說車身大，路上遇到情況比如說山區會車啥的麻煩，而且動力不足。昂科威也是定位的都市SUV，渦輪增壓發動機比較嬌貴，而且還要吃細糧。

相比起來傲虎就靠譜多了，首先來說2.5的發動機動力沒問題，而且可以吃粗糧。

下面詳細介紹一下:

1、操控 傲虎是以力獅為基礎，加強了車身，提高了離地間隙而產生的SUV。再配合能克服全天侯和全地型路面狀況的四驅系統，令它的越野性能大大高於同系的轎車和旅行車。另外，斯巴魯一直堅持的水平對置發動機在這款車型上也理所當然的出現了，令它的重心和車重分佈接近第一流的轎車。所以，即使是SUV，它也有超越普通家用轎車的操控性。

2、外觀 傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌“性能高超、造型中庸”的思維定勢。單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來，碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的氣勢。一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部，並以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結。全車外觀如刀刻般簡潔凝練，但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。

3、內飾 傲虎的內飾並不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內飾和之前的力獅並無太大詫異，依舊採用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都採用阻尼設計，大多數按鈕都採用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的傲虎上。

首先排除昂科威，毫不誇張的說，別克現在除了GL8以外全系不推薦。傲虎和漢蘭達都不錯，性能傲虎要好一些，品牌認知度和保值率漢蘭達高，搞定程度的話漢蘭達稍高，不過兩個車的變速箱均有小範圍的投訴。買哪個車主要根據你的實際情況，如果你想買一臺家用且相對保值的話，買漢蘭達吧，大眾化的選擇；如果離汽車行業不遠，我說從事的職業，我很推薦你買傲虎，因為傲虎的性質品質絕對是一臺二三十萬合資車沒法比的，缺點就是小眾，保值率稍低，大家說的後期維保費用，說實話多數人都是人云亦云，除非局部換件，正常保養的費用都是大同小異。

28T昂科威不錯，選擇了昂科威沒後悔,。搞不懂那些黑昂科威的是基於什麼原因，本人17年底入手昂科威18款28T ，駕乘體驗都很棒，綜合油耗11升，靜音效果超棒，動力也隨叫隨到，路上超車沒壓力。配置還算豐富了。豪華感公認的好，目前優惠力度很大，18款好像能優惠六萬五，值得入手

這用選嗎？答案很明顯也一定很統一

如果你自駕遊戶外裝備較多建議漢蘭達，皮實耐用空間大，保養也便宜一些，保值率也高。如果自駕遊經常對越野有需求那就選傲虎，如果需要性價比且隔音好，就選昂科威，總的來說還是推薦漢蘭達。