天籟2.0舒適，君威20T精英，阿特茲2.0藍天豪華版，這三個車怎麼選？
這三輛車是在相同價位，但是針對的完全是不同的目標人群。
我個人比較推薦君威，其次是天籟。阿特茲其實挺小眾的。
這三輛車是在相同價位，但是針對的完全是不同的目標人群。
我個人比較推薦君威，其次是天籟。阿特茲其實挺小眾的。
天籟的漂亮內飾只是高配的選擇，低配就算了吧。2.0L動力滿載跑高速只能說帶的起來，中後段加速是比較乏力的。省油舒適這是不假，低配的音響我得說不咋樣。整體上是並沒有北美的Altima的風氣。適合市區代步和追求舒適的車主。
這三輛車是在相同價位，但是針對的完全是不同的目標人群。
我個人比較推薦君威，其次是天籟。阿特茲其實挺小眾的。
天籟的漂亮內飾只是高配的選擇，低配就算了吧。2.0L動力滿載跑高速只能說帶的起來，中後段加速是比較乏力的。省油舒適這是不假，低配的音響我得說不咋樣。整體上是並沒有北美的Altima的風氣。適合市區代步和追求舒適的車主。
這三個裡面別克是內飾最好看，也是做工最精緻的。當然也是動力最強的車型，9AT比較平順但是齒比有些過密了。整體上操控也不錯，是美系車擅長的地方。渦輪急加速的爆發能力還是比自吸強，非常適合跑高速。NVH做的也是最好的。
這三輛車是在相同價位，但是針對的完全是不同的目標人群。
我個人比較推薦君威，其次是天籟。阿特茲其實挺小眾的。
天籟的漂亮內飾只是高配的選擇，低配就算了吧。2.0L動力滿載跑高速只能說帶的起來，中後段加速是比較乏力的。省油舒適這是不假，低配的音響我得說不咋樣。整體上是並沒有北美的Altima的風氣。適合市區代步和追求舒適的車主。
這三個裡面別克是內飾最好看，也是做工最精緻的。當然也是動力最強的車型，9AT比較平順但是齒比有些過密了。整體上操控也不錯，是美系車擅長的地方。渦輪急加速的爆發能力還是比自吸強，非常適合跑高速。NVH做的也是最好的。
阿特茲只能說是中期改款，並沒有引入SPCCI。新阿特茲的變化主要在舒適度,NVH方面做得比較多。內飾材料也有一定升級，但是空間這個用戶痛點還是沒有多大改觀。車子確實比天籟自吸好開，但是說目前我認為價格還有一定的浮動區間。
天籟2.0L車型，別克君威1.5t車型和阿特茲2.0L車型三款車的性價比還是不錯的，三款車都是中型車定位相同，但是各有各的特點，全新天籟外觀年輕運動，但是全新天籟的定位有些問題，2.0L車型的動力偏弱，2.0t車型價格偏高，性價比一般，別克君威的性價比最高，從銷量也可以看出來，馬自達阿特茲現在也逐漸步入冷門車行列，也不得不低頭，開始了優惠政策，從多方面考慮還是別克君威的性價比更高，日產天籟的2.0L車型動力太弱了
日產天籟 天籟2.0L車型，別克君威1.5t車型和阿特茲2.0L車型三款車的性價比還是不錯的，三款車都是中型車定位相同，但是各有各的特點，全新天籟外觀年輕運動，但是全新天籟的定位有些問題，2.0L車型的動力偏弱，2.0t車型價格偏高，性價比一般，別克君威的性價比最高，從銷量也可以看出來，馬自達阿特茲現在也逐漸步入冷門車行列，也不得不低頭，開始了優惠政策，從多方面考慮還是別克君威的性價比更高，日產天籟的2.0L車型動力太弱了 日產天籟 全新的日產天籟外觀非常運動時尚，並且很激進，多年來天籟主打的是時尚舒適，日產大沙發說的就是天籟，但是現在的天籟開始了運動路線，定位方面出現了問題，2.0L自然吸氣車型動力表現非常一般，還不如老款車型，2.0t車型的動力水平很好，但是價格偏高，性價比一般，所以日產天籟已經逐漸脫離了本田雅閣和豐田凱美瑞的隊伍，現在2.0L天籟的優惠還不錯，也算可以 別克君威 天籟2.0L車型，別克君威1.5t車型和阿特茲2.0L車型三款車的性價比還是不錯的，三款車都是中型車定位相同，但是各有各的特點，全新天籟外觀年輕運動，但是全新天籟的定位有些問題，2.0L車型的動力偏弱，2.0t車型價格偏高，性價比一般，別克君威的性價比最高，從銷量也可以看出來，馬自達阿特茲現在也逐漸步入冷門車行列，也不得不低頭，開始了優惠政策，從多方面考慮還是別克君威的性價比更高，日產天籟的2.0L車型動力太弱了 日產天籟 全新的日產天籟外觀非常運動時尚，並且很激進，多年來天籟主打的是時尚舒適，日產大沙發說的就是天籟，但是現在的天籟開始了運動路線，定位方面出現了問題，2.0L自然吸氣車型動力表現非常一般，還不如老款車型，2.0t車型的動力水平很好，但是價格偏高，性價比一般，所以日產天籟已經逐漸脫離了本田雅閣和豐田凱美瑞的隊伍，現在2.0L天籟的優惠還不錯，也算可以 別克君威 別克君威的性價比非常高，首先外觀顏值很高，其次動力表現不錯，另外君威的優惠特別大，和大眾速騰的價格水平差不多，所以君威的得到了很多消費者認可，別克在印象中油耗是很高的，但是別克君威油耗表現很好，綜合來說君威各方面表現都比較優秀，在三款車中是最超值的 馬自達阿特茲 天籟2.0L車型，別克君威1.5t車型和阿特茲2.0L車型三款車的性價比還是不錯的，三款車都是中型車定位相同，但是各有各的特點，全新天籟外觀年輕運動，但是全新天籟的定位有些問題，2.0L車型的動力偏弱，2.0t車型價格偏高，性價比一般，別克君威的性價比最高，從銷量也可以看出來，馬自達阿特茲現在也逐漸步入冷門車行列，也不得不低頭，開始了優惠政策，從多方面考慮還是別克君威的性價比更高，日產天籟的2.0L車型動力太弱了 日產天籟 全新的日產天籟外觀非常運動時尚，並且很激進，多年來天籟主打的是時尚舒適，日產大沙發說的就是天籟，但是現在的天籟開始了運動路線，定位方面出現了問題，2.0L自然吸氣車型動力表現非常一般，還不如老款車型，2.0t車型的動力水平很好，但是價格偏高，性價比一般，所以日產天籟已經逐漸脫離了本田雅閣和豐田凱美瑞的隊伍，現在2.0L天籟的優惠還不錯，也算可以 別克君威 別克君威的性價比非常高，首先外觀顏值很高，其次動力表現不錯，另外君威的優惠特別大，和大眾速騰的價格水平差不多，所以君威的得到了很多消費者認可，別克在印象中油耗是很高的，但是別克君威油耗表現很好，綜合來說君威各方面表現都比較優秀，在三款車中是最超值的 馬自達阿特茲 馬自達阿特茲就是馬自達6的改版，總體的實力非常強，尤其是操控方面，但是馬自達品牌近些年的發展有些問題，導致旗下車型發展受阻，另外馬自達的定價偏高，性價比一般，馬自達阿特茲現在有一些優惠，還算可以 總結：三款車綜合來說別克君威的性價比最高，從外觀到動力表現，再到價格水平，都是君威更勝一籌，所以君威的性價比更高，更值得選擇
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
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天籟、君威、阿特茲目前都屬於二線比較靠前的B級車，目前他們三款車的共性就是優惠力度都比較大。作為一款家用車，這三款不管選哪個都算比較稱職的，但他們三款車的動力都不算特別好，如果你要對動力有需求的話，這三者只能是挫子裡面拔將軍，買他們就不如買2.0T的邁銳寶 XL了。下面小馬就來簡單的分析一下你選的這三款車。
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天籟、君威、阿特茲目前都屬於二線比較靠前的B級車，目前他們三款車的共性就是優惠力度都比較大。作為一款家用車，這三款不管選哪個都算比較稱職的，但他們三款車的動力都不算特別好，如果你要對動力有需求的話，這三者只能是挫子裡面拔將軍，買他們就不如買2.0T的邁銳寶 XL了。下面小馬就來簡單的分析一下你選的這三款車。
天籟2.0舒適版為天籟的次低配，目前屬於銷量比較好的版本。如果是前幾個月的話，估計沒有幾個人會選擇天籟，主要是因為優惠不給力，實際落車價格和凱美瑞雅閣重疊，但實際汽車產品力和品牌影響力都和本田豐田有一定差距，所以天籟的實際銷量也並不怎麼樣。但如今天籟終於頂不住了，目前山東地區的優惠力度達到了3萬元，在鉅額優惠的加持下，性價比提高不少。天籟2.0舒適指導價為18.68萬，優惠3萬元，之後裸車價格在15.68萬元，相當於一臺本田思域的價格。作為家用沒有什麼毛病，缺點就是2.0自吸+CVT變速箱動力比較肉，操控也很一般。不過底盤懸架是調教的最舒適的。
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天籟2.0舒適版為天籟的次低配，目前屬於銷量比較好的版本。如果是前幾個月的話，估計沒有幾個人會選擇天籟，主要是因為優惠不給力，實際落車價格和凱美瑞雅閣重疊，但實際汽車產品力和品牌影響力都和本田豐田有一定差距，所以天籟的實際銷量也並不怎麼樣。但如今天籟終於頂不住了，目前山東地區的優惠力度達到了3萬元，在鉅額優惠的加持下，性價比提高不少。天籟2.0舒適指導價為18.68萬，優惠3萬元，之後裸車價格在15.68萬元，相當於一臺本田思域的價格。作為家用沒有什麼毛病，缺點就是2.0自吸+CVT變速箱動力比較肉，操控也很一般。不過底盤懸架是調教的最舒適的。
君威20t精英在這三款車中售價最低，而且綜合屬性最平均。指導價為18.28萬，優惠力度在4萬元左右，裸車價格只要14.28萬。真的是A級車的價格，B級車的享受。但是由於別克所有車型優惠力度都非常大，所以總感覺別克君威調性不高，很久以前就感覺別克君威是十四五萬的車型。而且君威一直走運動路線，給很多人留下了費油空間小的不好印象。實際現款君威空間並不比阿特茲和天籟小，而且1.5t的動力也是三者中最好的，內飾豪華感營造也在三者中最出色。如果你特別注重性價比，那麼最便宜綜合屬性最好的君威最適合你。
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天籟2.0舒適版為天籟的次低配，目前屬於銷量比較好的版本。如果是前幾個月的話，估計沒有幾個人會選擇天籟，主要是因為優惠不給力，實際落車價格和凱美瑞雅閣重疊，但實際汽車產品力和品牌影響力都和本田豐田有一定差距，所以天籟的實際銷量也並不怎麼樣。但如今天籟終於頂不住了，目前山東地區的優惠力度達到了3萬元，在鉅額優惠的加持下，性價比提高不少。天籟2.0舒適指導價為18.68萬，優惠3萬元，之後裸車價格在15.68萬元，相當於一臺本田思域的價格。作為家用沒有什麼毛病，缺點就是2.0自吸+CVT變速箱動力比較肉，操控也很一般。不過底盤懸架是調教的最舒適的。
君威20t精英在這三款車中售價最低，而且綜合屬性最平均。指導價為18.28萬，優惠力度在4萬元左右，裸車價格只要14.28萬。真的是A級車的價格，B級車的享受。但是由於別克所有車型優惠力度都非常大，所以總感覺別克君威調性不高，很久以前就感覺別克君威是十四五萬的車型。而且君威一直走運動路線，給很多人留下了費油空間小的不好印象。實際現款君威空間並不比阿特茲和天籟小，而且1.5t的動力也是三者中最好的，內飾豪華感營造也在三者中最出色。如果你特別注重性價比，那麼最便宜綜合屬性最好的君威最適合你。
馬自達阿特茲其實是一款比較有調性和個性的車，原本是不屬於標準家用車的範疇，但目前由於優惠力度比較大，很多想買一款家用車的人也都開始考慮它。個人認為阿特茲是這三款中顏值最高的，而且六速手自一體變速箱實際無論是換擋速度還是平順性，都要比君威的9AT更出色。操控非常棒，只不過動力弱一些。 馬自達阿特茲是一款比較好開的車。但是他的缺點也非常明顯，噪音比較大，懸掛偏硬，這樣的體驗感受對後排乘客就不太友好，畢竟舒適和運動很難兼顧。比較適合，大部分情況都自己開，偶爾拉拉家裡人這種情況。還有就是阿特茲新款馬上就要上市了，買了現款馬上就要變成老款，要接受這個事實。新款短時間肯定沒有這樣的優惠。
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君威20t精英在這三款車中售價最低，而且綜合屬性最平均。指導價為18.28萬，優惠力度在4萬元左右，裸車價格只要14.28萬。真的是A級車的價格，B級車的享受。但是由於別克所有車型優惠力度都非常大，所以總感覺別克君威調性不高，很久以前就感覺別克君威是十四五萬的車型。而且君威一直走運動路線，給很多人留下了費油空間小的不好印象。實際現款君威空間並不比阿特茲和天籟小，而且1.5t的動力也是三者中最好的，內飾豪華感營造也在三者中最出色。如果你特別注重性價比，那麼最便宜綜合屬性最好的君威最適合你。
馬自達阿特茲其實是一款比較有調性和個性的車，原本是不屬於標準家用車的範疇，但目前由於優惠力度比較大，很多想買一款家用車的人也都開始考慮它。個人認為阿特茲是這三款中顏值最高的，而且六速手自一體變速箱實際無論是換擋速度還是平順性，都要比君威的9AT更出色。操控非常棒，只不過動力弱一些。 馬自達阿特茲是一款比較好開的車。但是他的缺點也非常明顯，噪音比較大，懸掛偏硬，這樣的體驗感受對後排乘客就不太友好，畢竟舒適和運動很難兼顧。比較適合，大部分情況都自己開，偶爾拉拉家裡人這種情況。還有就是阿特茲新款馬上就要上市了，買了現款馬上就要變成老款，要接受這個事實。新款短時間肯定沒有這樣的優惠。
總結:君威20T精英是這三款車中最便宜，性價比最高的選擇。2.0天籟舒適是最適合家用，最適合一家人出行的車。2.0阿特茲藍天豪華是開起來最有質感，最有調性的車。三款車型選哪個要看你的需求和品味。
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
天籟、君威、阿特茲目前都屬於二線比較靠前的B級車，目前他們三款車的共性就是優惠力度都比較大。作為一款家用車，這三款不管選哪個都算比較稱職的，但他們三款車的動力都不算特別好，如果你要對動力有需求的話，這三者只能是挫子裡面拔將軍，買他們就不如買2.0T的邁銳寶 XL了。下面小馬就來簡單的分析一下你選的這三款車。
天籟2.0舒適版為天籟的次低配，目前屬於銷量比較好的版本。如果是前幾個月的話，估計沒有幾個人會選擇天籟，主要是因為優惠不給力，實際落車價格和凱美瑞雅閣重疊，但實際汽車產品力和品牌影響力都和本田豐田有一定差距，所以天籟的實際銷量也並不怎麼樣。但如今天籟終於頂不住了，目前山東地區的優惠力度達到了3萬元，在鉅額優惠的加持下，性價比提高不少。天籟2.0舒適指導價為18.68萬，優惠3萬元，之後裸車價格在15.68萬元，相當於一臺本田思域的價格。作為家用沒有什麼毛病，缺點就是2.0自吸+CVT變速箱動力比較肉，操控也很一般。不過底盤懸架是調教的最舒適的。
君威20t精英在這三款車中售價最低，而且綜合屬性最平均。指導價為18.28萬，優惠力度在4萬元左右，裸車價格只要14.28萬。真的是A級車的價格，B級車的享受。但是由於別克所有車型優惠力度都非常大，所以總感覺別克君威調性不高，很久以前就感覺別克君威是十四五萬的車型。而且君威一直走運動路線，給很多人留下了費油空間小的不好印象。實際現款君威空間並不比阿特茲和天籟小，而且1.5t的動力也是三者中最好的，內飾豪華感營造也在三者中最出色。如果你特別注重性價比，那麼最便宜綜合屬性最好的君威最適合你。
馬自達阿特茲其實是一款比較有調性和個性的車，原本是不屬於標準家用車的範疇，但目前由於優惠力度比較大，很多想買一款家用車的人也都開始考慮它。個人認為阿特茲是這三款中顏值最高的，而且六速手自一體變速箱實際無論是換擋速度還是平順性，都要比君威的9AT更出色。操控非常棒，只不過動力弱一些。 馬自達阿特茲是一款比較好開的車。但是他的缺點也非常明顯，噪音比較大，懸掛偏硬，這樣的體驗感受對後排乘客就不太友好，畢竟舒適和運動很難兼顧。比較適合，大部分情況都自己開，偶爾拉拉家裡人這種情況。還有就是阿特茲新款馬上就要上市了，買了現款馬上就要變成老款，要接受這個事實。新款短時間肯定沒有這樣的優惠。
總結:君威20T精英是這三款車中最便宜，性價比最高的選擇。2.0天籟舒適是最適合家用，最適合一家人出行的車。2.0阿特茲藍天豪華是開起來最有質感，最有調性的車。三款車型選哪個要看你的需求和品味。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所關注。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說天籟2.0舒適、1.5T君威精英、阿特茲2.0藍天豪華讓你選擇你會選擇哪個。
謝謝邀請，我是新天籟車主，上述三款車我都試駕過也作為備選車輛，首先談談我為什麼選天籟吧，我的天籟是2.0自吸的說天籟肉的我還是那句話只有肉人沒有肉車，雖說2.0自吸動力不像2.0T那樣猛，但是起步初段油門比較靈敏而且腳輕輕放在油門踏板上就行了不用刻意的去踩，雖說CVT變速箱在升降檔方面比較遲緩，但是也帶來了平順性和經濟性，而且這一代天籟座椅舒適度比上一代還要好點，雙層玻璃的隔音性超過同級別大多數車型，而且底盤用料絕對好於兩田和大眾，再說說君威，這款車我也試駕過，首先給人的感覺就是做工比較好用料紮實，但是感覺空間好像不是有優勢，操控一般，底盤的慮震做得也不錯，但是考慮到9AT變速箱並未經過市場長時間的檢驗還有油耗保值率等問題最終放棄了，再來說說阿特茲，這個車操控沒得話說，畢竟號稱東瀛寶馬，但是其他的就感覺中規中矩了，沒有亮點也沒有特點，所以一般選車並不會把阿特茲作為首選，以上就是我的回答謝謝。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我一些看法，希望對你有所幫助。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這三款車型，都是在該價位區間當中相對比較主流的中級轎車產品代表。那麼再結合題主所例舉的細分版本來看，又是到底應該如何去進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這三款車型，都是在該價位區間當中相對比較主流的中級轎車產品代表。那麼再結合題主所例舉的細分版本來看，又是到底應該如何去進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首說先
在這三款車型當中，我個人是不太推薦購買阿特茲的2.0升版本。因為這款車型作為一款中極轎車，其車內空間表現是相對比較一般，之後再加上其配置水準也算不上豐富，並且向來引以為傲的操控在2.0升版本上也是很難得到體現。因此說在這三款車型當中，阿特茲2.0是需要首先排除。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這三款車型，都是在該價位區間當中相對比較主流的中級轎車產品代表。那麼再結合題主所例舉的細分版本來看，又是到底應該如何去進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首說先
在這三款車型當中，我個人是不太推薦購買阿特茲的2.0升版本。因為這款車型作為一款中極轎車，其車內空間表現是相對比較一般，之後再加上其配置水準也算不上豐富，並且向來引以為傲的操控在2.0升版本上也是很難得到體現。因此說在這三款車型當中，阿特茲2.0是需要首先排除。然後在剩下的兩款車型來看，我個人感覺如果是相對比較注重動力性能以及配置豐富水準的話，那麼別克君威的20T精英版本則是能夠給予非常不錯的體驗。那麼之後如果說注重長期使用的經濟穩定性以及乘坐舒適性的話，那麼自然就是天籟的2.0升版本更加適合入手，畢竟其動力總成技術更加成熟，穩定性更強並且素有移動大沙發之稱。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
謝謝邀請！
我是阿特茲2.0豪華車主，四年多了沒什麼毛病，油耗低，進口發動機變速器，人馬一體我挺滿意，操控確實不錯。雖然有轉向機異響，但比機油增多，燒機油，變速器缺陷好多了，起碼不影響使用。唯一後悔就是沒買2.5。題主可以考慮2.5運動，配置提升，價格反而降低了，划算。
君威是個不錯的車子，是歐寶英速亞的換標車，骨子裡是歐洲品質，動力系統來自通用最新技術，很不錯了，代步1.5t夠用了，建議上2.0t，也沒差幾個錢。這個車貶值特別嚴重。如果開個幾年就換車，不建議入手。能開七八年的話，殘值高低無所謂了，因為都差不多。
天籟還是不要入手了，經過技術升級的新cvt存在嚴重缺陷，容易頓挫，廠家態度也很一般，沒法得到徹底處理。另外，雷諾現在把尼桑當成低端品牌來對待，為了佔領市場，降低成本，簡配嚴重。
題主自己衡量吧！
想開的長久就選阿特茲，自然吸氣加6AT就是耐造，三大件最穩定，天籟的CTV也是個不穩定的貨，君威美系車小毛病多點，渦輪的車總是沒有自然吸氣的穩定，以上個人意見
阿特茲得選2.5排量的，君威2.0t，天籟也得2.0t～～～除了阿特茲噪音差點，空間感受差點～其他沒啥～這三個車你自己看著選吧
家用 天籟 開著爽 阿特茲 穩重均衡優惠多 君威
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