預算30w,漢蘭達好還是冠道好?

10 個回答
李老猫说车
2019-09-11

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

預算30萬,漢蘭達和冠道哪個好,下面我們就先來看一下這兩款車吧。

豐田漢蘭達

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預算30萬,漢蘭達和冠道哪個好,下面我們就先來看一下這兩款車吧。

豐田漢蘭達



30萬也就是能買到18款漢蘭達次低配2.0t兩驅七座精英版。這款車外觀顏值不用多說,整體大方沉穩有氣場比較符合傳統審美。動力方面,2.0t發動機配6速手自一體變速箱,加速感覺初段輕盈,中段深踩也小有激情,日常駕駛能很好的滿足需求,在絕大多數工況範圍內都夠用。底盤調教以舒適為主,濾震柔和,對路面的顛簸處理很到位,行駛安穩從容,缺點是操控性差,過彎側傾明顯,大車感強,沒什麼駕駛樂趣。空間方面,漢蘭達以大空間著稱,不管是儲物能力還是載人能力都是這個級別的標杆,第三排空間也不會讓人覺得很難受,短途應急妥妥的。內飾方面,略顯低調,沒有太多質感,不太符合這個價位的水平,中控室尺寸只有6.1英寸,有點寒酸。總的來說,漢蘭達的優勢是耐用保值舒適和大空間,比較貼閤家用調性,作為這個級別的領頭羊實力還是毋庸置疑的。

本田冠道

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

預算30萬,漢蘭達和冠道哪個好,下面我們就先來看一下這兩款車吧。

豐田漢蘭達



30萬也就是能買到18款漢蘭達次低配2.0t兩驅七座精英版。這款車外觀顏值不用多說,整體大方沉穩有氣場比較符合傳統審美。動力方面,2.0t發動機配6速手自一體變速箱,加速感覺初段輕盈,中段深踩也小有激情,日常駕駛能很好的滿足需求,在絕大多數工況範圍內都夠用。底盤調教以舒適為主,濾震柔和,對路面的顛簸處理很到位,行駛安穩從容,缺點是操控性差,過彎側傾明顯,大車感強,沒什麼駕駛樂趣。空間方面,漢蘭達以大空間著稱,不管是儲物能力還是載人能力都是這個級別的標杆,第三排空間也不會讓人覺得很難受,短途應急妥妥的。內飾方面,略顯低調,沒有太多質感,不太符合這個價位的水平,中控室尺寸只有6.1英寸,有點寒酸。總的來說,漢蘭達的優勢是耐用保值舒適和大空間,比較貼閤家用調性,作為這個級別的領頭羊實力還是毋庸置疑的。

本田冠道



本田冠道30萬可以買到370兩驅精英版,這款車顏值前衛,看起來更加年輕有朝氣,另外也不乏相當的氣場,可以說老少通吃。動力方面,2.0t配9速手自一體,零百成績7.8秒,加速能力比漢蘭達強了不止一點。底盤調教方面,冠道韌性更強,舒適度,支撐性和靜謐性都是非常突出的,均衡性更好,坐起來有高級感,開起來也有相當的樂趣。空間方面,冠道主打5座,其後排空間無敵,可以輕鬆翹起二郎腿,另外地臺純平,整體利用率極高,坐在後面極為開闊敞亮。內飾方面,檔次感不俗,大面積的木紋飾板很有格調,中控8英寸支持多角度調節,按鍵換擋也很有逼格。總的來說,冠道顏值出色,動力強勁,底盤均衡,後排空間寬鬆,內飾也小有科技感,對於想買5座的人來說也是一個好選擇。

至於說30萬價位漢蘭達和冠道怎麼選,如果對於7座沒有要求的話,個人可能會更推薦冠道,當然不是說漢蘭達不好,只是冠道的顏值,內飾和駕駛質感會更能吸引我。

歡迎在評論區留言,發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

HZ509159
2019-09-13

朋友買了漢蘭達,我買了冠道,各有各的優點,看自己需求吧。

1.空間需求:朋友家裡小孩多,選了7坐漢蘭達,當初加價改了大屏和真皮,33萬落地。對於我來講主要是7坐可能太不實用,所以選了大五座的冠道,後排更舒服一點。

2.價格方面:當初預算25左右,看過精英版漢蘭達(落地28萬左右)和冠道(落地25萬左右),各人覺得漢蘭達精英版內飾實在有些看不過眼,沒有改裝的屏幕感覺跟手機一個樣,加價改裝後舒服多了。同樣價格可以買冠道更高配。內飾方面感覺還是冠道勝一籌,當然預算充足可以忽略,只要錢到位,中高配隨便選,配置都很好。

3.顏值方面:漢蘭達似乎沒有人覺得它不好看,真的越對比越好看,而且耐看。冠道正看還是很帥氣的,側看也很有肌肉感,輪轂也很大,就是屁股和溜背爭議比較大。

4.保值率:漢蘭達也可以說是最保值的車了,SUV的標杆。冠道各人感覺還是不好確認的,因為這款車2017年才上市的,市面上還沒有超過5年的冠道。5年之後(或者更久,或者行駛公里數更多)是否還能做到跟漢蘭達一樣,讓人省心呢?

5.動力方面:也是看個人喜歡了,看平時開車的習慣,對速度的追求。冠道1.5T也夠用,覺得不夠的可以上2.0T。漢蘭達全系都是2.0T。如果平時開車都是100公里/小時左右,就沒有必要太過追求動力了。

總的來講都是好車,主要取決於自己的需求,自己的經濟條件和各人喜歡。

孔夫子说车
2019-09-12

冠道和漢蘭達定位都是中型SUV,很多人在購買的時候糾結這兩款車型,那麼30萬的預算選哪一款比較好,下面就一起來聊聊這個問題。

外觀方面對比

豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型,在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的,外觀非常的大氣穩重,前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣,車身側面線條流暢,硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型,造型相比漢蘭達更加的年輕時尚,本田家族式的前臉辨識度極高,車身側面溜背式的造型運動感十足,尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

冠道和漢蘭達定位都是中型SUV,很多人在購買的時候糾結這兩款車型,那麼30萬的預算選哪一款比較好,下面就一起來聊聊這個問題。

外觀方面對比

豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型,在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的,外觀非常的大氣穩重,前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣,車身側面線條流暢,硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型,造型相比漢蘭達更加的年輕時尚,本田家族式的前臉辨識度極高,車身側面溜背式的造型運動感十足,尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感,比較符合年輕消費者的審美觀。

冠道和漢蘭達定位都是中型SUV,很多人在購買的時候糾結這兩款車型,那麼30萬的預算選哪一款比較好,下面就一起來聊聊這個問題。

外觀方面對比

豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型,在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的,外觀非常的大氣穩重,前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣,車身側面線條流暢,硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型,造型相比漢蘭達更加的年輕時尚,本田家族式的前臉辨識度極高,車身側面溜背式的造型運動感十足,尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感,比較符合年輕消費者的審美觀。


內飾方面

漢蘭達的內飾造型偏家用沉穩的風格,做工用料都挑不出太大的毛病,主要是偏實用為主,功能按鍵佈局比較合理,車內儲物空間豐富,配合銀色飾條裝飾也有一定的檔次感。但是缺少一些現代科技感,6.1英寸的中控屏顯得有點跟不上時代,其他方面都無可挑剔。

冠道和漢蘭達定位都是中型SUV,很多人在購買的時候糾結這兩款車型,那麼30萬的預算選哪一款比較好,下面就一起來聊聊這個問題。

外觀方面對比

豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型,在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的,外觀非常的大氣穩重,前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣,車身側面線條流暢,硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型,造型相比漢蘭達更加的年輕時尚,本田家族式的前臉辨識度極高,車身側面溜背式的造型運動感十足,尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感,比較符合年輕消費者的審美觀。


內飾方面

漢蘭達的內飾造型偏家用沉穩的風格,做工用料都挑不出太大的毛病,主要是偏實用為主,功能按鍵佈局比較合理,車內儲物空間豐富,配合銀色飾條裝飾也有一定的檔次感。但是缺少一些現代科技感,6.1英寸的中控屏顯得有點跟不上時代,其他方面都無可挑剔。

冠道的內飾造型則更加的具有現代氣息,對稱式的設計看起來簡潔大方,中控臺大量軟性材質包裹搭配縫線處理,加上桃木飾板點綴別有一番韻味,既有一定的高級感又不顯得老氣,同時8英寸的液晶顯示屏提升了整車的科技感,操作非常的流暢,同時支持手機互聯等多媒體功能。

冠道和漢蘭達定位都是中型SUV,很多人在購買的時候糾結這兩款車型,那麼30萬的預算選哪一款比較好,下面就一起來聊聊這個問題。

外觀方面對比

豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型,在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的,外觀非常的大氣穩重,前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣,車身側面線條流暢,硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型,造型相比漢蘭達更加的年輕時尚,本田家族式的前臉辨識度極高,車身側面溜背式的造型運動感十足,尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感,比較符合年輕消費者的審美觀。


內飾方面

漢蘭達的內飾造型偏家用沉穩的風格,做工用料都挑不出太大的毛病,主要是偏實用為主,功能按鍵佈局比較合理,車內儲物空間豐富,配合銀色飾條裝飾也有一定的檔次感。但是缺少一些現代科技感,6.1英寸的中控屏顯得有點跟不上時代,其他方面都無可挑剔。

冠道的內飾造型則更加的具有現代氣息,對稱式的設計看起來簡潔大方,中控臺大量軟性材質包裹搭配縫線處理,加上桃木飾板點綴別有一番韻味,既有一定的高級感又不顯得老氣,同時8英寸的液晶顯示屏提升了整車的科技感,操作非常的流暢,同時支持手機互聯等多媒體功能。

動力方面

漢蘭達搭載的2.0T發動機最大功率220馬力,最大扭矩350牛米,匹配6擋手自一體變速箱,換擋平順線性,百公里加速時間8.5秒左右,起步也是非常輕鬆,超車加速一氣呵成。底盤方面調教偏舒適性,方向盤指向精準,開起來不會顯得笨重,對於路面顛簸過濾的非常乾淨,車內不會有明顯的頓挫感。

冠道搭載的2.0T發動機動力功率272馬力,最大扭矩370牛米,匹配9擋手自一體變速箱,百公里加速時間僅需7.8秒,動力也是非常平順,起步發動機噪音會稍微偏大一點,低速時候會有輕微的頓挫感,雖然動力相比漢蘭達有一定的優勢,但在動力匹配方面沒有漢蘭達平順,也算打了個平手。底盤方面冠道調教在舒適性的基礎上具有一定的操控性,底盤對於車身側傾抑制的很好,操控性方面相比漢蘭達具體一定的優勢。

總結:從上面可以看出,漢蘭達偏成熟穩重,內飾中規中矩,動力平順,駕駛舒適性優秀。冠道外觀年輕時尚,動力強勁,內飾更具有現代感。如果喜歡外觀年輕時尚,有著一定的操控性推薦冠道。如果喜歡7座車型,並且追求舒適性那麼推薦漢蘭達。

背上有涡轮
2019-12-23

兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座,兩車價格基本一致,下面就簡單對比下。

動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

個人建議,如果對七座沒有需求,果斷冠道,漢蘭達沒有優惠且配置低,很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達,

僅供參考,謝謝,


兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座,兩車價格基本一致,下面就簡單對比下。

動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

個人建議,如果對七座沒有需求,果斷冠道,漢蘭達沒有優惠且配置低,很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達,

僅供參考,謝謝,



兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座,兩車價格基本一致,下面就簡單對比下。

動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

個人建議,如果對七座沒有需求,果斷冠道,漢蘭達沒有優惠且配置低,很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達,

僅供參考,謝謝,




兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

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動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

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動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

個人建議,如果對七座沒有需求,果斷冠道,漢蘭達沒有優惠且配置低,很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達,

僅供參考,謝謝,






兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座,兩車價格基本一致,下面就簡單對比下。

動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

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僅供參考,謝謝,







兩車都是中型suv,而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬,預算30萬,除去保險,購置稅,上牌費用等等,那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道,分別從動力,空間,配置,行駛質感,以及後期使用保養維修方面。

根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座,兩車價格基本一致,下面就簡單對比下。

動力方面,兩車都是2.0t發動機,而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達,而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s,相當不錯了,還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱,而漢蘭達是6at變速箱,顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油,而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。

空間方面,漢蘭達車身長度要好於冠道,但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型,還有第三排空間,所以第二排空間就有些差了,而冠道僅僅是個五座車,後排空間和後備箱空間都很給力,重點得看自己需求,對七座車有沒有要求。

配置方面,日系車配置普遍比較低,但是兩兩款差別還挺大,漢蘭達有前後排頭部氣囊,膝部氣囊,陡坡緩降,第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車,定速巡航,多種駕駛模式,懸架軟硬調節,可變轉向比,無鑰匙啟動進去,撥片,主副駕駛電動座椅,多層隔音玻璃等等。

因為都是日系車,底盤這塊調教也是比較偏硬,不是很硬朗,後期保養都比較便宜,故障率低,比較省心,

個人建議,如果對七座沒有需求,果斷冠道,漢蘭達沒有優惠且配置低,很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達,

僅供參考,謝謝,







max30002
2019-01-07

你好我就是冠道車主,首先看用車需求,你需不需要一款7座車,需不需要超大後備箱空間,如果不需要,推薦冠道,這倆車靜態體驗一下內飾底盤和各方面的用料,你就能感覺到廣本捨得下血本(漢蘭達是真摳門,只解決有無問題,和豪華沒一點關係,一切都是夠用就行原則,看看單層衝壓下襬臂就知道了),冠道的底盤其實和老款謳歌rdx有很大淵源,所以開起來底盤的紮實和懸掛的韌性感覺非常到位,車內厚實的座椅和變態的後排腿部空間確實很舒服(漢蘭達如果把二排拉到最後,腿部空間也很變態),前排座椅放倒可以和後排座椅無縫對接變成一個平面,能舒服死後排乘客。但也有明顯的不足就是後備箱小,蓋板上的空間更小,也就放些小包了,同時第二排座椅不能調節靠背角度,油箱也小,一箱油500公里左右,還有就是240版本發動機噪音很大。

冠道保值率和整體空間還是不如漢蘭達的,不過購車時也有現金優惠,如果你需要一輛夠用就好,能拉貨拉人,卸磨殺驢的時候還能賣個好價錢就選漢蘭達。如果你不需要7座和拉貨,還想體驗一點豪華,甚至沒有祖傳本田隔音差的旗艦suv,那就試試冠道吧。

宽窄于心
2019-09-13

漢蘭達和冠道,作為豐田和本田在中國市場主銷性SUV,都有其優勢和特點。

現在以兩款車主銷規格,漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版 七座與冠道2019款 240Turbo 兩驅尊享版做橫向比較。

漢蘭達和冠道,作為豐田和本田在中國市場主銷性SUV,都有其優勢和特點。

現在以兩款車主銷規格,漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版 七座與冠道2019款 240Turbo 兩驅尊享版做橫向比較。



漢蘭達和冠道,作為豐田和本田在中國市場主銷性SUV,都有其優勢和特點。

現在以兩款車主銷規格,漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版 七座與冠道2019款 240Turbo 兩驅尊享版做橫向比較。





首先價格方面:

漢蘭達官網售價29.98萬,冠道官網售價26.38萬,價格方面冠道性價比更高。

從動力方面來看:

漢蘭達搭載2. 0T發動機,4缸,最大馬力220匹,最大功率162,最大扭矩350。

冠道搭載1. 5T發動機,4缸,最大馬力193匹,最大功率142,最大扭矩243。

從數據上看,漢蘭達動力系統肯定比冠道好,特別是在中後段動力表現上,但其油耗相對來說,也會更高。

從車身尺寸來說:

兩車都屬於中大型SUV,空間表現都非常好,無論是日常通勤還是長途自駕都能很好勝任,但冠道是五座車型,在個別時候可能沒有漢蘭達實用。

從配置上來看:

首先漢蘭達是四驅車型,這一點已經高於冠道,但從整車舒適感和車內豪華感來看,冠道則更具優勢,特別是隔音效果,冠道可以媲美更高級別車型。

其實無論是漢蘭達還是冠道都是品質不錯的SUV,如果說對舒適感和油耗更在意,可以考慮冠道,從實用性和偶爾低級別越野的角度可以考慮漢蘭達,畢竟兩個車的售價還是有差距的,個人建議資金充足的情況下考慮漢蘭達,因為後期變賣保值還是很高的,加上市場保有率高,後期維修也很方便。

用户66096703133
2019-09-11

給你一個最好的選擇,因為開車關乎自己和他人的安全,安全永遠第一!所以,建議在安全性和性價比,是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍,選擇自己需求的車型。

PSA的底盤世界第一!一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲,與BBA同價位。是世界賽車冠軍車,具有百年文化底蘊,在世界上一直大賣特賣,還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍,是與歐洲同步開發的,獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎,是國內唯一低於國際價格的世界名車!

油耗是跟駕駛習慣有關的,任何車一賣出就立馬貶值。

我周圍超多人都是標緻雪鐵龍,各款車型都有,開了多年,只需按時保養,可以說,質量幾乎好到讓修車人失業了,我們換車必換標緻雪鐵龍。

真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍,並遵守交通規則,人人平安快樂!

我堅持說可以查證的真話實話,對人有益的話,就是希望喜歡人云亦云的人,不要再被要錢不要良心的、無孔不入的、多如牛毛的無良職業法黑,給惡意矇騙了!

涡轮滚滚
2019-12-24

首先,籠統地講,這個級別的中型SUV,我個人覺得:

30萬以上,比如三十二三萬,那就妥妥地選漢蘭達;

30萬以內,比如二十七八萬,那就考慮考慮別的競品車型;

至於你說的預算30萬,我不知道你這個30萬能往左或者往右偏多少,如果就是要卡死30萬這個價位,比如29萬大幾或者30萬出點頭兒,那麼我想,你分別能夠買到這兩款車型——2018款 2.0T 四驅精英版 7座和2017款 370TURBO 兩驅豪華版。

首先,籠統地講,這個級別的中型SUV,我個人覺得:

30萬以上,比如三十二三萬,那就妥妥地選漢蘭達;

30萬以內,比如二十七八萬,那就考慮考慮別的競品車型;

至於你說的預算30萬,我不知道你這個30萬能往左或者往右偏多少,如果就是要卡死30萬這個價位,比如29萬大幾或者30萬出點頭兒,那麼我想,你分別能夠買到這兩款車型——2018款 2.0T 四驅精英版 7座和2017款 370TURBO 兩驅豪華版。

從三大件來看,同樣是2.0T發動機,冠道要比漢蘭達動力參數更好看,當然了,實際駕駛感受要看整體調校風格,並不能單純地看參數。而這一款漢蘭達採用的為四輪驅動,相對來說在複雜路況下,有著更好的通過性,包括雨雪天氣也能有一個更好的行駛穩定性。

首先,籠統地講,這個級別的中型SUV,我個人覺得:

30萬以上,比如三十二三萬,那就妥妥地選漢蘭達;

30萬以內,比如二十七八萬,那就考慮考慮別的競品車型;

至於你說的預算30萬,我不知道你這個30萬能往左或者往右偏多少,如果就是要卡死30萬這個價位,比如29萬大幾或者30萬出點頭兒,那麼我想,你分別能夠買到這兩款車型——2018款 2.0T 四驅精英版 7座和2017款 370TURBO 兩驅豪華版。

從三大件來看,同樣是2.0T發動機,冠道要比漢蘭達動力參數更好看,當然了,實際駕駛感受要看整體調校風格,並不能單純地看參數。而這一款漢蘭達採用的為四輪驅動,相對來說在複雜路況下,有著更好的通過性,包括雨雪天氣也能有一個更好的行駛穩定性。

車身尺寸方面,漢蘭達長、高佔優勢,冠道寬、軸距佔優勢,並且漢蘭達為7座椅佈局、有著更大容積的油箱,而整備質量方面,漢蘭達也比冠道高將近200kg。

首先,籠統地講,這個級別的中型SUV,我個人覺得:

30萬以上,比如三十二三萬,那就妥妥地選漢蘭達;

30萬以內,比如二十七八萬,那就考慮考慮別的競品車型;

至於你說的預算30萬,我不知道你這個30萬能往左或者往右偏多少,如果就是要卡死30萬這個價位,比如29萬大幾或者30萬出點頭兒,那麼我想,你分別能夠買到這兩款車型——2018款 2.0T 四驅精英版 7座和2017款 370TURBO 兩驅豪華版。

從三大件來看,同樣是2.0T發動機,冠道要比漢蘭達動力參數更好看,當然了,實際駕駛感受要看整體調校風格,並不能單純地看參數。而這一款漢蘭達採用的為四輪驅動,相對來說在複雜路況下,有著更好的通過性,包括雨雪天氣也能有一個更好的行駛穩定性。

車身尺寸方面,漢蘭達長、高佔優勢,冠道寬、軸距佔優勢,並且漢蘭達為7座椅佈局、有著更大容積的油箱,而整備質量方面,漢蘭達也比冠道高將近200kg。

配置方面,毫無疑問,這個價位肯定是冠道佔優勢,30萬能買一臺中高配的冠道,卻只能買一臺中低配的漢蘭達。

所以,綜合一下,如果你想要的是一臺空間夠大、性能夠均衡的車型,那就漢蘭達,如果這個價位,你對空間不那麼在乎,並且也沒有7座的需求,那冠道無疑是更好的選擇。

车坛速递
2019-12-23

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座:定位中型SUV,車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距2790mm,5座和7座,主銷7座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,匹配6速手自一體變速箱,前置前驅。

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座:定位中型SUV,車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距2790mm,5座和7座,主銷7座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,匹配6速手自一體變速箱,前置前驅。

配置優勢:膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、主駕駛座腰部支撐、第二排座椅靠背/前後調節、CD、自適應遠近光

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座:定位中型SUV,車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距2790mm,5座和7座,主銷7座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,匹配6速手自一體變速箱,前置前驅。

配置優勢:膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、主駕駛座腰部支撐、第二排座椅靠背/前後調節、CD、自適應遠近光

豐田漢蘭達和本田冠道,都是定位日系中型SUV,日系車的車系特徵方面,省心舒適耐用以及綜合使用成本部分兩款車的表現都比較出色,尤其是漢蘭達,不過兩款車的最大差異是風格定位和賣點,漢蘭達中庸無功無過,主打7座佈局,而冠道則相對個性的多,動態方面也有些許的操控可言,全系主打大5座超大空間。

下面以30萬購車預算為基準,再結合兩款車型經過官方優惠後的價格,分別選取冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版(官方指導價29.28萬,官方優惠後28.48萬)和漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座(官方指導價28.98萬,沒有官方優惠且存在加價現象)進行簡單的對比,僅供參考。

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版:定位中型大5座SUV,車身尺寸長寬高分別為4816/1942/1669mm,軸距2820mm,全系5座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米,匹配9速手自一體變速箱,前置四驅(適時四驅+多片離合器)。

配置優勢:車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動後備箱/位置記憶、遠程啟動、方向盤換擋、主動降噪、副駕駛座高低調節、GPS導航、道路救援呼叫、導航信息顯示、車聯網、手機互聯/映射、LED遠近燈光源、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全車多層隔音玻璃

漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座:定位中型SUV,車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距2790mm,5座和7座,主銷7座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,匹配6速手自一體變速箱,前置前驅。

配置優勢:膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、主駕駛座腰部支撐、第二排座椅靠背/前後調節、CD、自適應遠近光

綜上:上面就是兩款車型大概的抽樣對比情況,賬面數據上看,其實結論很明顯,如果是純家用且7座是剛需的話就選漢蘭達,但凡追求點個性和性價比且不需要7座的話,就選冠道,無論是設計還是調校都要個性運動,動力和配置也更出色一些,實際需求決定購買行為。

星爷说车
2019-12-23

預算30萬,實際用於購車的費用約27萬元。比較接近這個價位的,漢蘭達是四驅七座精英(25.88萬),冠道是兩驅精英(26.98萬)。

這倆版本對此,漢蘭達的長處是四驅、七座、後備箱容積大、品質口碑好、混合噴射、全尺寸備胎。在配置方面勝過冠道的主要是:CD音響、前排3個後排兩個USB接口、日間行車燈。

冠道的長處在於用92油、油耗低、加速快。在配置方面,勝過漢蘭達的是:胎壓報警、駕駛模式、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、後排獨立空調、外後視鏡電動摺疊、前排電動座椅、方向盤換擋,此外,它的中控屏略大一點兒。

我認為,儘管冠道配置佔優,但漢蘭達的優勢似乎更大一些,起碼它更實用。不過,由於漢蘭達供小於求,廣汽豐田的4S店普遍存在加價或變相加價的做法,您得增加預算至少1.5萬元才夠。

預算30萬,實際用於購車的費用約27萬元。比較接近這個價位的,漢蘭達是四驅七座精英(25.88萬),冠道是兩驅精英(26.98萬)。

這倆版本對此,漢蘭達的長處是四驅、七座、後備箱容積大、品質口碑好、混合噴射、全尺寸備胎。在配置方面勝過冠道的主要是:CD音響、前排3個後排兩個USB接口、日間行車燈。

冠道的長處在於用92油、油耗低、加速快。在配置方面,勝過漢蘭達的是:胎壓報警、駕駛模式、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、後排獨立空調、外後視鏡電動摺疊、前排電動座椅、方向盤換擋,此外,它的中控屏略大一點兒。

我認為,儘管冠道配置佔優,但漢蘭達的優勢似乎更大一些,起碼它更實用。不過,由於漢蘭達供小於求,廣汽豐田的4S店普遍存在加價或變相加價的做法,您得增加預算至少1.5萬元才夠。



聽說,有的地區對冠道有優惠,不知您所在地區有沒有。

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