最近想買車，看好奇瑞瑞虎81.6精英版，但家人叫我買本田XRvCVT經典版國5怎麼選？
你的也問題問的很好我本人買車的時候家裡人也想讓我買當時的2012新上市的本田CRV而我更傾向於瑞虎！ 為此還很父親和舅舅在本田4 s店大吵了一架！ 我記得當時全款購買CRV是25萬多我試駕了下動力起步的確比瑞虎要好！內飾做工都很不錯！外形其實我更喜歡CRV的2010款！新款的後屁股我不喜歡再加上當時中日因為釣魚島問題！最重要的還是我心裡反感日系車，家裡當時有一款瑞虎1.8L我開著很不錯皮實耐用動力比現在的1.6DVVT的好的多油耗也不高8個左右視野我覺得也比CRV好所以我堅決購買了當時的瑞虎！哪會瑞虎不叫瑞虎3就是新款瑞虎樣子跟瑞虎3幾戶差不多就是側防擦條不同！
說下開了這麼多年瑞虎的感受，這款車我開了七年半了就前兩天打不著了換了個電瓶，賣我電瓶的非常驚訝奇瑞的原廠電瓶能用七年多，我說新換的電瓶能用多久？他說也就兩年吧，哎看來奇瑞瑞虎真是皮實耐用這麼多年除了補胎算修車這車就沒修過！
油耗低8個左右能拉人拉貨滿載一家人出遠門無論山路還是省道都毫無壓力，城市裡上下班更是遊刃有餘！總之瑞虎是一臺被人嚴重低估的好車！如果你選擇了瑞虎你就從此不會再選擇其他車了因為這車根本就開不壞！
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昨天剛從鄭州提回來，還沒上牌呢。我的是1.6T精英七座，指導價1299，優惠1萬2，裸車11.79。加上其他費用兩萬多。我是辦的分期。車開著很舒服，加速猛，超車無壓力，高速120的時候，不到兩千轉。總之感覺不錯。
奇瑞瑞虎8定位是中型SUV，本田XRV是小型SUV，兩款車整整差了兩個級別，但是兩款車的價格水平有重疊區，本田XRV的整體價格水平還要高出奇瑞瑞虎8很多，所以很多消費者還是會在兩者之間猶豫，其實兩款車的特點很鮮明，完全可以根據個人需求對號入座，奇瑞瑞虎8雖然定位是中型SUV，但是它的價格水平是剛需車型，比較適合對空間有要求，但是預算不足的消費者，因為瑞虎8的優點就是，外觀大氣，內部空間大，價格水平低，綜合性價比特別高，缺點是可靠性和耐用性一般，而本田XRV的優點是，耐用性強，可靠性高，後期用車費用低，保值率不錯，缺點是價格水平高，空間緊湊型，綜合來說兩款車在各自的領域表現都很出色，完全可以根據個人需求選擇
奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8定位是中型SUV，本田XRV是小型SUV，兩款車整整差了兩個級別，但是兩款車的價格水平有重疊區，本田XRV的整體價格水平還要高出奇瑞瑞虎8很多，所以很多消費者還是會在兩者之間猶豫，其實兩款車的特點很鮮明，完全可以根據個人需求對號入座，奇瑞瑞虎8雖然定位是中型SUV，但是它的價格水平是剛需車型，比較適合對空間有要求，但是預算不足的消費者，因為瑞虎8的優點就是，外觀大氣，內部空間大，價格水平低，綜合性價比特別高，缺點是可靠性和耐用性一般，而本田XRV的優點是，耐用性強，可靠性高，後期用車費用低，保值率不錯，缺點是價格水平高，空間緊湊型，綜合來說兩款車在各自的領域表現都很出色，完全可以根據個人需求選擇 奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8定位是中型SUV，本田XRV是小型SUV，兩款車整整差了兩個級別，但是兩款車的價格水平有重疊區，本田XRV的整體價格水平還要高出奇瑞瑞虎8很多，所以很多消費者還是會在兩者之間猶豫，其實兩款車的特點很鮮明，完全可以根據個人需求對號入座，奇瑞瑞虎8雖然定位是中型SUV，但是它的價格水平是剛需車型，比較適合對空間有要求，但是預算不足的消費者，因為瑞虎8的優點就是，外觀大氣，內部空間大，價格水平低，綜合性價比特別高，缺點是可靠性和耐用性一般，而本田XRV的優點是，耐用性強，可靠性高，後期用車費用低，保值率不錯，缺點是價格水平高，空間緊湊型，綜合來說兩款車在各自的領域表現都很出色，完全可以根據個人需求選擇 奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8是奇瑞品牌新推出的車型，主打的就是性價比，綜合實力比較強，首先價格水平不高，其次空間很大，實用性強，綜合性價比很高，其實大部分國產車都有這些特點，只是奇瑞瑞虎8整體表現的更突出一些，性價比更高一些 本田XRV 奇瑞瑞虎8定位是中型SUV，本田XRV是小型SUV，兩款車整整差了兩個級別，但是兩款車的價格水平有重疊區，本田XRV的整體價格水平還要高出奇瑞瑞虎8很多，所以很多消費者還是會在兩者之間猶豫，其實兩款車的特點很鮮明，完全可以根據個人需求對號入座，奇瑞瑞虎8雖然定位是中型SUV，但是它的價格水平是剛需車型，比較適合對空間有要求，但是預算不足的消費者，因為瑞虎8的優點就是，外觀大氣，內部空間大，價格水平低，綜合性價比特別高，缺點是可靠性和耐用性一般，而本田XRV的優點是，耐用性強，可靠性高，後期用車費用低，保值率不錯，缺點是價格水平高，空間緊湊型，綜合來說兩款車在各自的領域表現都很出色，完全可以根據個人需求選擇 奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8是奇瑞品牌新推出的車型，主打的就是性價比，綜合實力比較強，首先價格水平不高，其次空間很大，實用性強，綜合性價比很高，其實大部分國產車都有這些特點，只是奇瑞瑞虎8整體表現的更突出一些，性價比更高一些 本田XRV 奇瑞瑞虎8定位是中型SUV，本田XRV是小型SUV，兩款車整整差了兩個級別，但是兩款車的價格水平有重疊區，本田XRV的整體價格水平還要高出奇瑞瑞虎8很多，所以很多消費者還是會在兩者之間猶豫，其實兩款車的特點很鮮明，完全可以根據個人需求對號入座，奇瑞瑞虎8雖然定位是中型SUV，但是它的價格水平是剛需車型，比較適合對空間有要求，但是預算不足的消費者，因為瑞虎8的優點就是，外觀大氣，內部空間大，價格水平低，綜合性價比特別高，缺點是可靠性和耐用性一般，而本田XRV的優點是，耐用性強，可靠性高，後期用車費用低，保值率不錯，缺點是價格水平高，空間緊湊型，綜合來說兩款車在各自的領域表現都很出色，完全可以根據個人需求選擇 奇瑞瑞虎8 奇瑞瑞虎8是奇瑞品牌新推出的車型，主打的就是性價比，綜合實力比較強，首先價格水平不高，其次空間很大，實用性強，綜合性價比很高，其實大部分國產車都有這些特點，只是奇瑞瑞虎8整體表現的更突出一些，性價比更高一些 本田XRV 本田XRV這種車型最大的特點就是耐用，後期使用特別省心，故障率很低，多年來口碑和銷量都非常紮實，這也是大部分日系車的特點，很多消費者還是比較重視後期用車省心這個問題，這不僅省去了麻煩，也省去了很多精力和財力，另外奇瑞和本田的品牌力不同，後期的保值率也不同，本田XRV都要更勝一籌 總結：本田XRV和奇瑞瑞虎8兩款車的實力都不錯，在各自的領域表現都很強，但是兩款車的風格不同，各有各的優缺點
去試駕下再說，不要聽別人的，什麼狗屁保值，什麼耐用，本田沒他說得那麼好，奇瑞沒他們說的差
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
目前很多地區都不再售賣國五版車型，因為不能再上牌了，所以題主在購車之前得清楚自己所在的地區是否能夠上牌。
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
目前很多地區都不再售賣國五版車型，因為不能再上牌了，所以題主在購車之前得清楚自己所在的地區是否能夠上牌。
國五版本的XR-V總體來說性價比並不高，你也說過自己看好1.6T的瑞虎8。而1.6T的瑞虎8其最大扭矩達到了290N·m，動力數據很強，開起來的動力也很強，不過其最大扭矩轉速為2000-4000轉，所以在起步階段瑞虎8會剋制一點點，速度起來後，動力表現就很強悍了。
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
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而國五版本的XR-V僅有1.5L和1.8L車型，那1.8L車型來說，其最大扭矩也才169N·m，1.5L的發動機動力就更小了，由此可得XR-V的車身軸距也不會做得較大，得儘量減少車身自重，所以XR-V這款車如果是一家人出行的話，絕對沒有瑞虎8舒服。
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
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瑞虎8的車身軸距為2710mm，而XR-V的車身軸距為2610mm，少了100mm。
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國五版本的XR-V總體來說性價比並不高，你也說過自己看好1.6T的瑞虎8。而1.6T的瑞虎8其最大扭矩達到了290N·m，動力數據很強，開起來的動力也很強，不過其最大扭矩轉速為2000-4000轉，所以在起步階段瑞虎8會剋制一點點，速度起來後，動力表現就很強悍了。
而國五版本的XR-V僅有1.5L和1.8L車型，那1.8L車型來說，其最大扭矩也才169N·m，1.5L的發動機動力就更小了，由此可得XR-V的車身軸距也不會做得較大，得儘量減少車身自重，所以XR-V這款車如果是一家人出行的話，絕對沒有瑞虎8舒服。
瑞虎8的車身軸距為2710mm，而XR-V的車身軸距為2610mm，少了100mm。
國六版本的XR-V的新增了1.5T發動機，也就是思域身上的那款發動機，最大扭矩220N·m，也沒有1.6T的瑞虎8動力強。
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
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而國五版本的XR-V僅有1.5L和1.8L車型，那1.8L車型來說，其最大扭矩也才169N·m，1.5L的發動機動力就更小了，由此可得XR-V的車身軸距也不會做得較大，得儘量減少車身自重，所以XR-V這款車如果是一家人出行的話，絕對沒有瑞虎8舒服。
瑞虎8的車身軸距為2710mm，而XR-V的車身軸距為2610mm，少了100mm。
國六版本的XR-V的新增了1.5T發動機，也就是思域身上的那款發動機，最大扭矩220N·m，也沒有1.6T的瑞虎8動力強。
再回到車內的配置上，其實瑞虎8的前排設計感更時尚，有皮革有鍍鉻的設計，還有12.3英寸的液晶儀表盤以及10.25英寸的中控觸摸屏都很亮眼，此外還有360全景影像、全速自適應巡航以及自動駐車、前排座椅加熱等配置。
1.6T的瑞虎8動力強而且車內空間也大，XR-V的耐久性好，但是動力弱，你家人看中XR-V其實也是看重耐久性這點，車子日常使用不會掉鏈子，而且用車成本也很低，畢竟是1.5和1.8L的自然吸氣發動機，本田用了很多年，可靠性很好。
目前很多地區都不再售賣國五版車型，因為不能再上牌了，所以題主在購車之前得清楚自己所在的地區是否能夠上牌。
國五版本的XR-V總體來說性價比並不高，你也說過自己看好1.6T的瑞虎8。而1.6T的瑞虎8其最大扭矩達到了290N·m，動力數據很強，開起來的動力也很強，不過其最大扭矩轉速為2000-4000轉，所以在起步階段瑞虎8會剋制一點點，速度起來後，動力表現就很強悍了。
而國五版本的XR-V僅有1.5L和1.8L車型，那1.8L車型來說，其最大扭矩也才169N·m，1.5L的發動機動力就更小了，由此可得XR-V的車身軸距也不會做得較大，得儘量減少車身自重，所以XR-V這款車如果是一家人出行的話，絕對沒有瑞虎8舒服。
瑞虎8的車身軸距為2710mm，而XR-V的車身軸距為2610mm，少了100mm。
國六版本的XR-V的新增了1.5T發動機，也就是思域身上的那款發動機，最大扭矩220N·m，也沒有1.6T的瑞虎8動力強。
再回到車內的配置上，其實瑞虎8的前排設計感更時尚，有皮革有鍍鉻的設計，還有12.3英寸的液晶儀表盤以及10.25英寸的中控觸摸屏都很亮眼，此外還有360全景影像、全速自適應巡航以及自動駐車、前排座椅加熱等配置。
而XR-V的前排設計就比較老氣，而且便捷性配置也不多，配置方面沒有瑞虎8豪華。
綜合來看，國五版本的XR-V勝在燃油經濟性和車輛的可靠性上好，這也是老一輩人比較認同和看中的點，但其實在駕駛感上沒什麼激情，比較佛系。而作為新消費群體的我們，對車輛的動力、空間乃至配置等，都有著較高的需求。
瑞虎8的這款1.6T發動機的熱效率來到了37%以上，而目前世界上最高的汽油機熱效率也才40%，性價比很高，扭矩參數調教到了290N·m，車輛在滿載的情況，動力依然很強勁，而其百公里綜合油耗大概在8.8L左右，油耗控制得還不錯。
瑞虎8是中型車，本田CR-V是緊湊型，虎8還比CR-V便宜幾萬。動力也是虎8的1.6T更強一些。最重要的是國產車的鋼板都厚，真材實料，安全性更高一些，惜命就買國產。而日系車鋼板薄，危險的很，不怕死後，就買日系車。再說，國產車的配置，電子設備齊全，跟得上潮流，而日系車差些。尤其CR-V的屁股奇醜無比。日系車的最大優勢就是三樣，發動機好，坐感舒服，品牌優勢，但是性價比比國產車差一些。具體買車時，還是要看你的側重點，著重點在哪，要綜合考慮，比較性價比，可以做出自己的明智選擇。
要是我就買虎八，奇瑞車子不錯我就在開1.5t版！不過你還是看自己情況，不然買了國產萬一有點小毛病啥的家裡人會噴死你的！然後你又會說後悔買國產了。所以買啥車一定要慎重考慮，畢竟不是小錢買了不合適隨便能換。奇瑞的虎八整體質量發動機都不錯。
那就要看家人出錢嗎？如果他們出資，沒辦法，聽他們的，誰讓你硬不起來。
如果是你自己出錢買，喜歡什麼買什麼，有點主見，他們的話最多當參考，除了老婆，不管是誰，憑什麼我出錢買你們喜歡的車型。
那就要看家人出錢嗎？如果他們出資，沒辦法，聽他們的，誰讓你硬不起來。
如果是你自己出錢買，喜歡什麼買什麼，有點主見，他們的話最多當參考，除了老婆，不管是誰，憑什麼我出錢買你們喜歡的車型。
然後說說這兩款車，級別都不一樣，虎8是中型SUV,XRV小型SUV，差了兩個級別，空間，動力，安全性，甚至外形，都不在一個層次上。
國外品牌是好，有技術，可是低端車型能給你用什麼好的技術，不要迷信合資一定比國產好，入門級合資車真不一定比得過主流自主品牌車型
那就要看家人出錢嗎？如果他們出資，沒辦法，聽他們的，誰讓你硬不起來。
如果是你自己出錢買，喜歡什麼買什麼，有點主見，他們的話最多當參考，除了老婆，不管是誰，憑什麼我出錢買你們喜歡的車型。
然後說說這兩款車，級別都不一樣，虎8是中型SUV,XRV小型SUV，差了兩個級別，空間，動力，安全性，甚至外形，都不在一個層次上。
國外品牌是好，有技術，可是低端車型能給你用什麼好的技術，不要迷信合資一定比國產好，入門級合資車真不一定比得過主流自主品牌車型
建議你選擇市場保有量大的車型，第一好出手，第二保值率高、第三維修保養方便，瑞虎8新車型市場保有量低、後期維修有些配件只能4s店，得多花不少錢、比如捷達，原廠件副廠件隨便選，汽貿城都現貨、買回來就換、
今天去夥計的修理廠修A3，換下支臂和離合片，易損件，和質量無關。他給我說他的凱翼X3掛了……被ix25側撞，ix25前輪以前的都沒了，凱翼倆側門凹進去了，他第一次經歷了氣囊爆，車子居然沒熄火，他皮毛傷都沒。保險只給賠3萬5，還要換奇瑞！
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