銳界st和和漢蘭達對比哪個好點?

2 個回答
星光之夜11
2019-09-03

全新福特銳界ST的長寬高為4878*1925*1734mm,軸距達到了2850mm,飾設計上最搶眼的莫過於大量鍍鉻飾條的運用,幾乎能包裹的地方都用飾條包裹了,進一步提升了質感,而且檔把換成了路虎式的旋鈕式的換擋佈局,還加入了無線充電, 中控大屏尺寸和現款一致,但內部功能有所提升,確保整車的智能化水平有一個新的水平。

全新福特銳界ST的長寬高為4878*1925*1734mm,軸距達到了2850mm,飾設計上最搶眼的莫過於大量鍍鉻飾條的運用,幾乎能包裹的地方都用飾條包裹了,進一步提升了質感,而且檔把換成了路虎式的旋鈕式的換擋佈局,還加入了無線充電, 中控大屏尺寸和現款一致,但內部功能有所提升,確保整車的智能化水平有一個新的水平。

新車配置了8安全氣囊、上坡輔助、定速巡航以及倒車雷達等配置。在動力上,全新福特銳界搭載的是2.0T發動機,與之匹配的是8AT變速箱,最大輸出功率達到了250馬力,運動版車型搭載的是2.7T V6發動機,最大輸出功率335馬力,另外,新車還配備了四驅系統強調越野性能。

全新福特銳界ST的長寬高為4878*1925*1734mm,軸距達到了2850mm,飾設計上最搶眼的莫過於大量鍍鉻飾條的運用,幾乎能包裹的地方都用飾條包裹了,進一步提升了質感,而且檔把換成了路虎式的旋鈕式的換擋佈局,還加入了無線充電, 中控大屏尺寸和現款一致,但內部功能有所提升,確保整車的智能化水平有一個新的水平。

新車配置了8安全氣囊、上坡輔助、定速巡航以及倒車雷達等配置。在動力上,全新福特銳界搭載的是2.0T發動機,與之匹配的是8AT變速箱,最大輸出功率達到了250馬力,運動版車型搭載的是2.7T V6發動機,最大輸出功率335馬力,另外,新車還配備了四驅系統強調越野性能。

豐田漢蘭達車身側面來看高大穩重,圓滑的腰線使側面很有力量感,採用五輻式鋁合金輪轂作為行走的大腳,底盤和地面的距離間隙很大,路過一般的低窪小坑不成問題;車尾部延續了上一款車,變化不大,略顯小的尾燈同樣採用了LED燈源,底下采用了黑色的保險槓,它的長寬高分別4890/1925/1720mm,軸距2790mm。

全新福特銳界ST的長寬高為4878*1925*1734mm,軸距達到了2850mm,飾設計上最搶眼的莫過於大量鍍鉻飾條的運用,幾乎能包裹的地方都用飾條包裹了,進一步提升了質感,而且檔把換成了路虎式的旋鈕式的換擋佈局,還加入了無線充電, 中控大屏尺寸和現款一致,但內部功能有所提升,確保整車的智能化水平有一個新的水平。

新車配置了8安全氣囊、上坡輔助、定速巡航以及倒車雷達等配置。在動力上,全新福特銳界搭載的是2.0T發動機,與之匹配的是8AT變速箱,最大輸出功率達到了250馬力,運動版車型搭載的是2.7T V6發動機,最大輸出功率335馬力,另外,新車還配備了四驅系統強調越野性能。

豐田漢蘭達車身側面來看高大穩重,圓滑的腰線使側面很有力量感,採用五輻式鋁合金輪轂作為行走的大腳,底盤和地面的距離間隙很大,路過一般的低窪小坑不成問題;車尾部延續了上一款車,變化不大,略顯小的尾燈同樣採用了LED燈源,底下采用了黑色的保險槓,它的長寬高分別4890/1925/1720mm,軸距2790mm。


動力方面,採用2.0T發動機,能夠輸出162kW(220Ps)的最大功率,和350N·m的峰值扭矩,匹配6擋自動變速箱,濾震性和高速穩定性都極為出色,不會有明顯的顛簸感傳入車內,燃油經濟性有很好的提升。全新漢蘭達是一款主打城市的SUV車型,綜合空間、性能等各個方面大師覺得漢蘭達確實算得上一流,而且它在市場上積累了不少的好口碑。

全新福特銳界ST的長寬高為4878*1925*1734mm,軸距達到了2850mm,飾設計上最搶眼的莫過於大量鍍鉻飾條的運用,幾乎能包裹的地方都用飾條包裹了,進一步提升了質感,而且檔把換成了路虎式的旋鈕式的換擋佈局,還加入了無線充電, 中控大屏尺寸和現款一致,但內部功能有所提升,確保整車的智能化水平有一個新的水平。

新車配置了8安全氣囊、上坡輔助、定速巡航以及倒車雷達等配置。在動力上,全新福特銳界搭載的是2.0T發動機,與之匹配的是8AT變速箱,最大輸出功率達到了250馬力,運動版車型搭載的是2.7T V6發動機,最大輸出功率335馬力,另外,新車還配備了四驅系統強調越野性能。

豐田漢蘭達車身側面來看高大穩重,圓滑的腰線使側面很有力量感,採用五輻式鋁合金輪轂作為行走的大腳,底盤和地面的距離間隙很大,路過一般的低窪小坑不成問題;車尾部延續了上一款車,變化不大,略顯小的尾燈同樣採用了LED燈源,底下采用了黑色的保險槓,它的長寬高分別4890/1925/1720mm,軸距2790mm。


動力方面,採用2.0T發動機,能夠輸出162kW(220Ps)的最大功率,和350N·m的峰值扭矩,匹配6擋自動變速箱,濾震性和高速穩定性都極為出色,不會有明顯的顛簸感傳入車內,燃油經濟性有很好的提升。全新漢蘭達是一款主打城市的SUV車型,綜合空間、性能等各個方面大師覺得漢蘭達確實算得上一流,而且它在市場上積累了不少的好口碑。


如果說按照性價比的話銳界的優惠力度比較大,配置上銳界更加豐富不少了,而漢蘭達的話皮實,保值率高,就看個人比較看重那個品牌的車了。希望我的回答可以幫助到你,不喜勿噴,感謝閱讀!

盐城小丁哥
2019-09-03

福特汽車在國內還是比較有名的,我對於福特汽車的影響就是,力量感非常不錯,只有一腳油門下去肯定有強烈的推背感,但是相對這樣的馬力來說的話它的油耗也會比我們平常開的要高一點呢,因為你需要大的力量不給人家油怎麼給你一個強烈的推背感,所以就要看你選擇的是力量還是油耗經濟性,兩者肯定是不能夠兼得的不是嗎?

福特銳界,這是一款美系車型裡面的一款中型的SUV,就外形來看的話都一款很不錯的SUV,全系車型搭載的是2.0T的渦輪增壓和2.7T的渦輪增壓,有前置前驅,也有全是四驅的版本,輪胎規格方面呢,搭配的都是18、19、20的大尺寸的輪胎,就同級別的車來說的話,如果同是雪地的情況銳界的事實情況要好一點不是嗎?大尺寸輪胎的摩擦力較大。

話說銳界和豐田的漢蘭達應該選擇哪一個呢?很明顯福特銳界的外部的設計比較適合當下的設計風格,比較有一定的調皮的格調,但是就漢蘭達的設計就是感覺比較中庸的感覺,再說到兩款車的動力方面,那肯定是福特的動力比較大了,當然了油耗也不會低,想要有一個大的動力你還行低油耗那是不可能的事情不是嗎?

再從電子配置方面來看, 銳界的電子配置方面也是稍微的要比漢蘭達好一點的,但是銳界和漢蘭達沒辦法比的就是人家的保值率,漢蘭達的保值率五年可以50%以上,銳界就不行了,所以兩款車各個有自己的優點和長處。