李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

漢蘭達是中級suv的標杆產品，其一直被模仿，從未被超越，在這個細分市場上處於絕對統治地位，吊打同級別的銳界，途昂等一眾對手，消費者認可度極高。

漢蘭達外觀設計非常大氣沉穩，前臉梯形橫條中網很有視覺衝擊力，辨識度頗高，讓人遠遠一看就知道這是一臺大漢。車身側面勻稱飽滿厚重，力量感十足，後尾部方正敦實，整體顏值讓人挑不出太多毛病，很符合審美需求。

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動力方面，漢蘭達主打的是一臺2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配愛信6速手自一體，這套總成十分成熟，久經考驗，加速感覺平順，官方邏輯清晰，幾乎察覺不到有什麼頓挫感。油門初段調教輕靈，給油就走，中後段深踩也有一定的小激情，在大多數工況下都能很好的滿足家用需求。

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漢蘭達是中級suv的標杆產品，其一直被模仿，從未被超越，在這個細分市場上處於絕對統治地位，吊打同級別的銳界，途昂等一眾對手，消費者認可度極高。

漢蘭達外觀設計非常大氣沉穩，前臉梯形橫條中網很有視覺衝擊力，辨識度頗高，讓人遠遠一看就知道這是一臺大漢。車身側面勻稱飽滿厚重，力量感十足，後尾部方正敦實，整體顏值讓人挑不出太多毛病，很符合審美需求。

動力方面，漢蘭達主打的是一臺2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配愛信6速手自一體，這套總成十分成熟，久經考驗，加速感覺平順，官方邏輯清晰，幾乎察覺不到有什麼頓挫感。油門初段調教輕靈，給油就走，中後段深踩也有一定的小激情，在大多數工況下都能很好的滿足家用需求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格十分舒適，濾震柔和，對路面的大小顛簸處理的都很好，忽忽悠悠，從容自在，四平八穩的開格外享受。不過想要激烈駕控就略顯尷尬了點，過彎時側傾很大，轉向也沒有太多參與感，像開船一樣，靈活性較差。

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漢蘭達外觀設計非常大氣沉穩，前臉梯形橫條中網很有視覺衝擊力，辨識度頗高，讓人遠遠一看就知道這是一臺大漢。車身側面勻稱飽滿厚重，力量感十足，後尾部方正敦實，整體顏值讓人挑不出太多毛病，很符合審美需求。

動力方面，漢蘭達主打的是一臺2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配愛信6速手自一體，這套總成十分成熟，久經考驗，加速感覺平順，官方邏輯清晰，幾乎察覺不到有什麼頓挫感。油門初段調教輕靈，給油就走，中後段深踩也有一定的小激情，在大多數工況下都能很好的滿足家用需求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格十分舒適，濾震柔和，對路面的大小顛簸處理的都很好，忽忽悠悠，從容自在，四平八穩的開格外享受。不過想要激烈駕控就略顯尷尬了點，過彎時側傾很大，轉向也沒有太多參與感，像開船一樣，靈活性較差。

內飾方面，整體比較偏重實用主義，尤其在儲物方面讓人眼前一亮，長條形儲物槽足以讓你容納各種隨身物品，既增添了中控的層次，又有不錯的工具性，深得消費者青睞。不過其他方面也有一定的不足，像中控屏尺寸只有6.1英寸，而且不支持手機互聯，功能性較差，用料方面填充也不夠紮實，摸起來還是比較硬的，在這個級別中顯得不夠厚道。

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漢蘭達外觀設計非常大氣沉穩，前臉梯形橫條中網很有視覺衝擊力，辨識度頗高，讓人遠遠一看就知道這是一臺大漢。車身側面勻稱飽滿厚重，力量感十足，後尾部方正敦實，整體顏值讓人挑不出太多毛病，很符合審美需求。

動力方面，漢蘭達主打的是一臺2.0t發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配愛信6速手自一體，這套總成十分成熟，久經考驗，加速感覺平順，官方邏輯清晰，幾乎察覺不到有什麼頓挫感。油門初段調教輕靈，給油就走，中後段深踩也有一定的小激情，在大多數工況下都能很好的滿足家用需求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格十分舒適，濾震柔和，對路面的大小顛簸處理的都很好，忽忽悠悠，從容自在，四平八穩的開格外享受。不過想要激烈駕控就略顯尷尬了點，過彎時側傾很大，轉向也沒有太多參與感，像開船一樣，靈活性較差。

內飾方面，整體比較偏重實用主義，尤其在儲物方面讓人眼前一亮，長條形儲物槽足以讓你容納各種隨身物品，既增添了中控的層次，又有不錯的工具性，深得消費者青睞。不過其他方面也有一定的不足，像中控屏尺寸只有6.1英寸，而且不支持手機互聯，功能性較差，用料方面填充也不夠紮實，摸起來還是比較硬的，在這個級別中顯得不夠厚道。

售價方面，2018款漢蘭達2.0t四驅豪華版，裸車報價在29.98萬，優惠幅度基本上不可能有，指導價就是裸車價，貸款買車可以首付30%，分三年還清，首付款12.64萬，月供在6440元左右，全部辦完35.84萬左右。

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謝謝邀請

小夭定期發佈汽車讓利，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回.復。如果您想知道自己關心車型的讓利，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。

漢蘭達一直都是比較特殊的車型，自上市以來一直都加價。漢蘭達其實並沒有特別之處，其搭載的2.0T8AR-FTS渦輪增壓發動機，全鋁合金缸體，採用的是混合噴射供油方式，這也是這個級別常用的技術。所匹配的6檔手自一體自動變速器，在這個8檔、9檔已經在這個級別普及的今天，6檔顯然有些落後了。這種落後體現在經濟性和平順性上，還是比較重要的。其四驅車型採用的是多片離合器中央差速器，相對於純機械式的託森差速器也遜色一些。總體而言，漢蘭達不值得加價。漢蘭達四驅豪華版是高配車型，指導價為299800，下面，我們就來計算一下這款車的落地價。請看下圖：

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漢蘭達一直都是比較特殊的車型，自上市以來一直都加價。漢蘭達其實並沒有特別之處，其搭載的2.0T8AR-FTS渦輪增壓發動機，全鋁合金缸體，採用的是混合噴射供油方式，這也是這個級別常用的技術。所匹配的6檔手自一體自動變速器，在這個8檔、9檔已經在這個級別普及的今天，6檔顯然有些落後了。這種落後體現在經濟性和平順性上，還是比較重要的。其四驅車型採用的是多片離合器中央差速器，相對於純機械式的託森差速器也遜色一些。總體而言，漢蘭達不值得加價。漢蘭達四驅豪華版是高配車型，指導價為299800，下面，我們就來計算一下這款車的落地價。請看下圖：

上圖就是廣汽豐田車型的優惠信息，包含了漢蘭達，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：2998＋6000。2998就是299800,299800就是漢蘭達四驅豪華版指導價。＋6000就是加價6000，我們用指導價299800＋6000＝305800。

漢蘭達四驅豪華版裸車價為305800，下面我們以首付30%計算落地：

裸車價： 305800

首付款： 96800（首付30%，加價部分不能貸款。）

貸款額： 209000

購置稅： 25600

保險費： 10400（分期需購買交強險、車損、第三者100萬、盜搶險和不計免賠。）

分期費： 3000（我們全款買車和分期買車對於4S來說成本是一樣的，4S收取的所有分期費用都是淨利潤，這也是為什麼4S喜歡我們分期的原因。因為抵押是免費的，現在不需要安裝GPS。所以，4S收取的各項分期費用都是可以談的，依據貸款額，最多不要超過3000。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 135920

漢蘭達四驅豪華版首付30%落地價為135920，全款落地價在341520。

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漢蘭達一直都是比較特殊的車型，自上市以來一直都加價。漢蘭達其實並沒有特別之處，其搭載的2.0T8AR-FTS渦輪增壓發動機，全鋁合金缸體，採用的是混合噴射供油方式，這也是這個級別常用的技術。所匹配的6檔手自一體自動變速器，在這個8檔、9檔已經在這個級別普及的今天，6檔顯然有些落後了。這種落後體現在經濟性和平順性上，還是比較重要的。其四驅車型採用的是多片離合器中央差速器，相對於純機械式的託森差速器也遜色一些。總體而言，漢蘭達不值得加價。漢蘭達四驅豪華版是高配車型，指導價為299800，下面，我們就來計算一下這款車的落地價。請看下圖：

上圖就是廣汽豐田車型的優惠信息，包含了漢蘭達，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：2998＋6000。2998就是299800,299800就是漢蘭達四驅豪華版指導價。＋6000就是加價6000，我們用指導價299800＋6000＝305800。

漢蘭達四驅豪華版裸車價為305800，下面我們以首付30%計算落地：

裸車價： 305800

首付款： 96800（首付30%，加價部分不能貸款。）

貸款額： 209000

購置稅： 25600

保險費： 10400（分期需購買交強險、車損、第三者100萬、盜搶險和不計免賠。）

分期費： 3000（我們全款買車和分期買車對於4S來說成本是一樣的，4S收取的所有分期費用都是淨利潤，這也是為什麼4S喜歡我們分期的原因。因為抵押是免費的，現在不需要安裝GPS。所以，4S收取的各項分期費用都是可以談的，依據貸款額，最多不要超過3000。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 135920

漢蘭達四驅豪華版首付30%落地價為135920，全款落地價在341520。

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