這個問題其實很好回答。原本今天我在悟空問答上的問題已經回答完。但我還是忍不住的要和你說一說。

新能源車跑網約車的確比常規的燃油汽車跑網約車，要節約成本。新能源車跑網約車有利有弊。一會兒我會將利與弊給你分析一下。首先我們說新能源車跑網約車的利在哪裡？第一，新能源車跑網約車，一天下來的電費可能只有50~80元之間。第二，購買新能源車跑網約車國家有政策補貼。第三新能源車跑網約車，舒適度比傳統的燃油車要好，其次它的噪音小。現在我再說一說新能源車的弊端在哪裡？我可以肯定的和你說，它的弊端要大於利。第一新能源車的電池組，它的續航里程少，傳統的燃油車，在沒有油的時候可以隨時加上。而新能源車則必須停工充電將近一小時以上。第二新能源車跑網約車很難跑得了長途。第三新能源車的電池組用不了幾年就要更換，這是一筆不小的費用。現在在青島市場上網約車司機每天要跑車10多個小時以上。新能源車的續航里程有可能支持不了，數10個小時來回在路上奔波。再一個現在我國的充電樁設施還不很完善。網約車司機有時要做出很長的時間規劃，來用對充電。而傳統的燃油車。則沒有以上的問題，它沒有油可以隨時的加，還可以跑很長的長途中間不需要停頓。但是傳統的燃油車跑網約車，他的成本每天會比新能源車貴二三十塊錢。但是國家大力發展能源車，這是一個趨勢。即便現在有多多少少的弊端。我們也應該享用國家的號召。
以上這些回答是我作為一個資深的網約車司機，對你的一些解答。如果贊同，請點個關注，加個贊。謝謝！

電瓶車目前衝滿電，開空調也就開280到350公里。快衝1小時到1小時30分鐘衝滿。跑網約車或者出租車一天大概電費60到99。（如果你那一天已經跑了200公里以上或者你休息的時候沒有衝滿電突然來個跨市100公里的單你會體驗到生不如死）電池對於跑出租來說基本上是3年就要更換最便宜3萬起最貴6萬。基本上換電池在5萬上下。你電瓶車平均比燃油車一天節約大概50到70塊錢，一天10小時線的情況下。不過電瓶車稍微的麻煩一點點另外有輻射（乘客無所謂一會會就下車了你一天大概在車裡面8小時左右。深圳基本上的士都是電的司機們都說有輻射影響）一年比燃油車節約7000塊左右！3年下來最多比燃油車節約3萬多點這樣。（另外加上保養費用上3年下來就比燃油車少幾千塊。）3年到3年半你肯定要換電池，一換電池就4到5萬。（你是靠跑車賺錢大概3年多點點就要換電池。不是私家車，私家車電池大概是4到5年）自己看這辦。

謝邀！

新能源車做網約車，最大優勢有二，節能實惠、環境時尚。新能源車主要是用電，現在一般幾線城市都在完善充電設施，不愁充電難，而且續航里程達到400公里左右。經濟實惠，新能源車每公里只在2角又以內，而用石油每公里至少5角左右，尤其是對城市也沒有汙染，新能源車做網約車是明智的選擇。

其實電動汽車跑網約車相對於正規的出租車的純電動汽車來說划算一些，但是你保證網約車不被查嘛？還是儘量不要鑽法律的空隙！老老實實做人，掙錢還是掙的光明正大，心胸坦蕩！

400公里6座11.98萬

如果跑網約車，燃油車相比電動汽車肯定更省錢，更划算一些，不過不是所有的地方都適合用電動汽車跑滴滴的，因為目前不是所有城市都有那麼多的充電站可以支持電動汽車的日常運營，如果在杭州、北京、上海、深圳這些城市可以考慮用電動汽車跑網約車。

雖然電動汽車確實是省錢，但是因為新政的實施，多地對於電動汽車的尺寸、規格都有一定的要求，我統計了全國的網約車要求，關注我並私信“車型”就可以得到答案。

根據政策，我推薦幾款車，你可以做一個參考。

東風ER30

售價16.98，補貼之後的價格為10.98萬，是歐尚EV的電動版，把之前的七座改為了五座車，因此這款車的空間比較大，同時續航最高315km，這款車的實用範圍更廣。

關注公號“全民大出行”瞭解更多電動汽車的資訊。

與燃油車相比，新能源跑網約車成本肯定更划算一點。比如2017款知豆D2百公里大概也就9塊錢左右，燃油車肯定不止這個價格。

另外我國政府大力扶植在公共交通領域使用新能源汽車。在深圳明確規定，新加入的網約車必須是新能源汽車。想必未來在網約車市場，新能源汽車市場會越來越受歡迎，不只是因為政策的扶持，在經濟適用性上新能源車也具備相當優勢。（如果基礎設施更完善，那就更好了）

看看香港吧，比亞迪的e6全部退出運營。電費便宜，是因為沒有收取養路費，但是電池壽命遠低於發動機，折舊不知道大多少，充電方便性也太差。應該不合算的。曹操專車，用的是自己的車，享受大量補貼，也許會便宜一些。

核定載客數相同、排氣量相同的車比較，新能源車跑網約車當然比燃油車便宜。比如同一車充100元電跑120公里，加100元油只跑100公里。從中看出充電的新能源車降低了每公里成本。隨著新能源車技術的不斷髮展，每公里運營成本還會降低。加之，新能源車清潔環保，發展新能源車是大勢所趨。