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近日，寶馬發佈了一組全新寶馬X7 iPerformance概念車的官圖，據悉，概念車也會在即將於9月14日開幕的法蘭克福車展上正式亮相。
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在外觀設計上，寶馬X7依然沒有丟掉寶馬的家族式設計語言，整車外觀線條方正，稜角分明。車身側面有一條筆直銳利的腰線橫穿整個車身，和較平直的車頂線條相呼應。
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雙腎式前進氣格山、開眼角的天使眼LED大燈等元素依然在概念車上有所體現。大尺寸的進氣格柵突出了寶馬X7將會是一款對標奔馳GLS級別的大型SUV。
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眼尖的朋友可能會留意到新車左前翼子板處還增有插電接口。沒錯，其實寶馬對X7已經有新能源車型的佈局，目前計劃為插電混動車型。概念車的這個插電接口算是再次證明其擁有新能源車的身份。
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車尾燈組採用時下非常流行的貫穿式設計，簡潔大氣，整體劃一，小鹿個人非常喜歡這樣的尾燈設計。尾部增加了導流口，與前臉導流口設計呼應，勾勒出運動型的輪廓線條。
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內飾方面，多功能方向盤多處採用鏤空設計以及鍍鉻裝飾，正前方兩塊全液晶顯示儀表，突出該車尊貴的身份。
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另外，概念車中控臺的設計，終於脫離寶馬家族化設計風格，採用大面積觸控按鈕。另外，換擋桿有望採用類似於水晶的透明材質進行打造，看起來就逼格滿滿。
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未來量產版X7已經確定是一臺7座大型SUV，但就圖片看來，概念車採用的是6座佈局。預計量產後的X7會採用2＋3+2座位佈局滿足7座需求。
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車頂超大面積的全景天窗絕對是這個級別車型必不可少的配置。概念車大面積使用玻璃材質打造出通透的車內環境，視野十分清晰，但在量產車上估計並不能實現這樣的效果。
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二排座位帶有兩塊12.3寸的獨立液晶觸摸屏，乘客可以在旅途中進行娛樂消遣，也凸顯了這個級別品牌的豪華格調。畢竟不夠豪華的話，怎麼跟擅長搞豪華逼格的奔馳比呢？
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車頂的氛圍燈也營造出一份未來感。
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概念車座椅採用兩種不同材質的皮革進行包裹，白色皮革主要用在座椅上半部分和頭枕處，帶有菱格狀壓紋，十分具有未來感和科技感。這樣看來，有沒有之前寶馬BMW VISION NEXT 100概念車的感覺？
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據悉，量產版X7將基於CLAR平臺打造，與勞斯萊斯首款SUV Cullinan共享平臺。奔馳GLS的價格為107.60-159.80萬，按照慣例，寶馬同級車型會比奔馳稍低一點。那是否可以這麼說，消費者有可能用100多萬，就能買到一輛換殼的勞斯萊斯SUV呢？
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目前官方尚未透露動力數據。但根據寶馬的新能源產品計劃，未來所有量產車型都將推出插電混動版本，以此來看全新寶馬X7未來上市後將提供汽油、柴油以及插電混動的動力。奔馳GLS要顫抖了嗎？
