題主，你好！邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，而朗逸則是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，兩者雖然同屬於大眾品牌，但在車型定位上還是有很大差異的，邁騰定位為中型轎車，與上汽大眾旗下的帕薩特同平臺，其車長達到了4866mm，軸距更是達到了2871mm，屬於一款大尺寸的中型轎車，其車內乘坐空間表現十分優秀，十分適合老闆級的家用以及商務出行；相對而言朗逸則是一款普通的家用代步車，與一汽大眾的全新一代寶來同平臺，其車長只有4670mm，軸距也不過2688mm，相比卡羅拉、全新一代軒逸等同級別同價位的車型還偏小，因此要在這兩款車型中選擇，要是對車輛乘坐空間、豪華感需求比較強烈的建議你選擇邁騰。

題主，你好！邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，而朗逸則是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，兩者雖然同屬於大眾品牌，但在車型定位上還是有很大差異的，邁騰定位為中型轎車，與上汽大眾旗下的帕薩特同平臺，其車長達到了4866mm，軸距更是達到了2871mm，屬於一款大尺寸的中型轎車，其車內乘坐空間表現十分優秀，十分適合老闆級的家用以及商務出行；相對而言朗逸則是一款普通的家用代步車，與一汽大眾的全新一代寶來同平臺，其車長只有4670mm，軸距也不過2688mm，相比卡羅拉、全新一代軒逸等同級別同價位的車型還偏小，因此要在這兩款車型中選擇，要是對車輛乘坐空間、豪華感需求比較強烈的建議你選擇邁騰。

至於邁騰低配的價格，各地區的裸車價格各有不同，綜合各地區的實際情況，邁騰低配官方指導價格為18.61萬元，但實際終端優惠幅度較大，裸車價格基本在14萬起，加上購置稅和保險的話，落地價應該在17萬元左右；以這樣的價格可以買到朗逸的次高配車型了，以同樣是舒適型的兩個版本作為對比，兩者的終端裸車價格基本在14萬元左右，且發動機和變速箱都相同，兩者的差異主要體現在：

題主，你好！邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，而朗逸則是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，兩者雖然同屬於大眾品牌，但在車型定位上還是有很大差異的，邁騰定位為中型轎車，與上汽大眾旗下的帕薩特同平臺，其車長達到了4866mm，軸距更是達到了2871mm，屬於一款大尺寸的中型轎車，其車內乘坐空間表現十分優秀，十分適合老闆級的家用以及商務出行；相對而言朗逸則是一款普通的家用代步車，與一汽大眾的全新一代寶來同平臺，其車長只有4670mm，軸距也不過2688mm，相比卡羅拉、全新一代軒逸等同級別同價位的車型還偏小，因此要在這兩款車型中選擇，要是對車輛乘坐空間、豪華感需求比較強烈的建議你選擇邁騰。

至於邁騰低配的價格，各地區的裸車價格各有不同，綜合各地區的實際情況，邁騰低配官方指導價格為18.61萬元，但實際終端優惠幅度較大，裸車價格基本在14萬起，加上購置稅和保險的話，落地價應該在17萬元左右；以這樣的價格可以買到朗逸的次高配車型了，以同樣是舒適型的兩個版本作為對比，兩者的終端裸車價格基本在14萬元左右，且發動機和變速箱都相同，兩者的差異主要體現在：

1、後懸架類型上，邁騰採用多連桿獨立後懸架，而朗逸則採用的是扭力樑式非獨立懸架，顯然多連桿獨立懸架在減震以及舒適性方面表現要比非獨立懸架好；

2、兩者雖然都採用了16寸鋁合金輪輞，但在輪胎規格上差異還是很大的，邁騰採用了胎寬為215mm的輪胎，而朗逸則是胎寬為205mm的輪胎;胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩定；方向盤路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控穩定性;

題主，你好！邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，而朗逸則是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，兩者雖然同屬於大眾品牌，但在車型定位上還是有很大差異的，邁騰定位為中型轎車，與上汽大眾旗下的帕薩特同平臺，其車長達到了4866mm，軸距更是達到了2871mm，屬於一款大尺寸的中型轎車，其車內乘坐空間表現十分優秀，十分適合老闆級的家用以及商務出行；相對而言朗逸則是一款普通的家用代步車，與一汽大眾的全新一代寶來同平臺，其車長只有4670mm，軸距也不過2688mm，相比卡羅拉、全新一代軒逸等同級別同價位的車型還偏小，因此要在這兩款車型中選擇，要是對車輛乘坐空間、豪華感需求比較強烈的建議你選擇邁騰。

至於邁騰低配的價格，各地區的裸車價格各有不同，綜合各地區的實際情況，邁騰低配官方指導價格為18.61萬元，但實際終端優惠幅度較大，裸車價格基本在14萬起，加上購置稅和保險的話，落地價應該在17萬元左右；以這樣的價格可以買到朗逸的次高配車型了，以同樣是舒適型的兩個版本作為對比，兩者的終端裸車價格基本在14萬元左右，且發動機和變速箱都相同，兩者的差異主要體現在：

1、後懸架類型上，邁騰採用多連桿獨立後懸架，而朗逸則採用的是扭力樑式非獨立懸架，顯然多連桿獨立懸架在減震以及舒適性方面表現要比非獨立懸架好；

2、兩者雖然都採用了16寸鋁合金輪輞，但在輪胎規格上差異還是很大的，邁騰採用了胎寬為215mm的輪胎，而朗逸則是胎寬為205mm的輪胎;胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩定；方向盤路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控穩定性;

3、具體配置差異上，邁騰要比朗逸多了前後頭部氣囊、前雷達、定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、副駕座椅手動6向調節、後排中央扶手帶杯架、8揚聲器、車內氛圍燈等配置，而朗逸則比邁騰多了6.5寸多媒體觸控液晶屏、LED遠近光燈、LED日間行車燈等配置，如果從實用性來看，顯然邁騰增加的配置實用性更強，但沒有LED遠近光燈的確有點小遺憾。

題主，你好！邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，而朗逸則是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車，兩者雖然同屬於大眾品牌，但在車型定位上還是有很大差異的，邁騰定位為中型轎車，與上汽大眾旗下的帕薩特同平臺，其車長達到了4866mm，軸距更是達到了2871mm，屬於一款大尺寸的中型轎車，其車內乘坐空間表現十分優秀，十分適合老闆級的家用以及商務出行；相對而言朗逸則是一款普通的家用代步車，與一汽大眾的全新一代寶來同平臺，其車長只有4670mm，軸距也不過2688mm，相比卡羅拉、全新一代軒逸等同級別同價位的車型還偏小，因此要在這兩款車型中選擇，要是對車輛乘坐空間、豪華感需求比較強烈的建議你選擇邁騰。

至於邁騰低配的價格，各地區的裸車價格各有不同，綜合各地區的實際情況，邁騰低配官方指導價格為18.61萬元，但實際終端優惠幅度較大，裸車價格基本在14萬起，加上購置稅和保險的話，落地價應該在17萬元左右；以這樣的價格可以買到朗逸的次高配車型了，以同樣是舒適型的兩個版本作為對比，兩者的終端裸車價格基本在14萬元左右，且發動機和變速箱都相同，兩者的差異主要體現在：

1、後懸架類型上，邁騰採用多連桿獨立後懸架，而朗逸則採用的是扭力樑式非獨立懸架，顯然多連桿獨立懸架在減震以及舒適性方面表現要比非獨立懸架好；

2、兩者雖然都採用了16寸鋁合金輪輞，但在輪胎規格上差異還是很大的，邁騰採用了胎寬為215mm的輪胎，而朗逸則是胎寬為205mm的輪胎;胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩定；方向盤路感增加，抓地力增加，提高了中高速的操控穩定性;

3、具體配置差異上，邁騰要比朗逸多了前後頭部氣囊、前雷達、定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、副駕座椅手動6向調節、後排中央扶手帶杯架、8揚聲器、車內氛圍燈等配置，而朗逸則比邁騰多了6.5寸多媒體觸控液晶屏、LED遠近光燈、LED日間行車燈等配置，如果從實用性來看，顯然邁騰增加的配置實用性更強，但沒有LED遠近光燈的確有點小遺憾。

因此，基於以上幾點，如果你對車輛的乘坐空間、車輛的行駛操控以及車內的檔次感和豪華感要求更高的話，建議你優先考慮邁騰，但是如果預算有限的話，則完全可以考慮上汽大眾朗逸，畢竟這款車的主賣價格只需要12萬元左右。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰是一款標杆級的中型轎車，其市場表現很出色，2019年前五個月累計售出新車6.5萬臺，平均月銷在1.3萬左右，消費者認可度極高。

邁騰外觀設計非標大氣沉穩，前臉中網簡潔耐看，車頭平直低垂，相當有氣場，車身側面修長協調，比例勻稱，後尾部飽滿性感，整體看上去沒有太多違和感，相當漂亮。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰是一款標杆級的中型轎車，其市場表現很出色，2019年前五個月累計售出新車6.5萬臺，平均月銷在1.3萬左右，消費者認可度極高。

邁騰外觀設計非標大氣沉穩，前臉中網簡潔耐看，車頭平直低垂，相當有氣場，車身側面修長協調，比例勻稱，後尾部飽滿性感，整體看上去沒有太多違和感，相當漂亮。

動力方面，低配車型搭載一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒，只要不是特別急迫的加速，基本上都能很好的滿足你，日常家用妥妥的沒壓力。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰是一款標杆級的中型轎車，其市場表現很出色，2019年前五個月累計售出新車6.5萬臺，平均月銷在1.3萬左右，消費者認可度極高。

邁騰外觀設計非標大氣沉穩，前臉中網簡潔耐看，車頭平直低垂，相當有氣場，車身側面修長協調，比例勻稱，後尾部飽滿性感，整體看上去沒有太多違和感，相當漂亮。

動力方面，低配車型搭載一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒，只要不是特別急迫的加速，基本上都能很好的滿足你，日常家用妥妥的沒壓力。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適性更強，對路面的顛簸吸收的更好，多了點居家少了點緊繃，如果閉上眼睛坐在車內很容易把它誤認為是日系車。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰是一款標杆級的中型轎車，其市場表現很出色，2019年前五個月累計售出新車6.5萬臺，平均月銷在1.3萬左右，消費者認可度極高。

邁騰外觀設計非標大氣沉穩，前臉中網簡潔耐看，車頭平直低垂，相當有氣場，車身側面修長協調，比例勻稱，後尾部飽滿性感，整體看上去沒有太多違和感，相當漂亮。

動力方面，低配車型搭載一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒，只要不是特別急迫的加速，基本上都能很好的滿足你，日常家用妥妥的沒壓力。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適性更強，對路面的顛簸吸收的更好，多了點居家少了點緊繃，如果閉上眼睛坐在車內很容易把它誤認為是日系車。

內飾方面，還是典型的大眾風格，功能分區佈局合理，按鍵旋鈕的位置都很熟悉，不用過多學習就能輕鬆上手，人機工程出色，中控臺大面積的銀色包裹和標誌性的小石英鐘，都增添了不少檔次感，視覺上毫不花哨，但細細品味卻頗有韻味。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰是一款標杆級的中型轎車，其市場表現很出色，2019年前五個月累計售出新車6.5萬臺，平均月銷在1.3萬左右，消費者認可度極高。

邁騰外觀設計非標大氣沉穩，前臉中網簡潔耐看，車頭平直低垂，相當有氣場，車身側面修長協調，比例勻稱，後尾部飽滿性感，整體看上去沒有太多違和感，相當漂亮。

動力方面，低配車型搭載一臺1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒，只要不是特別急迫的加速，基本上都能很好的滿足你，日常家用妥妥的沒壓力。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適性更強，對路面的顛簸吸收的更好，多了點居家少了點緊繃，如果閉上眼睛坐在車內很容易把它誤認為是日系車。

內飾方面，還是典型的大眾風格，功能分區佈局合理，按鍵旋鈕的位置都很熟悉，不用過多學習就能輕鬆上手，人機工程出色，中控臺大面積的銀色包裹和標誌性的小石英鐘，都增添了不少檔次感，視覺上毫不花哨，但細細品味卻頗有韻味。

售價方面，2019款邁騰最低配的舒適國六版，官方指導價18.61萬，優惠幅度在2.4萬，終端裸車成交價16.21萬，全部落地再加購置稅13974，車船稅420，強險950，商業險5772，上牌500，共合計18.37萬左右。

至於說邁騰低配和朗逸怎麼選，個人觀點寧願鳳尾不選雞頭，兩款車差著級別，沒有太多可比性。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】