在如今這個“快”時代，多數人往往不願意花費太多時間去深入瞭解一個人或一件事，雖然知道“第一印象”並不完全準確，但是他們交際過程中還是會把“第一印象”當做日後評價某人或某事的一個重要標籤。

同樣的，在我國對外開放汽車市場之後，大量的海外汽車品牌湧入中國。這些海外汽車品牌可以說各有千秋，當人們具體使用體驗之後，對於這些品牌——或者是說“派系”，產生了某種“第一印象”。比如說，德系車穩重厚實安全性高、日系車餡大皮薄油耗低、美系車粗獷舒適油耗高等等標籤。

這樣的口碑標籤可謂一傳十十傳百，即便是那些沒有體驗過這些車的消費者——甚至是沒有駕照不會開車的消費者，都能說出日系車皮薄“不安全”，但是“省油”；美系車鋼板厚，但是“費油”等等謬論。然而真實情況真的如此嗎？今天不掰扯別的，現在就來看看關於“油耗”的錯誤認識。

SUV市場可以說是當今最為火爆的一個汽車市場，而隨著國民消費水平的提升，中型SUV的銷量也是逐年提升。在中型SUV領域，就有這麼幾款車顛覆了以往我們對於美系車更費油的固有印象。今天我們就來看看比日系中型SUV還要省油的美系中型SUV都有哪些。

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上汽通用別克 昂科威 1.5T 版本

動力參數：169Ps

實際百公里綜合油耗：8.68L

雖然別克昂科威更多時候採取“以大打小”的策略，和途觀等車型爭搶緊湊級SUV的市場，但昂科威的尺寸卻註定它是一款不折不扣的中型SUV。1.5T發動機+七速雙離合版本的昂科威，實際百公里綜合油耗達到了驚人的8.68L，成為了整個中型SUV領域的“節油王”。昂科威如此優秀的油耗表現，加上耐看的顏值，寬敞的空間，豐富的配置以及較低的售價，讓它一直把持中級合資SUV的銷量冠軍寶座。

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上汽通用雪佛蘭探界者 1.5T 版本

動力參數：180Ps

實際百公里綜合油耗：8.98L

雪佛蘭探界者雖然在國內上市的時間還不足一年，但是它在國內的受關注程度可一點都不低。此次的這份中型SUV油耗排行榜單，探界者1.5T+6AT版本更是憑藉著實際百公里綜合油耗8.98L的成績，強勢佔據了亞軍的位置。相比於昂科威，探界者的動力要高出些許，加上6AT的節油性略遜於7速雙離合，所以探界者的油耗表現也略高於昂科威。

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小編評語

從前面的表格可以看出，搭載了1.5T發動機的昂科威和探界者，相比於搭載了1.5T發動機的本田UR-V和冠道，油耗要低不少。不過UR-V和冠道擁有更大的軸距和車身尺寸，更高的車重以及更高的動力，油耗自然要比昂科威和探界者高，當然UR-V和冠道的售價也和昂科威和探界者不在一條線上。但不管怎麼說，雖說有客觀因素存在，但是昂科威和探界者如此優秀的油耗表現 ，還是向世人證明了美系車也可以更省油。

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2.0T中級合資SUV的油耗PK

說完了1.5T發動機版本的油耗，再來說說2.0T版本。從表格裡面可以看出，在2.0T領域，雪佛蘭探界者、凱迪拉克XT5、別克昂科威和林肯MKC同樣在油耗表現上較豐田漢蘭達、本田冠道和本田UR-V更優秀。探界者憑藉9AT變速箱，昂科威憑藉更小的車重，能拿到這樣的油耗成績並不令人意外。

此外如2.0T的凱迪拉克XTS，最高動力250Ps，搭載8AT變速箱，實際百公里綜合油耗10.68L；以及2.0T的林肯MKC，最高動力203Ps，實際百公里綜合油耗11.21L……相比於豐田漢蘭達和本田冠道/UR-V，這兩款車卻擁有更低的油耗——別忘了這兩款車還是車主“不差油錢”的豪華中級SUV！

寫在最後

這一份榜單，從正面有力地打破了人們“美系車比日系車費油”的老舊印象。當然了，說日系車安全性不如美系車，也是扯淡的謬論——不過這不是本文的討論範疇。隨著科技的發展，如今的美系車越來越注重節油性能，早已摘了“油老虎”的帽子。所以說，“第一印象”很多時候未必是正確的。

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