一直以來，途觀都是合資緊湊級SUV車型的標杆產品，它在國內也確實火了許多年。但是隨著途觀的生命末期的到來，銷量也開始不斷下滑。在上個月，途觀全系的銷量也只有14181臺。而相對賣得較好的車型，反而是日系CRV以及奇駿。比如說奇駿，在上個月賣了16262臺，也算是不聲不響的在發力了。今天我們就一起來看看奇駿有何賣點。
日產奇駿是一款看似非常低調但銷量成績不俗的車型，擁有非常好的市場口碑。奇駿的外觀不屬於讓人驚豔的高顏值，但是非常耐看，還是比途觀這些車時尚，前臉採用了奇駿家族式的V-motion設計風格，寬鍍鉻條裝飾下的進氣格柵顯得力量感十足。兩側大燈造型凌厲，凹凸有致，遠近光燈是LED光源，而轉向燈為鹵素。
雖然奇駿是一個大塊頭的傢伙，但從它的車身側面來看線條勾勒之下整體車身造型並不臃腫，非常勻稱。輪輞採用了雙五輻式設計，為碩大的車身側面增添了幾分越野性。
奇駿的尾部造型則比較偏穩重，車頂上方配有後擾流板，符合空氣動力學原理，也提升了車輛的運動性。尾燈的輪廓清晰，表面採用了燻黑處理，十分酷炫，後保險槓下端配備了大面積包圍，中間還有鍍鉻條裝點，視覺上看起來還是很年輕時尚的。
奇駿是一款家居用車，內飾很有親和力，沒有過多複雜的裝點，比較偏向實用。中控採用了T型佈局，簡潔大方。方向盤採用了平底三輻設計，大小適中，手感操控起來非常不錯。中控中央多媒體大屏+物理按鍵按鈕，易於上手且實用性很強。
奇駿的內部空間表現也非常出色，其車身長寬高分別是4675×1820×1722mm，軸距為2706mm，這樣的數據表現遠大於途觀CRV、RAV4等車型，對於駕駛者和乘坐者來說車內空間是很寬裕的。而且還有日產獨特的大沙發加持，奇駿的舒適度很高。而且，奇駿除了有五座佈局之外，還有采用2+3+2車內座椅佈局七座車型，滿足不同用戶的需求。
動力方面，奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機選擇，其中2.0L發動機最大功率為154匹馬力，最大扭矩是204N·m，而2.5L發動機最大功率為186匹馬力，最大扭矩是246N·m，均匹配CVT無級變速箱，動力輸出穩定，換擋平暢，開起來很舒心。油耗上面，6.2L/100KM的樣子也非常經濟，四驅車型大概在7.6L的樣子。
奇駿的售價在18.88-27.13萬之間，但實際銷售過程中，優惠幅度還是很大，有些地區甚至跌至了16萬內，大部分地區都在16萬多的樣子，相對於同級別的合資SUV來說，奇駿的舒適性以及空間性都是它的優勢，另外，油耗也比較低，價格也不貴，這些點對於家用SUV車型來說，非常關鍵。