現在，汽車作為一種普遍的出行工具，成為了很多人的家用首選，很多家庭都有買車的打算，其中，尤其是緊湊型SUV受到了很多人的熱捧，但是眾多的緊湊SUV車型又讓很多消費者糾結不已，同等價位的車，不知道到底該選擇哪款更好。其中長安cs75自推出以來，受到了很多消費者的歡迎，甚至一度出現供不應求的現狀，同時，同樣是緊湊級別的SUV車型的哈佛H6也出現在市場上，以其出色的綜合性能也受到了不少消費者的青睞，這兩款車很多車型幾乎都是在同一價位上，那麼，對於很多消費者來講，如果要從這兩款車型中選擇一款，到底應該如何抉擇了，接下來，我們將從以下幾個方面，做出一些判斷。
在價格上，長安CS75的市場售價為7.98-18.48萬之間，哈佛H6的市場售價在10.30-14.68之間，目前也有官方也降價了2萬元左右。對比到具體車型，基本都是在10萬這個級別，因此，在價格上可能不會成為太多消費者的焦點，畢竟用車感受最為重要，如果能夠多花個幾萬，買輛更滿意的車的話，相信大多數人是不會拒絕的。
在外觀上，長安CS75與哈佛H6都擁有非常時尚的外觀造型設計，完全能夠滿足相當一部分消費者的審美需求，長安CS75整個外觀造型設計得非常硬朗，車身線條也是表現的非常流暢，擁有大面積的倒梯形橫幅式中網設計，採用了粗狀的鍍鉻飾條進行裝飾，顯得非常大氣漂亮，同時，貫穿式的尾燈設計也營造出時尚大方的氛圍，總而言之，CS75的外觀絕對是足夠吸睛的。
當然哈佛H6的外觀造型也是不能小覷的，前臉設計的也非常大氣，車身線條表現的也是凹凸有致，肌肉感十足，尾部設計也是很流暢，但是相對於CS75貫穿式的尾燈設計來講，個人覺得還是稍顯弱勢一些，因此，小編覺得在外觀方面，CS75與H6各有特色，但是CS75的貫穿式的尾燈設計更能吸引到我。
在內飾方面，兩款車的內飾設計都表現的非常出色，在同級SUV都處於中上游的水平，時尚運動應該是可以大致概括這兩款車的風格，長安CS75在內飾做工方面的表現都值得肯定，中控臺和門板處都採用了大面積的軟質材料包覆，摸上去的觸感比較舒適,看著也比較有檔次感。值得一提的是，CS75四驅版的內飾設計主體的黑色以及大量鍍鉻裝飾，給人帶來非常不錯的視覺感受，同時CS75四驅版配置的提升，包括比H6更智能的中控區域大屏，不僅配備全新功能強大的新in Call 3.0智能車載互聯繫統，還能能準確的顯示出許多駕駛和車輛的信息，科技感十足。
哈佛H6在內飾設計上相比於CS75，可能會稍顯不足，哈佛H6的內飾表現的非常大氣時尚，全黑內飾彰顯大氣沉穩，中控按鍵分佈合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現運動本色，但是不足之處是中控臺全部塑料材質及各門把手皮質覆蓋範圍太小了、扶手箱內USB使用起來非常不方便，做工還有待進一步提高。所以，在內飾上，CS75也處於一定的優勢地位。
在空間方面，長安CS75的車身尺寸為4650/1850/1705mm,軸距為2700mm，哈佛H6的車身尺寸為4640/1825/1690mm,軸距為2680mm。通過車身的對比可以看出CS75在各方面的尺寸都比哈佛H6要大一些，因此，給用戶帶來的空間感方面，長安CS75會更好一些。當然，哈佛H6的空間也是非常寬敞的，絕對能夠滿足一般家用需求，當然，如果你追求更好的空間感受的話，cs75無疑是一個不錯的選擇。
在動力方面，全新哈佛H6搭載了2.0T、1.5T、2.0L、2.4L和1.3T五個排量渦輪增壓發動機，哈佛H6全系標配了7檔雙離合變速箱，值得一提的是低配車型也採用的是同級別少見的電子檔把。長安CS75搭載了1.5T、1.8T、2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配了6檔手自一體變速箱。其中，哈佛H6所搭載的1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛米。長安CS75所搭載的1.5T發動機的最大功率為178馬力，峰值扭矩為265牛米。因此，在動力總成上哈佛H6和長安CS75都有自己的優勢，哈佛H6能夠給人帶來更好的加速感。
在油耗方面，長安CS75的百公里綜合油耗為9.5L，哈佛H6的百公里油耗為8.86L，在油耗上，哈佛H6表現的更好一些。
上面從幾個方面，分析了一下長安CS75與哈佛H6各自的優勢，綜合來講，小編認為CS75表現會更出色一些，當然，具體判斷還是得交給購車的消費者，畢竟只有實地試駕才會切身感受到這款車到底適不適合自己。