記得每次看完馬自達電視廣告後都會出現“Zoom-Zoom”的馬自達經典口號，雖然這個口號依舊還在，不過隨著“創馳藍天”技術的推出後，“Zoom-Zoom”的口號慢慢的被“創馳藍天”所取代，成為了馬自達車型最新的代名詞。同時“魂動”設計也逐步成為馬自達家族的新標籤。一個是新的技術，一個是新的設計理念，無論怎樣我認為都是為了更好的詮釋馬自達“Zoom-Zoom”品牌精髓——創造自由馳騁的愉悅。而馬自達CX-5則是第一款運用了“創馳藍天”技術和“魂動”設計的產品，五年前靠著超前的設計理念以及在當時日系車中少有的動感造型，使得它在市場中也引起了不少的關注。
而如今，第二代馬自達CX-5來到了我們的面前，相比第一代產品，它更具設計感，同時也增加了不少新的科技。無論從靜態觀感或是駕乘體驗來說，第二代CX-5的水準相比第一代產品提升了不少，尤其是馬自達倡導的“人馬一體”的駕乘感受更加讓駕駛者體會深刻，可以說是一臺充滿駕駛樂趣的SUV。
在外觀與內飾設計理念上，馬自達設計師以“精緻完美的強悍感”作為第二代CX-5的設計語言，而這個設計語言也將“魂動”理念進一步昇華。走近第二代CX-5，一股強悍的力量感與高品質感呈現在我們的眼前。
第二代CX-5最新的前臉立體感十足，碩大的散熱格柵配合鍍鉻裝飾看起來更加的動感。車身線條的運用也使得CX-5更具立體感。此外，車身顏色相比第一代產品多了兩種，一個是“鉑鋼灰”，另一個則是“水晶魂動紅”。據瞭解，相比之前的“魂動紅”，“水晶魂動紅”色彩豔度提升了20%，濃度提升了50%，看起來更加的豔麗。
而全新推出的“鉑鋼灰”色在陽光下散發出鐵礦石的原始色澤，非常有金屬質感。配合車身側面從前至後的犀利線條，整車遠觀如立體雕塑一般。這兩種顏色的推出，體現出了馬自達“匠塗”工藝的再次進化。
如今的汽車產品依然是“看臉”的時代，顏值高的產品深受消費者喜愛，畢竟誰都想開著一輛高顏值居有設計感的車。可以說在外觀上的變化讓第二代CX-5相比上一代車型更具顏值，顯得更具高級感，顯然會博得更多消費者的好感。
進入到車內，第二代馬自達CX-5內飾設計更加簡潔，同時工藝材質上進一步提升。金屬質感的空調出風口，貫穿式直線條與橫斷面式的設計，表現出CX-5在內飾設計上精緻感。同時在車內能夠觸摸到的部位，都儘可能的使用了體現質感的軟材料。
第二代CX-5搭載了全面升級的馬自達MZD CONNECT 悅聯繫統，首次支持CarPlay&CarLife，搭配7英寸懸浮式中央信息顯示屏並支持觸摸，為新一代的互聯網年輕用戶提供便捷的聯網體驗。
HMI人機交互系統出色的設計佈局可真正實現“盲操作”，避免駕駛時注意力分散。啟動車輛，前風擋投射式彩色平視顯示屏即刻顯示出車速、導航等必要信息。
更加舒適的乘坐感也是第二代CX-5提升的部分。運用了全新的座椅材料，包裹性更強，坐感更軟，更兼後排座椅靠背角度可調，無論是駕駛者還是乘坐者都可以找到最舒適的坐姿。雖然軸距與上一代車型一樣，同樣為2700毫米，但後排的腿部空間並不是特別侷促。
馬自達CX-5的行李箱足夠的大，在標準狀態下行李箱就可以提供一個足夠寬敞的空間。此外，後排座椅採用了4/2/4比例放倒，進一步增強了行李箱的儲物空間和靈動性。
放眼全球汽車市場，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達依然以線性流暢的自然吸氣動力堅定的站在駕駛樂趣的陣營一方。幸運的是，很多人喜歡這種執拗與堅持，而我也是其中之一。第二代馬自達CX-5在動力總成方面搭載了運用“創馳藍天”技術的2.0L和2.5L兩個排量，分別搭載的是2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“創馳藍天”高壓縮比汽油直噴發動機。SKYACTIV-G 2.0L發動機最大功率和扭矩分別為114kW和200Nm；2.5L發動機最大功率和扭矩分別為144kW和252Nm。傳動部分則匹配口碑一直不錯的SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速箱。
“創馳藍天”技術在發動機部分的最大特點就是高達13：1的壓縮比。為了實現如此高的壓縮比，它採用了4-2-1排氣、獨特設計的燃燒室等部件。除了發動機採用高壓縮比技術外，為了進一步提升經濟性，馬自達還針對發動機的曲軸、活塞連桿等部件進行了“瘦身”處理。這樣做的道理很簡單，部件越輕越省力，做功越少，經濟性也自然有所提升。
雖然CX-5是一款SUV車型，但是馬自達的“Zoom-Zoom”精髓以及它的操控感依然在這款車型上表現的淋淋盡致，可以說是如同在駕駛一輛馬自達的轎車般靈活。2.5L自然吸氣發動機表現的很從容，動力響應積極。雖然沒有渦輪增壓帶來的瞬間加速感，但這種順暢的動力輸出同樣能讓你感受到動力帶來的愉悅感。
與第一代CX-5相比，第二代CX-5還搭載了“GVC加速度矢量控制系統（以下稱GVC系統）”，GVC系統以駕駛者的方向盤操作為基準，通過調整發動機的扭矩輸出而合理控制車輪接地負荷，提升輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，有效提高車輛的操控性和穩定性。
在試駕過程中，這套系統能有效的減少駕駛者對方向盤的修正，從而使得轉向變得更加順暢，同時也讓這款操控型本就出色的車在指向性方面更加精確。
駕駛者可以直接感知到精準的轉向，充滿韌性的“創馳藍天”底盤以及2.5L“創馳藍天”發動機直接而充沛的動力。同時，第二代CX-5所搭載的眾多主動安全科技也在保護著駕乘者的安全。第二代CX-5裝備了“加強版”的馬自達“i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統”，包括：BSM盲點監測系統，RCTA倒車預警系統、SCBS低速剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、HBC自動遠光控制系統、MRCC自適應巡航系統、FOW前方碰撞預警系統、SBS中高速剎車輔助系統。
結語：毫無疑問，第二代CX-5無論是顏值上還是核心技術上都做到了有“裡”有“面”，全方位服務於你的感官。車好看也更好開，馬自達的操控感是毋庸置疑的，這是它的品牌精髓，在第二代CX-5車型上發揮的淋淋盡致。可以說馬自達誠意滿滿，把這樣一款充滿駕駛樂趣的SUV呈現給消費者。如果您想購入一臺自然吸氣發動機的運動型SUV，相信CX-5可以讓你滿意。