在7座SUV領域中，大眾最熟悉的車型當然是豐田漢蘭達了，在街道中總能看到漢蘭達的身影，這得益於漢蘭達一直保持著消費者心目中穩重大氣、皮實耐造的形象，雖然在這一領域當中還有性價比更高的福特銳界、傳祺GS8等車型，但似乎並沒能撼動漢蘭達在國內市場的地位，不過雖說品控表現出色，但在當下這個顏值當道的今天，誰也不敢保證漢蘭達會一直穩固自身的地位，比如遇到今天我們的主角——全新現代勝達7座敞篷版。
全新現代勝達也算是針對豐田漢蘭達而來，終於在去年推出了7座版勝達，造型設計也是相當前衛，不過現代的野性並非如此而已，在勝達推出不久之後，現代推出了全新勝達的7座敞篷版，也算是全球首款車型，這的確驚動了國內外的消費者，拉風的造型設計的確是回頭路爆表了，而且動力上有著2.0T+8AT的黃金組合，奢華的內飾佈局，的確讓這款車充滿了亮點，那些買漢蘭達的人要悔哭了。
造型方面，全新勝達敞篷版基本延續了硬頂車型的設計風格，只是敞篷的設計要更加拉風，比敞篷版路虎極光要帥氣很多，滿滿的犀利風也是解決視覺衝擊的，六邊形的網狀中網、犀利的LED大燈以及誇張的進氣口都是相當前衛的設計元素，有著跨時代的感覺，側身搭配了豐乳銳利的線條，視覺效果尤為動感唯美，銀色的踏板、五輻式輪轂都是很有檔次的，尾部造型也是相當帥氣，並配備了單邊雙出式尾喉佈局，看上去野性十足，奧迪Q5都得吃灰。
此次換代之後的勝達在內飾上設計上了下了很多血本，內飾採用了豪車慣用的環抱式座艙設計，並配備了大量細膩的軟材料包裹，包括門板、中央扶手等手肘容易接觸到的地方都是軟的，而且懸浮式的中控屏、規整的物理按鍵都有著極強的科技感，重要的是它的前後真皮座椅上都進行了菱形打孔設計，兼備了檔次感和舒適性，不過最後兩排座椅空間狹小，實用性並不高。
而在動力上，海外版車型搭載的是2.2T柴油和2.0T汽油兩種渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，並採用前麥弗遜後扭力樑式的獨立懸架，但硬頂版本採用了按鈕式電子檔杆，而敞篷版則採用了檔把式電子檔杆，至於詳細動力參數、能夠進行國產，我們暫且未知，但相信能引進國內是肯定的了，畢竟中國市場對於現代來說也是具有吸引力的，那麼對於這款車您怎麼看？