從50萬降到24萬,油耗8.5L,這車不輸漢蘭達,但很多人都去買奇駿

在汽車市場裡面有很多不錯的車型,論實力一點兒也不差,而且,在很多的車友和網友心目中口碑也很好,但是,就是在銷量上卻上不去,給人一種恨鐵不成鋼之感,以至於有不少車友都說:真是白瞎了這款車。

從50萬降到24萬,油耗8.5L,這車不輸漢蘭達,但很多人都去買奇駿

以中型SUV這個細分市場來說,日產樓蘭就是款最好的代表車型,作為一款有實力的中型SUV,日產樓蘭在當年以進口車出現在大家面前時,價格也是高達50萬元左右,成為不少人心目中的理想座駕。

作為豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界和大眾途昂等等的競爭對手,日產樓蘭其實並不遜色對手,其優勢也是可圈可點,尤其是在國產後,更是把價格拉低到了23.88萬元起步,誠意雖然不大但也算可以了。

從50萬降到24萬,油耗8.5L,這車不輸漢蘭達,但很多人都去買奇駿

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日產樓蘭的長寬高為4897mm/1908mm/1691毫米,軸距則為2830mm,搭載的是2.5L自然吸氣和2.5L機械增壓兩款發動機,採用的也是前麥弗遜式獨立懸掛和後多杆式獨立懸掛,有著不錯的駕乘舒適度。

配備的也有集語音控制、導航、車輛定位和遠程監測以及車輛狀態查詢等等的車聯網系統。就是一款中型SUV車型,在競爭激烈的市場中,其銷量卻與同門兄弟奇駿和逍客有著很大的差距,就是在漢蘭達等對手面前也是相當的疲軟。

從50萬降到24萬,油耗8.5L,這車不輸漢蘭達,但很多人都去買奇駿

從50萬降到24萬,油耗8.5L,這車不輸漢蘭達,但很多人都去買奇駿

其實,我們不難發現日產樓蘭的優勢不少,但其短板也不少,尤其是在奇駿等推出七座車型後,實用性上也比樓蘭好了很多,再加上在漢蘭達等等競爭對手面前,日產樓蘭空間優勢不明顯,車身偏短等。

寫在最後:伴隨著冠道、漢蘭達和途昂等競爭對手的互不相讓和圍堵,日產樓蘭雖有3萬元上下的優惠幅度,相比奧迪Q5等等的大幅度優惠,還是顯得有點弱,車市速遞認為,如果再拿出4萬元的優惠,實現逆襲應給不會是個問題,你說呢?

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