豪華品牌入門級SUV中，奧迪Q3是當之無愧的霸主，雖然經常被網友調侃是高爾夫拉皮，但Q3的銷量足以讓奔馳GLA和寶馬X1等競品車型懷疑人生。隨著奧迪大刀闊斧的升級SUV家族，Q3也迎來了換代的機會，在2018年的巴黎車展上，奧迪正式推出了全新一代Q3，順理成章的用上了最新的MQB平臺，在海外版車型亮相不久後，一汽大眾也傳來消息，國產加長版的全新奧迪Q3將於2019年3月底正式上市。
從目前的豪華品牌入門級SUV市場來看，現款Q3雖然競爭力大幅下滑，但銷量依然領先，為了進一步鞏固優勢，奧迪選擇提前升級換代Q3，這樣以來不僅在策略上領先對手一步，而且讓Q3恢復了產品競爭力，進而彌補了目前奧迪自身品牌下滑的劣勢，對奧迪來說，全新Q3的走量至關重要，在Q7和Q5L上吃到敗仗後，全新Q3成了奧迪在SUV市場振興銷量的關鍵一員。
現款奧迪Q3和途觀一致，都是基於大眾的PQ35平臺打造，此次來到全新Q3，依然沒有逃出大眾的影子，大家還記得大眾前不久推出的SUV探歌吧，全新Q3有點像探歌的換殼車型，不僅採用相同的MQB平臺打造，而且內飾像極了大眾探歌，因此網友也戲稱Q3外觀像奧迪，打開門像大眾。
習慣套娃的奧迪此次在全新Q3這兒還是收斂了不少，改成了東平西湊，豎槓的大尺寸進氣格柵像極了還未量產的Q3，給人的直觀印象甚至超過了奧迪A8，車身線條也一改之前的圓潤形象，變的運動感十足，感覺比現款車型年輕了10歲。
在加長軸距成為一種時尚後，全新Q3也加入了這支大軍，僅從已經公佈的海外版本來看，全新Q3比現款車型足足大了一圈，國產後這一數據還會進一步加大，之前有人吐槽Q3空間小，相信全新Q3上市後，這部分人要閉嘴了。
全新Q3的另一大變化主要集中在內飾，根據目前奧迪的做法，那就是極力提升科技感，全新Q3也不例外，全液晶儀表、大尺寸的中控大屏都有所配備，高配車型還搭載了擁有15個揚聲器的B&O音響，遺憾的是缺少了Q5L上那個科技感十足的電子擋把，在質感和用料方面，全新Q3相比現款車型也提升不少，至少讓人看上去有了駕駛的慾望。
如果以上兩點只是開胃菜，那麼全新Q3在駕駛方面的提升則可以稱得上蛻變，雖然動力總成沒有發生變化，依舊是1.4T和2.0T匹配7速雙離合，但根據國外媒體的測試評價來看，全新Q3不論是駕駛還是乘坐感受，都要比現款車型高了好幾個檔次，相信國產後的全新奧迪Q3同樣會有不俗的表現。
小結：
目前國內豪華品牌入門級SUV市場湧現了不少新車，再也不是之前的三足鼎立，沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4等車型躍躍欲試，並且在價格方面極具競爭力，全新奧迪Q3如果還想過上之前那種好日子，則必須要在價格上做出讓步。
文：LDS
圖：網絡