對於喜歡奧迪車型的人來說，奧迪Q7是很多奧迪粉絲魂牽夢縈的一臺車。外觀犀利，內飾精緻。如今，全新的奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相，採用全新的家族式的設計風格，看起來更年輕也更加動感。不過，這臺車還沒引入國內，最快也要今年的9月份中旬了。
對於喜歡奧迪車型的人來說，奧迪Q7是很多奧迪粉絲魂牽夢縈的一臺車。外觀犀利，內飾精緻。如今，全新的奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相，採用全新的家族式的設計風格，看起來更年輕也更加動感。不過，這臺車還沒引入國內，最快也要今年的9月份中旬了。
來說說這臺車在外觀設計上的表現吧，新車才用了稜角分明的外觀設計風格，相比於前代車型，前進氣格柵變得更小了。燈組的設計也更加犀利了一些，相比現款車型要更加運動一些。因為這是一臺中期改款的車型，所以側面的整體造型沒有太大的調整。不過新款車型的輪眉要比新款車型更加誇張，更有越野車的風範了。尾部則沒有采用喜聞樂見的貫穿式的尾燈設計，但左右貫穿的鍍鉻飾條也拉寬了整臺車的視覺效果。除此之外，雙出的排氣管看起來也是相當漂亮。總體來看，相比於現款車型，新車的外觀整體變得更加運動，也更加凌厲，相比老款車型進步還是十分明顯的。
對於喜歡奧迪車型的人來說，奧迪Q7是很多奧迪粉絲魂牽夢縈的一臺車。外觀犀利，內飾精緻。如今，全新的奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相，採用全新的家族式的設計風格，看起來更年輕也更加動感。不過，這臺車還沒引入國內，最快也要今年的9月份中旬了。
來說說這臺車在外觀設計上的表現吧，新車才用了稜角分明的外觀設計風格，相比於前代車型，前進氣格柵變得更小了。燈組的設計也更加犀利了一些，相比現款車型要更加運動一些。因為這是一臺中期改款的車型，所以側面的整體造型沒有太大的調整。不過新款車型的輪眉要比新款車型更加誇張，更有越野車的風範了。尾部則沒有采用喜聞樂見的貫穿式的尾燈設計，但左右貫穿的鍍鉻飾條也拉寬了整臺車的視覺效果。除此之外，雙出的排氣管看起來也是相當漂亮。總體來看，相比於現款車型，新車的外觀整體變得更加運動，也更加凌厲，相比老款車型進步還是十分明顯的。
再來說說這臺車的內飾吧，內飾採用的是家族化的設計風格，整體檔次感相當高。車內大面積高亮的飾板讓整臺車顯得檔次感十足。除此之外，三塊超大的屏幕也大大提升了這臺車車內的品質感。另外，這臺車採用全黑的內飾風格，雖然不是很耐髒，但整體的做工用料水平可以算是同級別頂級的水準。而在舒適性配置方面這臺車的配置也和同級別車型不落下方，新車搭載了電吸門，以及車內芳香系統。超過3米的軸距也讓這臺車的空間達到了十分強悍的水準。毫不誇張的說，在第二排蹺二郎腿完全沒有問題。即使是走長途，這臺車也能給你十分不錯的乘坐感受。
對於喜歡奧迪車型的人來說，奧迪Q7是很多奧迪粉絲魂牽夢縈的一臺車。外觀犀利，內飾精緻。如今，全新的奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相，採用全新的家族式的設計風格，看起來更年輕也更加動感。不過，這臺車還沒引入國內，最快也要今年的9月份中旬了。
來說說這臺車在外觀設計上的表現吧，新車才用了稜角分明的外觀設計風格，相比於前代車型，前進氣格柵變得更小了。燈組的設計也更加犀利了一些，相比現款車型要更加運動一些。因為這是一臺中期改款的車型，所以側面的整體造型沒有太大的調整。不過新款車型的輪眉要比新款車型更加誇張，更有越野車的風範了。尾部則沒有采用喜聞樂見的貫穿式的尾燈設計，但左右貫穿的鍍鉻飾條也拉寬了整臺車的視覺效果。除此之外，雙出的排氣管看起來也是相當漂亮。總體來看，相比於現款車型，新車的外觀整體變得更加運動，也更加凌厲，相比老款車型進步還是十分明顯的。
再來說說這臺車的內飾吧，內飾採用的是家族化的設計風格，整體檔次感相當高。車內大面積高亮的飾板讓整臺車顯得檔次感十足。除此之外，三塊超大的屏幕也大大提升了這臺車車內的品質感。另外，這臺車採用全黑的內飾風格，雖然不是很耐髒，但整體的做工用料水平可以算是同級別頂級的水準。而在舒適性配置方面這臺車的配置也和同級別車型不落下方，新車搭載了電吸門，以及車內芳香系統。超過3米的軸距也讓這臺車的空間達到了十分強悍的水準。毫不誇張的說，在第二排蹺二郎腿完全沒有問題。即使是走長途，這臺車也能給你十分不錯的乘坐感受。
而在動力方面，這臺車採用的是2.0T或者是3.0機械增壓的發動機。最走量的車型應該是2.0T的車型，最大動力252匹，最大扭矩370牛米。其實對於大部分人來說，2.0T的車型已經十分夠用，日常上下班代步完全沒有問題。雖然說這臺車的價格肯定會比較高，但是從產品力的角度來講，這臺車的表現還是非常不錯的，而且奧迪Q7可以提供非常多的駕駛模式的選擇。相比普通車型，這臺車更適合那些喜歡駕駛喜歡越野的朋友。而且全新的2.0T的發動機也會搭載48伏的混動系統，所以在油耗上大家不需要擔心，應該會比老款車型要低兩升以上的百公里油耗。所以這臺車還是非常值得選擇的，另外奧迪Q7在國內的保值率應該算是非常不錯的了，相比於同級別的美系車或者是一些韓系車，奧迪Q7的保值率可以說非常有優勢。開著這臺車，不管是出門做生意或者是長途旅行都是非常合適。
對於喜歡奧迪車型的人來說，奧迪Q7是很多奧迪粉絲魂牽夢縈的一臺車。外觀犀利，內飾精緻。如今，全新的奧迪Q7在愛爾蘭正式亮相，採用全新的家族式的設計風格，看起來更年輕也更加動感。不過，這臺車還沒引入國內，最快也要今年的9月份中旬了。
來說說這臺車在外觀設計上的表現吧，新車才用了稜角分明的外觀設計風格，相比於前代車型，前進氣格柵變得更小了。燈組的設計也更加犀利了一些，相比現款車型要更加運動一些。因為這是一臺中期改款的車型，所以側面的整體造型沒有太大的調整。不過新款車型的輪眉要比新款車型更加誇張，更有越野車的風範了。尾部則沒有采用喜聞樂見的貫穿式的尾燈設計，但左右貫穿的鍍鉻飾條也拉寬了整臺車的視覺效果。除此之外，雙出的排氣管看起來也是相當漂亮。總體來看，相比於現款車型，新車的外觀整體變得更加運動，也更加凌厲，相比老款車型進步還是十分明顯的。
再來說說這臺車的內飾吧，內飾採用的是家族化的設計風格，整體檔次感相當高。車內大面積高亮的飾板讓整臺車顯得檔次感十足。除此之外，三塊超大的屏幕也大大提升了這臺車車內的品質感。另外，這臺車採用全黑的內飾風格，雖然不是很耐髒，但整體的做工用料水平可以算是同級別頂級的水準。而在舒適性配置方面這臺車的配置也和同級別車型不落下方，新車搭載了電吸門，以及車內芳香系統。超過3米的軸距也讓這臺車的空間達到了十分強悍的水準。毫不誇張的說，在第二排蹺二郎腿完全沒有問題。即使是走長途，這臺車也能給你十分不錯的乘坐感受。
而在動力方面，這臺車採用的是2.0T或者是3.0機械增壓的發動機。最走量的車型應該是2.0T的車型，最大動力252匹，最大扭矩370牛米。其實對於大部分人來說，2.0T的車型已經十分夠用，日常上下班代步完全沒有問題。雖然說這臺車的價格肯定會比較高，但是從產品力的角度來講，這臺車的表現還是非常不錯的，而且奧迪Q7可以提供非常多的駕駛模式的選擇。相比普通車型，這臺車更適合那些喜歡駕駛喜歡越野的朋友。而且全新的2.0T的發動機也會搭載48伏的混動系統，所以在油耗上大家不需要擔心，應該會比老款車型要低兩升以上的百公里油耗。所以這臺車還是非常值得選擇的，另外奧迪Q7在國內的保值率應該算是非常不錯的了，相比於同級別的美系車或者是一些韓系車，奧迪Q7的保值率可以說非常有優勢。開著這臺車，不管是出門做生意或者是長途旅行都是非常合適。
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