近年來，轎車和SUV的市場一直呈現白熱化競爭，但這一波戰火卻遲遲未能燒到MPV市場上，特別是家用MPV市場這一塊，隨著二孩政策熱度的消散，七座車熱潮也逐漸退去，人們開始從單純的七座需求開始向高品質、高顏值、高智能MPV需求轉移。
在2017年上海車展，吉利發佈了一款MPV概念車，時隔一年半，這款概念車的量產車型——吉利嘉際在三亞全球首發。
據悉，這款車型將於2019年第一季度上市，作為近期最重要的戰略車型之一，嘉際帶著成為“MPV變革者”的野心，試圖為吉利在MPV市場開疆破土，拿下新的版圖。
嘉際定位家用MPV，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2的三種座椅佈局，同時，也是首款全面覆蓋燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動力總成的MPV，從這一點來看，吉利在嘉際上確實下了不少心思。
作為吉利“多元平衡”設計理念的一個延續，吉利將“時光競速美學”賦與在全新的首款MPV上，三體式融合車身是這次設計上的全新突破。
嘉際最初的設計靈感來源於私人飛機的意境和姿態，因此，在車身造型上更加犀利，設計師將座艙儘可能前移，同時A柱向後傾斜，車肩從前向後延伸，簡潔優美又不失肌肉感，同時又能保證內部空間和外觀設計達到完美的平衡。
嘉際的前臉採用極具辨識度的家族式星河回紋前格柵，格柵中央的V型鍍鉻飾條與前大燈羽翼形日間行車燈連成一體的懸浮式設計，共同勾勒出充滿張力的大V銳翼前臉。
流星之翼前大燈中，四條平行LED日行燈帶宛如流星劃過天際形成的炫麗線條，犀利中不乏動感。
與上格柵相呼應的，是橫向貫穿且兩側上揚的下格柵，這樣的設計可以幫助整車提高空氣動力學表現，做到設計和工程的完美平衡。
嘉際車頂線條運用了轎跑的設計元素，從A柱一直向後延伸到D柱，同時延續了吉利繽越家族式的懸浮頂設計，同時也保留博瑞、繽瑞溜背式設計元素，營造出靈動感。
和傳統MPV笨重且寬厚的形象不同，雖然嘉際的車身長度達到4706mm，軸距達2805mm，但其平順流暢的車身設計，突破了傳統MPV身材臃腫的形象，配合上18英寸輪轂和165MM離地間隙，讓整車顯得穩健有力，又不失動感。
嘉際的尾部立體飽滿、富有層次，與俯衝式的車頭遙相呼應。
嘉際在尾燈中設計了獨特的三維扭轉效果，三條LED光帶相互扭轉、交錯，由窄變寬的發散出去，不但非常具有辨識度，也充滿科技的動感。
尾部下方SUV跨界造型的保險槓搭配銀黑雙色下護板，同時嘉際還採用了隱藏式排氣管設計，以求達到視覺上最大的享受。
如果嘉際的外形能讓人眼前一亮，那它的內飾就可謂驚豔了。嘉際採用全景時空座艙設計，融入無垠時空和多元空間的理念，未來感十足。
中控飾板採用翼型鍍鉻裝飾、皮飾縫線工藝、上下雙層設計。質感十足的拉絲紋理包覆以及大V透光電鍍銀飾條的設計頗具檔次感。
12.3英寸懸浮式中控大屏搭配鋼琴拷漆按鍵，提升了艙內的整體豪華感。
7英寸彩色液晶儀表在三種駕駛模式（常規模式、運動模式、經濟模式）下呈現不同的顯示。
位於主、副駕之間的雙層豪華中央通道為寬體式設計，上層是操作區域，下層是中空式的儲物空間，以鍍鉻裝飾條勾勒稜角，科技氣息濃厚。
同時中央操作區有可以保溼、保冷、加熱、製冷的冷暖杯託，藍色代表製冷，紅色代表加熱，這也是中國品牌首次在車上採用。
位於駕駛者右上方的車頂控制區域，設置了炫酷手勢感應頂燈，可通過手部在燈罩附近移動開閉頂燈，不僅降低邊駕駛邊尋找頂燈開關導致危險發生的概率，也顯示出整車濃厚的智能科技氛圍。
嘉際擁有0.84㎡超大智能全景天窗，帶來獨特的時空縱深感。
嘉際車內共有45處儲物空間以及7個USB接口，並且能夠平均照顧到一二三排的乘客，這大概也是吉利最用心的一個地方。
嘉際採用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅佈局形式，可實現16種座椅基礎組合。此次拍攝的是六座車型，第二排座椅無法向前摺疊，需要從中間進入第三排。雖然外面看上去空間有點緊湊，但實際進入第三排後，並沒有侷促感。
二排三排還擁有獨立出風口。中央通道後方的空調出風口採用全液晶顯示，並可進行觸屏控制來調整風速風力，方便後排乘客選擇舒適的溫度。
當座椅全部直立時，嘉際的後備箱放不了多少東西，但是當第三排放倒後，其可觀的空間感頓時顯現出來。
總結：
嘉際作為吉利第一款MPV車型，無論是外觀、細節還是配置，都體現出吉利對消費者的滿滿誠意。中國的家用MPV不缺市場，缺的還是有更多競爭力的車型來帶動消費方向。我們有理由相信，嘉際的推出一定能夠攪翻這片平靜的水面，給MPV市場帶來更多的生機和活力！