要說20多萬的合資SUV，選來選去最主流的還是那幾款：便宜點可以買臺高配的奇駿、CR-V，貴點的有途觀L、昂科威，要七座的還有漢蘭達、銳界。沒錯，國人買車，品牌和口碑無疑是最重要的兩項指標。然而除了主流熱門車型之外，是不是就沒有好車可選了呢？答案是否定的，比如我們今天要介紹的這三款車型，它們雖然不是一線熱門，但產品力卻一樣出眾，而且還各有“絕活”，下面咱們就去看看吧。
◇推薦車型一：東風日產-樓蘭
◇車型亮點：一臺舒適好開的“移動大沙發”，不用渦輪增壓卻採用一套平順省油的混合動力系統。
◇購買推薦：2019款 2.5L XL 兩驅智聯豪華版（27.13萬）
樓蘭是一款在北美廣受好評的中型SUV，寬敞舒適的車內空間與經濟平順的自吸發動機搭配CVT的動力組合是其最大的亮點。在國內由於渦輪當道加上“7座”SUV之風盛行，樓蘭一直處在叫好不叫座的狀態，不過這並不能掩蓋它出色的產品力，隨著價格的下探，2019款樓蘭23.88-37.58萬元的售價已經展現出了不俗的競爭力，2.5L車型23.88萬元的起售價接軌奇駿的價格區間，性價比提升顯著。
造型設計無疑是樓蘭最大的特徵之一，前臉部分，樓蘭採用了日產家族化的“V-motion”設計理念，尺寸誇張的鍍鉻“V字形”前格柵霸氣外露，結合多邊形頭燈組，給人一種不怒自威的氣場，這在風格普遍中庸內斂的城市SUV中顯得非常“特立獨行”。
樓蘭的側面造型活潑動感，線條層次感很足。懸浮式車頂設計配上極具立體感的腰線，營造出凌厲的運動範兒。這一代車型的整體側面輪廓還是完整的傳承了樓蘭一貫飄逸動感的造型特徵，如此豐富的線面組合在中型SUV裡顯得超凡脫俗。
後45°無疑是樓蘭最迷人的一個角度，與頭燈造型如出一轍的後尾燈，隱藏式D柱以及與英菲尼迪JUKE車型相似的線條刻畫讓樓蘭的車尾造型前衛而又大膽，視覺感受很犀利。
論設計感，日產這套家族設計語言足夠有新意，車輛造型立體而又充滿運動感。論顏值，樓蘭仍然保持了自己的獨特“調性”，和其它SUV放在一起，你肯定第一眼就會發現它的不同。
樓蘭的內飾看上去和天籟、奇駿很相似，但在做工用料要好上許多，中控臺採用了大面積的軟質材料，配合門板內襯處的真皮包裹，營造出了很強的豪華感。舒適的座椅一直是日產品牌的一大標籤，柔軟的填充加上厚實的包裹感，絕對配得上“大沙發”這個稱號。
在配置方面，除了常見的真皮座椅、全景天窗、自動空調、自動感應式尾門等實用配置外，2019款樓蘭還加入了東風日產最新的“智行+”車聯繫統，補齊了之前多媒體系統的短板。
這套系統可以實現語音控制、導航、車輛狀態查詢、車輛定位與遠程監測、車載Wi-Fi熱點等功能，10英寸的顯示屏也足夠亮眼。此外在安全配置部分，集成了預碰撞智能剎車、車道偏離預警、移動物體/行人探測預警、智能疲勞駕駛預警和油門誤踩糾正等功能的主動安全功能，整體配置水平絲毫不輸主流熱門車型。
在動力總成方面，樓蘭全系採用兩種動力組合—2.5L自吸和2.5T機械增壓混動。這一代車型取消了之前的3.5L V6自吸發動機，取而代之的是一臺2.5升機械增壓發動機搭配電動機的混動系統。
其中，2.5L自然吸氣發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT變速箱；混動車型，2.5L機械增壓發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機最大功率20馬力，峰值扭矩160牛·米，混動車型均配備四驅系統。
◇推薦車型二：廣汽本田-冠道
◇車型亮點：媲美A6L的後排空間，2.0T“地球夢”發動機匹配ZF 9AT。
◇購買推薦：2017款 370TURBO 兩驅豪華版27.98萬元
在合資品牌中型SUV裡，冠道幾乎是超大空間，越級體驗的代名詞，自上市以來一直熱度不減，後期推出的1.5T車型，更是將其入門售價拉低至22萬元起，展現出不錯的競爭力。
從外觀來看，冠道的親和力不是很強，雖然看上去很霸氣、很個性，但跟以往本田車型給我們的中庸形象有所不同。較大的“身形”中融入了不少運動感強烈的元素，例如粗壯的鍍鉻中網，與大燈相連的飛翼式前臉造型，溜背式的尾部線條等，這些設計元素讓冠道的外觀看起來足夠前衛新潮。
相比厚重感十足的車頭，冠道的車尾就顯得稍微普通了。溜背的造型與某些豪華品牌跨界SUV很相似，之前本田在歌詩圖上嘗試過此種造型風格，不過這回明顯要“正常”得多。
在內飾方面，冠道的中控臺採用了大量的簡潔平直線條，而且內飾質感也挺好。大面積採用軟質搪塑材質搭配啞光仿木紋飾板，讓整個車廂的質感不亞於很多豪華品牌，無論是視覺體驗還是觸感都很高檔，相信即便是換了謳歌商標，也不“跌份兒”。
8英寸中控屏幕有5種角度調節，接通電源的那一刻，屏幕自動升起，那種儀式感瞬間“滿槽”。
後排空間又是冠道的一大“殺器”，甚至在同級車型裡已經達到孤獨求敗的層次，頭部空間夠用，腿部空間超大，甚至已經達到了不輸A6L、5系的境界。
動力方面，冠道全系採用1.5T（240TURBO車型）和2.0T（370TURBO車型）兩款發動機，其中240TURBO車型最大功率為193馬力（142kW），峰值扭矩243牛·米。傳動系統方面匹配CVT變速箱。
370TURBO車型發動機最大功率為272馬力（200kW），峰值扭矩370牛·米，數據確實非常亮眼，與之搭配的是一臺橫置的9AT變速箱，由採埃孚（ZF）出品，口碑不錯。
此外，370TURBO車型還採用了與謳歌CDX等類似的按鍵式換擋，視覺感受和實用性都很出色，在科技氛圍的營造上，冠道確實走在了同級車型的前列。
◇推薦車型三：廣汽菲克Jeep-大指揮官
◇車型亮點：中國市場專屬的Jeep車型，外觀大氣動力足。
◇購買推薦：2018款 2.0T 兩驅暢享版（27.98萬）
作為Jeep打造的全新中型SUV，Jeep大指揮官目前僅面向中國市場銷售，是一臺顏值出眾，同時動力也很有特點的美系中型SUV。
其整體設計理念源自Jeep雲圖概念車，採用了Jeep標誌性的7孔式進氣格柵，並採用雙色處理。全LED光源的頭燈組與格柵相連，結合平直方正的前臉讓它看起來沉穩又大氣。
側面來看，大指揮官整體看起來較為修長，採用的是Jeep品牌擅長的美式豪華風格。作為目前Jeep品牌國產的旗艦型SUV，大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距達到了2800mm。
尾部設計上，大指揮官採用了更多直線條，尾燈組的造型與頭燈遙相呼應，U型LED光源也很顯質感。
內飾方面，大指揮官採用了Jeep品牌的家族化設計風格，沉穩老練的中控臺設計與整車氣質很搭，造型考究的中央出風口造型搭配大尺寸多媒體大屏很有時尚氣息。用料方面，大指揮官中控臺採用軟質材料，下半部分還有皮質包裹，頂配車型還採用了麂皮材質。
配置方面，8.4英寸的Uconnect車機系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，同時真皮座椅、三區空調、前後USB接口、大尺寸全景天窗、ACC自適應巡航、自動泊車、車道保持、併線輔助、主動剎車、電動尾門等功能也均有配備。
動力總成方面，Jeep大指揮官搭載了一臺2.0T發動機，同時提供兩種動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動系統匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。
此外，大指揮官還配備一套適時四驅系統，並且提供自動、運動、雪地和沙泥地四種模式可選，整體實力頗為出眾。