國內要說銷量最好的SUV非哈佛H6莫屬，要說合資車裡銷量最好的非大眾途觀莫屬，但非要在這輛車上加上一個7座的話，我想說就是我們接下來要聊的這輛車——日產奇駿。
在2018年國內SUV銷量排行版上看，大眾途觀作為合資車最暢銷的SUV排在了第一位，緊跟其後的就是年銷量207951臺的日產奇駿。
在今年1月份日產奇駿受到一些因素的影響，銷量排在了合資車的第四位，即使是這樣銷量依然強勁，2月銷量12491臺，同比增長24.6%，與此同時2月累計已經突破百萬銷量，給日產又添了一枚百萬勳章，對於一輛此前充滿爭議的車，如今為何銷量依然這麼好呢？我們不妨瞭解一下。
首先我們以最新款的日產奇駿來做一下分析，從外顏值上看，奇駿並不是非常的出色，缺乏了一些時尚感，整體並不顯年輕，相反顯得略微的老氣，不太符合現在年輕人審美要求。
其次，外觀方面前年採用的是最新的家族式“V-motion”設計語言，進氣格柵配鍍鉻裝飾，整體辨識度比較強，側身的側面與上一代相比沒有明顯的變化，尾部的設計基本上延續了老款的設計。
缺點就是尾門的縫隙比較大影響了美觀，此外懸架調教的偏硬減震效果不太理想，還有車漆薄、風噪大等問題。
那麼為什麼還有那麼多人選擇它呢？我想它的優勢遠大於它的缺點，這想必就是大家選擇它的理由。
我們看看它具體有哪一些的優點。
看看內飾方面的設計還是令人滿意的，內飾設計簡潔而不失檔次，用料給力能夠觸摸到的地方基本上是軟質材料，在這樣的價格能夠有這樣的內飾，顯然性價比還是不錯的。
其次，座椅部分採用的是真皮包裹，而且還配備了電動座位調節，以及電動腰部支撐，舒適性不言而喻，方向盤也是採用了真皮包裹，而且方向盤的轉向輕盈，高速時方向盤指向也很清晰，操控感不錯對於長途駕駛來說是一件比較輕鬆的事情。
另外空間方面，車身的尺寸長寬高分別為：4675mm/1820mm/1722mm，軸距2706mm，尺寸在同級別有著很強勁的優勢，軸距已經達到了中型SUV的水平。
空間表現不錯，但第三排會稍顯不足，對於這樣一臺緊湊型SUV來說，還能配備7座可選也是非常難得的，也正好填補了市場的緊湊級7座的空缺，迎合了消費者的需求。
動力方面匹配了兩款發動機分別為：2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，分別提供154馬力和186馬力的動力，動力匹配上在同級別比全球銷量最好的RAV4榮放還更加有優勢。
配置上也是極其豐富，除了入門以外，配置了併線輔助、車道偏離系統、360度全景影像、發動機啟停技術等，這一些配置毫不誇張的說一般在豪車身上才能遇見，更難得的是在綜合油耗方面也只達到了6.2L/100KM，因此這也是很多人選擇它的理由。
售價方面銷量最好的是2.0L版本的，售價區間在18.88萬~20.73萬，終端綜合優惠達2.5萬，再一次提升了性價比，這樣一款車在這樣級別想不火都難。