'大眾最便宜的SUV來了，下一個爆款的節奏！能挑戰日系銷量王嗎？'
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
大眾T-Cross偏向於舒適性調校，儘管保持了大眾車型對細碎顛簸路況出色的過濾能力，但遇到較大起伏時車身的晃動還是挺大的。本田XR-V底盤兼顧運動和舒適，但相對而言運動的基因要多於舒適，它會將路面的細微起伏處理之後傳到給駕駛者，有一定的駕駛樂趣。
配置
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
大眾T-Cross偏向於舒適性調校，儘管保持了大眾車型對細碎顛簸路況出色的過濾能力，但遇到較大起伏時車身的晃動還是挺大的。本田XR-V底盤兼顧運動和舒適，但相對而言運動的基因要多於舒適，它會將路面的細微起伏處理之後傳到給駕駛者，有一定的駕駛樂趣。
配置
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
大眾T-Cross偏向於舒適性調校，儘管保持了大眾車型對細碎顛簸路況出色的過濾能力，但遇到較大起伏時車身的晃動還是挺大的。本田XR-V底盤兼顧運動和舒適，但相對而言運動的基因要多於舒適，它會將路面的細微起伏處理之後傳到給駕駛者，有一定的駕駛樂趣。
配置
前不久，上汽大眾T-Cross正式上市，售價12.79-15.99萬元。新車上市之後，取代一汽-大眾TOC探歌成為目前在華售價最低的SUV。數據顯示，4月大眾T-Cross的銷量是3719輛，同期同級銷量最好的SUV是日系的本田XR-V，成績是14390輛。雖然這兩個差距還比較大，但也要考慮到大眾T-Cross才剛剛上市，可能暫時沒有進入正軌。憑藉著大眾強悍的硬實力，未來說不定會有把本田XR-V拉下馬的一天。在此之前，我們先來對比一下這兩款車，看看哪個更有性價比。
上汽大眾T-Cross
東風本田XR-V
基本參數
大眾T-Cross和本田XR-V都定位小型SUV，售價區間重疊度也比較高，大眾品牌和本田品牌的影響力都很強，兩款車還是很有可比性的。我們選取的都是較為主流的版本，且價格相近，接近15萬元。這樣的選擇可以幫助到更多有意購買的消費者。
大眾和本田的車都比較講究實用，在外形上其實比較難出彩。大眾T-Cross和本田XR-V已經算是它們各自旗下最有活力最為好看的車型了。大眾T-Cross在保留大眾家族化設計風格之餘，加入了很多時尚的設計元素，例如鯰魚狀的下格柵、全黑的車身下包圍、運動化的雙色鋁合金輪圈、類似於貫穿式的燻黑尾燈組等等。
而本田XR-V同樣應用了家族化的設計語言，但加入了不少鍍鉻裝飾，側面造型飽滿敦實，線條流暢，下壓的C柱一定程度呈現出轎跑SUV的形態，運動感很強，尾燈貫穿式處理，這是辨別它和兄弟車型繽智的最好標誌。
動力
大眾T-Cross搭載的是1.4T或1.5L發動機，而本田XR-V搭載的是1.5L或1.8L發動機。我們選定的版本分別是1.4T和1.8L動力的。
大眾T-Cross
本田XR-V
動力表現上，選取的兩款車型都是動力較強的版本，個人覺得大眾T-Cross的280TSI版本（1.4T）是最值得購買的，搭配7速DSG變速箱，這套黃金動力我們已經很熟悉了，它可以為整車提供150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩。無論是賬目數據還是實際體驗都相當不錯，在城市代步非常適合。而本田XR-V搭載的這臺1.8L發動機比那臺有名的1.5L地球夢發動機動力參數略強一點，但數據還是比大眾T-Cross略微遜色，且應用多點噴射的技術不算先進。相對而言大眾T-Cross的動力會好一些。
底盤
懸掛形式上，兩者毫無懸念地都運用了前麥弗遜後扭力樑的懸掛組合，這也是這個級別最常規的搭配了。
大眾T-Cross偏向於舒適性調校，儘管保持了大眾車型對細碎顛簸路況出色的過濾能力，但遇到較大起伏時車身的晃動還是挺大的。本田XR-V底盤兼顧運動和舒適，但相對而言運動的基因要多於舒適，它會將路面的細微起伏處理之後傳到給駕駛者，有一定的駕駛樂趣。
配置
從配置上看，基本上必備的配置兩者都配有，安全配置齊全。但就豐富度而已，大眾T-Cross要做得更好一些，定速巡航、液晶觸控屏幕等等都是比較亮點的配置，大燈配備了LED光源，比較有高級感。另外，像手機互聯這些配置是時下年輕人非常看重的配置，更加適合年輕群體。而本田XR-V相對來說更注重駕駛輔助，自動駐車，電子駐車等等都和駕駛關聯性比較大。在配置豐富度上，大眾T-Cross明顯佔優。
總結：東風本田XR-V已經國產多年，憑藉著本田可靠實用的品牌積澱和均衡的車型產品特點，一直是合資小型SUV中的佼佼者，但不得不承認，它的科技感和配置表現已經有些落後。而全新上市的大眾T-Cross能給人更多新穎的感覺，也能更好地把握當下年輕人對汽車的偏好。另外，加上大眾品牌力的加持，消費者也很認可，相信大眾T-Cross銷量提振還是比較容易的。