馬自達再推力作,全新SUV發佈,動力比渦輪猛,油耗比混動低!

SUV 馬自達 日本汽車 時尚 汽車 汽車微觀圈 2019-03-10

如今的汽車市場,說句大家不愛聽的話,對車而言其實沒啥挑頭,因為很多東西都類似於基礎配置,你家有的我家也不差,因此選擇更多的看的是口碑及價格,而不是車輛本身。特別是對於一些注重駕駛的人來說,車上裝配的電子配置很多都是可有可無的存在,關鍵還是要看一些大部件,在這些地方誰高誰低很容易便能分辨出來,在這地方沒有足夠的技術支持,想要做到出彩幾乎是不可能的。

馬自達再推力作,全新SUV發佈,動力比渦輪猛,油耗比混動低!

而今天要說的主角:馬自達,不論是技術還是顏值它都是兼而有之的,在最近舉辦的日內瓦車展上,它推出了一款新的力作:全新的SUV馬自達CX-30,搭載的是全新的壓燃技術。該車在設計上已經獲得了很高的認知度,獨有的魂動設計也是公認的漂亮,非常符合當下運動時尚的大環境,該車採用的全新的魂動設計,在車身的細節以及線條上做了輕微的調整,不過呈現出的效果確實非常直觀的。

馬自達再推力作,全新SUV發佈,動力比渦輪猛,油耗比混動低!

馬自達CX-30的車型定位是入門級的緊湊型SUV,其對標的也是探歌、奕澤、CH-R等車型。外觀方面,該車的三圍尺寸長寬高分別為4395*1795*1540mm,軸距為2655mm,在同級別車型中稱不上優秀但也算不上差。內飾方面,CX-30採用的是最新的家族設計語言,在盡顯前衛的同時很多文藝範,此外不論是用料材質還是科技感展現的都非常好。

馬自達再推力作,全新SUV發佈,動力比渦輪猛,油耗比混動低!

動力方面,該車分別搭載了2.0L和2.5L兩款發動機,並且均帶有馬自達最新的壓燃技術,兩款發動機的最大功率可分別達到114千瓦和139千瓦,峰值扭矩則為200牛米和250牛米。放在同級別車中來說,CX-30的動力參數相比小排量的增壓發動機也不遜色,而背靠全新的壓燃技術其燃油經濟性的表現也必定十分不錯。

對馬自達這款全新的緊湊型SUV CX-30你怎麼看?歡迎在評論區留言,說出你的觀點。

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