春節將至，辛苦一年下來年終獎也到手了吧。別老看著別人家的公司年終發車子。反正你的年終獎也不少，也該時候考慮下春節回來可以換輛新車，當然SUV自然也是很多朋友的首選。如果準備持25萬元或以上預算，有哪些好的選擇呢？

漢蘭達

不敢說漢蘭達一定是最好的選擇，但一定沒有選錯吧。無論從認知度、二手車保值度都有相當的優勢。去年經歷過一次也算是中期改款吧，有三種前臉風格選擇，為本來十分中庸的車款注入了些新的元素。雖然2790mm的軸距是三款SUV當中最短的，不過除了入門版本外都提供了7座。但至於第三排的利用率有多高，還有連小孩乘坐都覺得狹小的情況下，又不能享受6年免檢，這樣的利弊是需要自己去權衡的了。

去年的改款在內飾上沒有明顯改動，大致是配置的提升，總算在中控臺上也有一個6.1寸的液晶屏吧。至於聲稱全新的TSS智能駕駛輔助系統，實際上是把原來的ACC巡航定速、自動遠光燈、盲點提醒和主動剎車等統稱為一個新的講法。動力全系提供2.0T+6AT，225馬力的輸出不失不過吧，但也總比大眾集團一大堆輸出不到200馬力的2.0T好多了。總得來講，買漢蘭達的車主心態和選凱美瑞的都很接近，只不過他們需要的是SUV而已了。如果，你是偶爾有7座需求的話，漢蘭達也許是一個不錯的選擇。

福特銳界

本來之前銳界和漢蘭達的銷量是平分秋色的，不過路遙知馬力，近幾個月實在被漢蘭達拋離了一些。但是，銳界還是能有一些穩定的捧場客，一種是不喜歡日系車型的，還有一些是喜歡美式霸氣的朋友，銳界往往也是贏在這氣質上面。

銳界的軸距比漢蘭達更長一點，達2850mm。不過總是可見的空間更小，這還是跟福特的設計理念有關，因為不小空間用在肥厚的座椅上了。好處當然是承託力和舒適度的優勢。與此同時，人車界面還是比漢蘭達好看很多的，起碼看上去你會認為是屬於這個年代的產品。Sync系統用起來也較直觀。雖然有2.0T和2.7T兩款動力可選，不過，這價位也只能考慮2.0T的了，幸好動力更強一些，達245馬力。對於這麼大的一輛SUV，動力一定是多多益善的啦。總得來講銳界的總體品質感還是略優於漢蘭達的，但賣不過別人，還是由於品牌影響力了。

冠道

雖然冠道是為中國市場而設計，但也許是一款更加有主見的SUV，相對另外兩款也是後來者，直接不跟你玩7座的，全系5座，要在第二排座實現客廳般的超大空間，如果你是在這方面有執念，冠道的空間就一定能滿足到你。

同時，內飾和配置上也是三款車當中最為精美和新穎的，整體格調年輕、運動之餘還有一點科技的味道。大屏搭載的系統HondaConnect用起來非常直觀，地圖直接就是大家最熟悉的高德，而且還支持Carplay。過癮的是，屏的角度還可以調節。在動力方面，大家常說買發動機送車也沒說錯的，入門版1.5T輸出也有193馬力+CVT波箱，輸出193馬力也沒見吐槽太肉了。當然，能追加一點預算的話，上2.0T是更理想的，配上和TYPE-R同款引擎272馬力已接近於性能車的標準了，加速表現就不用多說。如果，你不考慮7座，要動力和操控都有更高要求的話，冠道就可以成為你的首選了。