老斯基：最近有個比較細心的車友給我發來了一個這樣的問題說：“奇駿後備箱蓋是塑料做的啊？！”話是不能這麼說滴，這個其實是“工程塑料”！
後備箱蓋的材質是“玻璃鋼”或樹脂
塑料一詞有些偏頗，這個材料應該叫”玻璃鋼” 或樹脂,樹脂也不是正式名稱，更不是學名，這種材料的正式名稱叫“高分子合成材料”，通俗點叫“工程塑料”，玻璃鋼和樹脂都是土稱，這種材料的優點很多，重量輕，強度大，不比鋼材差它的韌性和剛性都比一般薄鐵皮好很多且輕。
奇駿由於它是SUV車型，他的尾門蓋板，並不是在事故當中，承受衝擊的主要部件，它使用的材料是鐵還是塑料，並不影響車身的鋼性。現在有很多車型會在一些次要部位選擇這種材料的主要原因是為了降低車身重量。不光尾門蓋板，很多車型的翼子板也是採用“工程塑料”。
不只奇駿，很多車都在用這款材料
用到汽車上至少十年了，沃爾沃的車包括XC60等、jeep的個別SUV和前些年的北京JEEP213也有用,廈門金龍、宇通、德國青年的發動機艙蓋、保險槓、行李箱門用的都是玻璃鋼。此材料由於質輕高強，大量用於噴氣式飛機油箱和管道、汽艇丶大型客車車殼、車門、底粱、保險槓，火車窗框、車頂水箱、冷藏車門。
此材料強度堪比高級合金鋼，因此在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器中都有應用。由於它質量輕硬度高，登月宇航員背的微型氧氣瓶也是用玻璃鋼製成的。
日產便宜的車都是鐵的，高一點的車才有樹脂的
金屬尾門要比樹脂尾門便宜一大截，沒有哪家車廠會這樣減配，日產的目的是為了減少車身自重，也是日產的一項減重丶節油的技術方案。 如果輕微受損只在表面，刮痕裂縫之類的損傷，並未對尾門產生結構性的影響時，可以使用鈑金焊接膩子粉修復後上漆。
老斯基：有句老話說，汽車上哪怕是一張硬紙板，也不是普通的硬紙板。行業有硬性指標的，放心用吧。塑料不代表廉價，這個樹脂的尾門技術含量和造價都不低。