10月31日，上汽大眾帶來一款全新緊湊級SUV——途嶽，新車是基於MQB A+平臺打造，搭載1.4T（280TSI）和2.0T（330TSI）兩種動力，售價區間為16.98萬-22.98萬。
途嶽可以理解為是途觀絲綢之路版的替代者，畢竟老途觀已經征戰多年，PA35老平臺的產物對於新車輩出的18年來說競爭力難免有些不足。
而途嶽不到17萬的起售價對於一款大眾緊湊級SUV來說還是有一定的吸引力，並且據北京地區4S店介紹，途嶽目前還有1萬元的現金優惠，如果以最低配風尚版為例，優惠完15.98萬的價格已經與一些合資小型SUV高配車型重疊，這無疑會讓消費者糾結如何選擇，但俗話說“寧當雞頭不當鳳尾”，那麼途嶽最低配值得買嗎？看完文章後，您自有答案。
● 外觀與高配車型差別不大 硬派是主旋律
實拍車為途嶽全系最低配——1.4T（280TSI）風尚版，指導價為16.98萬（文中簡稱風尚版），優惠完裸車15.98萬元。雖然風尚版是全系最低配，但在外觀方面與高配版車型基本沒有差別，同樣採用岩石切割設計理念，整個前臉與大哥途昂十分相似，很有氣場，符合當下國人的審美。
實拍車為途嶽全系最低配——1.4T（280TSI）風尚版，指導價為16.98萬（文中簡稱風尚版），優惠完裸車15.98萬元。雖然風尚版是全系最低配，但在外觀方面與高配版車型基本沒有差別，同樣採用岩石切割設計理念，整個前臉與大哥途昂十分相似，很有氣場，符合當下國人的審美。
前臉細節方面，風尚版不配備霧燈，原霧燈位置則是由黑色飾板封死，視覺效果還可以。而且值得一提的是，即便是最低配的風尚版也配備全LED大燈，雨霧天沒有霧燈也不會有太大的影響。
風尚版側面同樣與高配車型無太大差別，採用立體折面設計，一條大眾標誌性的腰線從車頭貫穿至車尾，倒角的設計也展現出大眾高超的鈑金工藝。而側面最主要的區別是輪拱沒有采用黑色防擦條，缺少了一絲硬氣。
車頂行李架在風尚版上也沒有缺席，既美觀又實用。
風尚版採用的是多輻鋁合金輪轂，樣式比較普通，與之匹配的是韓泰輪胎，尺寸為225/60 R16，家用來說這樣的尺寸夠用，只是視覺效果上要略差一些，畢竟途嶽也是一款緊湊級SUV。（長寬高分別為4453/1841/1632mm,軸距為2680mm）
尾部也與高配版車型區別不大，採用十分硬派的橫向尾部設計，尾燈也同樣採用全LED光源，點亮後視覺效果不錯，很有辨識度。
● 用料考究 配置豐富
途嶽的內飾是由中國設計團隊打造，即擁有大眾傳統的簡約、硬朗風格，又加入一些年輕人喜愛的設計元素，例如副駕駛正前方以及門板內側的稜形圖案設計，這可是在此前大眾車型內飾中所見不到的。用料方面，最低配的風尚版也採用大面積軟性搪塑材料，這也是上汽大眾一貫的優點。
雖然風尚版是全系最低配車型，但基礎配置還算豐富，標配6.5英寸多媒體觸摸屏，顯示分辨率不錯，並且內置當下年輕人喜愛的蘋果CarPlay以及百度CarLife手機互聯，滿足年輕人使用手機APP的習慣。
D字形多功能方向盤也為全系標配，而風尚版方向盤為塑料材質，手感比較一般，但支持上下+前後四向調節，更方便找到合適的駕駛姿勢。
其他配置方面，像是ESP車身穩定系統、上坡輔助、倒車雷達、四門車窗一鍵升降、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、胎壓監測等實用功能均為全系標配，風尚版的配置還算比較厚道。
不過國人喜愛的全景天窗在風尚版車型上沒有配備，略微有些遺憾。
途嶽軸距為2680mm，後排空間比較充裕，並且後排中間座椅還配有頭枕，中間地臺也能放腳，舒適性不會有太大影響。只是風尚版採用的是布藝座椅，雖然柔軟，但不太耐髒，後期可以考慮添置座套。
途嶽後備廂在常規狀態下容積為455L，內部比較規整，並且後排座椅還支持比例放倒，放倒後容積達到1543L，進一步拓展了後備廂空間。
動力方面，途嶽搭載1.4T（280TSI）和2.0T（330TSI）兩款發動機，走量的就是風尚版搭載的1.4T發動機，其最大功率110kW/5000rpm，最大峰值扭矩為250N·m/1750-3000rpm。傳動系統方面，與之匹配的是7速DSG雙離合變速器。
總結：通過本次到店實拍，可以看到雖然途嶽風尚版是全系最低配，但外觀與高配車型並沒有太大差別，並且基礎配置也比較豐富，能夠滿足日常使用。而最重要的是價格優惠完不到16萬，與合資小型SUV相比性價比還是很高的，所以是當“雞頭”還是當“鳳尾”，相信您心中已經有了答案。