自從寶馬X6開創了轎跑SUV的設計潮流之後，轎跑SUV的風格就逐漸在SUV市場流行了起來。

溜背式的車身，一方面滿足了年輕消費者對於運動感的需求，另一方面，它較高的離地間隙，又能帶你去實現“詩和遠方”。

面對不斷升級的消費需求，我們不妨看看在20萬級別的SUV市場，有哪些高品質轎跑SUV值得入手。

「斯柯達 柯迪亞克GT」

18.99萬-26.99萬元

柯迪亞克GT的設計語言，基本和之前發佈的柯迪亞克保持了一致。當然這樣的極具家族特色的設計元素，對於柯迪亞克GT來說自然也是加分項。

但值得注意的是，在中網格柵，以及下包圍區間，柯迪亞克GT做了更為激進的處理，這也是為了更加符合GT這一運動調性。

說到GT，其拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡遊者的意思。

在當前的SUV市場，一般GT SUV車型都會採用轎跑式的車身設計。

柯迪亞克GT最大的亮點也就是其轎跑化設計的車身語言，對這樣大尺寸的中型SUV來說，轎跑化的設計，給人帶來的視覺衝擊感很是強烈。車尾向下低壓的姿態，對年輕運動的精神詮釋得很到位。

其還標配有車頂行李架、全景天窗、LED日間行車燈、鯊魚鰭天線等，另外中高配置車型還增加了18/19寸輪圈、全LED大燈等裝備，同時為了提升GT車型的運動感，一體式運動座椅也是不可或缺的選項。

作為一款名副其實的轎跑SUV，柯迪亞克GT在性能方面自然不能掉隊。

它搭載了TSI280、TSI330和TSI380三款渦輪增壓發動機，匹配以7擋雙離合手自一體變速箱，動力輸出、燃油經濟性與排放水平都位居同級領先之列。

其TSI380車型最大扭矩達到350N·m/1500-4400 rpm，加速性能優秀，0-100km/h最快僅需7.5秒。智能四驅系統以及6種駕駛模式等功能則帶給柯迪亞克GT不俗的越野能力和道路通過性。

「寶馬X2」

28.98萬-37.98萬元

寶馬X2，相比起其它X家族的成員要更加“凶狠”。經典的雙腎形格柵演變成了倒梯形的造型，搭配雙瞳孔的天使眼大燈，以及下方的銀色保險槓裝飾、兩側更性感的褶皺和散熱口，更凸顯出了寶馬新一代車型猛獸一般的氣勢。

相比斯柯達柯迪亞克GT，寶馬X2它的車身長度只有4.3米左右，所以體型非常緊湊，側面的造型很像是一款鋼炮。

它整體低矮的姿態和扁平的車身，加上微微上揚的腰線，凸顯出了濃濃的運動範兒，而225/40 R20的寬胎加上雙五幅鋁合金大輪圈更是體現出了這樣的氣質。

它採用了兩款發動機，一款是136馬力的1.5T三缸渦輪增壓發動機，以及分為184馬力、245馬力兩種調校的2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面則分別匹配愛信的6AT以及8AT變速箱，並提供兩驅和四驅版本可供選擇。

「本田冠道」

22萬-32.98萬元

冠道的外觀相對而言外方了很多，拉伸的的大燈佔據了前臉很大一部分比例，發動機蓋兩側設計了仿真出風口，很具觀感，車身採用溜背造型，尾部則由擾流板和全LED尾燈組成，運動感十足。

冠道的內飾整體設計頗具未來感，8英寸中控屏幕有5種角度可以調節，接通電源的那一刻，屏幕升起，瞬間科技感“滿槽”。

在用戶比較關注的內飾材質方面，冠道大面積採用軟質搪塑工藝再搭配啞光仿木紋飾板，使車內質感不亞於豪華品牌轎車。

冠道全系使用2.0T發動機和9AT變速箱，其發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，應付家用完全足夠。

而1.5T發動機最大功率高達193馬力(142千瓦)/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，動力優勢在冠道上邊確實沒的說。

總體來說，如果僅僅從品牌的角度來考慮，那寶馬X2作為豪華陣營的一員，自然是比較好的選擇。

但是在配置以及空間、動力方面，寶馬X2是完全不能和冠道和柯迪亞克GT相比的。

對於柯迪亞克GT和冠道來說，儘管兩者都是合資中型轎跑SUV，但是在價格層面，柯迪亞克GT顯然有著更加明顯的優勢，可以滿足大多數消費者對高端轎跑SUV的需求，或許柯迪亞克GT才是消費者在的最佳之選。