2018年全年國內累計狹義乘用車銷量較2017年下降5.8%，是28年來首次出現負增長，汽車市場似乎迎來了前所未遇的至暗時刻。其實中國車市過去幾年的高增長很大程度上依賴於熱銷的SUV，而2018年SUV市場大幅跳水，讓汽車市場出現了罕見的萎縮。不過，貌似這一切似乎並不影響上汽大眾集團在市場上的表現。
2018年，上汽大眾以全年2,065,077輛的銷量再次問鼎全年銷量冠軍，成為中國乘用車市場連續四年的領跑者。即使在SUV市場舉步維艱的狀態下，仍然保持強勁的增長裡。其中，途觀家族還成為合資SUV年度銷量冠軍，全年銷量達303374輛，這也是唯一一款銷量超過30萬臺的合資SUV，從中我們可以窺見上汽大眾在SUV領域的強勁實力。
那麼，在SUV市場低迷的2018年，上汽大眾為何能夠突破瓶頸，輕鬆無壓力地實現很多競爭對手望塵莫及的增長呢？
1、SUV陣容合資最強，SUV產品線最豐富
作為老道的合資企業，上汽大眾在SUV領域合資陣容最強，擁有途觀家族、途昂、途嶽等合資車企最豐富的生產線。可以說，SUV是上汽大眾的另一條腿。在SUV領域，上汽大眾持續推出了途觀絲綢之路版、途觀L、途昂等SUV車型，讓消費者的需求得到更好的滿足。
所以，即使競爭對手增加了很多，對手的實力也很強勁，但仍然無法超越甚至複製上汽大眾在SUV領域的成就。
2、穩佔先機，迅速構建品牌SUV陣營
上汽大眾很懂得佔據先機的重要性，在一款強勢的中高級SUV吃到了細分市場的藍海紅利之後，就開始迅速構建品牌SUV陣營。比如，上汽大眾途觀在市場上在達到呼風喚雨的級別後，上汽大眾一鼓作氣，開始研發緊湊型的SUV，而且在外形的設計上更迎合年輕群體的需求，外觀設計更漂亮，車身線條也更流暢，在考慮市場和消費需求的同時完成了SUV領域的消費升級，細分了超流型的SUV車型，讓SUV車型更多樣化。
3、乘勝追擊，完成SUV家族全面覆蓋和升級
在佔據先機後，上汽大眾並沒有止步不前，而是選擇乘勝追擊。上汽大眾有著明確的SUV陣營化佈局思路——不僅追求在市場上全面覆蓋，而且追求在細分市場上的實現引領效應。
在2018年，上汽大眾大眾品牌SUV家族已經完成了全面升級。途嶽的推出、途觀L 2019款與途昂2019款的升級，讓消費者在SUV領域擁有更多樣化更高級的選擇。可以說，消費者想要什麼樣的SUV，在大氣大眾幾乎都能得到滿足。
2018年10月，上汽大眾大眾品牌第五款SUV T-Cross全球同步首發，2019年上汽大眾還會追加投放，這一行為將進一步壯大豐富大眾品牌SUV家族，從而完成大眾品牌在SUV細分市場的全面覆蓋。
上汽大眾在SUV領域有著牢固根基，並且勇於、善於搶佔先機，並一路趁勝追擊，注重客戶的多樣化需求，貼合用戶的個性化要求，這是上汽大眾在SUV市場慘淡背景下仍然能夠保持不錯成績的綜合原因。