作為寶駿汽車目前為止最高端的車型，寶駿RS-5渾身度滿了金。從去年9月設計圖曝光開始，到這款車的定位、尺寸、配置悉數曝光。而近期，寶駿官方又正式公佈了全新的品牌標識，據悉，全新寶駿品牌LOGO將首次搭載在寶駿RS-5身上。全新平臺，全新定位、全新形象、全新車標......從裡到外都煥然一新的寶駿RS-5完全不同於以往的寶駿車型，站上了一個更高的細分市場。
寶駿RS-5最大的亮點除了靚麗的外觀，還搭載了業內最好的車聯網系統斑馬2.0，同時首次加入了來自博世的一套先進的L2級自動輔助駕駛系統（ADAS），提供所有目前投入民用的智能駕駛輔助功能。另外，新車全系採用四輪獨立懸架，並引入了業內頂級的TONI-FSD閥系自適應減震器，將行駛質感提升到20萬級別SUV的水平。動力總成也升級為新一代1.5T發動機，最大功率111千瓦，扭矩250牛米，變速器採用可模擬八擋位的CVT變速器，在油耗和動力之間取得高效的平衡。
雖然寶駿RS-5的技術亮點已經全面被剝開，但還有一個大家最關心的謎題無解，就是售價。從媒體的各種預測來看，寶駿RS-5將與吉利、領克、魏派、傳祺或者榮威等自主大牌站到同一起跑線上，外界普遍的看法是頂配車型或將接近15萬元。那麼，這個價格貴麼？普通消費者能接受這樣的價格麼？近期論壇裡就有人討論了，來看一下。
廠家的定價基礎是成本和利潤，但是也要看自己的產品力，同時會參考同級其他車型的價格，畢竟市場不是哪一個人能決定的，人在江湖就要講江湖規矩。太低的價格企業無法支撐，但是價格太高，無人買單，也失去了市場價值。
關於寶駿RS-5的定價，我們不妨參考一下這款車的直接競爭對手，比如吉利博越和哈弗H6。
博越2018款自動兩驅頂配價格為15.38萬，哈弗H6 1.5T紅標和藍標的頂配版本價格為13.4萬。此外，同級的長安CS75 280T（1.5T）自動領智型(頂配)價格也超過15萬元。也就是說，在這個級別的自主SUV市場，配置最高的車型價格基本接近或者超過15萬元，因此寶駿RS-5的頂配或許也將鎖定這個價格水平。那麼，這樣的價格對於寶駿RS-5來說貴不貴呢？
在基礎性配置方面，寶駿RS-5和H6、長安CS75相當，但是在科技智能化配置方面，寶駿RS-5由於搭載更為全面且先進的車聯網和高階版本的智能駕駛輔助系統，因而超越了其他幾款同級車型，這方面的優勢還是較為明顯的。
最後迴歸到價格，如果頂配車型價格在15萬元左右，還是有一定的合理性。相比上述幾款同級車型，至少在相同價格下，買家能夠獲得更加漂亮的外觀，更全面的科技智能配置，何樂不為？
另外，如果15萬是封頂價格，那麼算上低配、次低配、中配等型號，寶駿RS-5的定價在10-15萬之間的可能性較大。
對於這樣的價格，大家能接受麼？歡迎在評論區給我們留言。
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