2018年大眾在國內一連串推出幾款SUV車型，為南北大眾增添了不少銷量，它們分別是一汽大眾探嶽，一汽大眾探歌，上汽大眾途嶽，另外大眾旗下的斯柯達去年也在國內上市了柯諾克和柯米克這兩款SUV，那麼大眾集團在國內SUV市場的佈局也算大體形成，不過全尺寸SUV領域還是一片空白，而小型SUV柯米克也並非大眾的正牌，且上市至今銷量也不可觀。
為此大眾又將旗下的正牌小型SUV大眾T-Cross引進國內，這車是基於大眾MQB的A0平臺打造，前不久在上海，阿姆斯特丹，聖保羅三地同時全球首發，從上海被納入全球首發地這一事來看，大眾對國內小型SUV市場也是勢在必得。
有大眾T-Cross的加入，大眾在國內SUV市場的底氣更足，畢竟緊湊SUV，中型SUV甚至是中大型SUV市場都有對應的王牌車型鎮守，對於主打親民的大眾車，小型SUV市場缺少王牌車型有點說不過去，所以大眾T-Cross引進國內也是遲早的事，那麼這款正牌小型SUV的具體表現如何呢？
從斯柯達柯米克這款小型SUV的設計，可看出大眾集團的SUV也正走年輕個性化路線，大眾T-Cross也不例外，整車外觀除了前臉採用套娃式設計，其餘都持有全新設計元素，前臉的平直的線條以及三橫幅式格柵與一汽大眾探歌相似度較高，下方的副格柵和霧燈融為一體，像極運動性能車的前臉套件，此外這車上下格柵內部都採用蜂窩狀設計，層次感較為明顯。
從側身看難以找到與目前在售的大眾SUV的相似點，用大量骨感的線條勾勒出緊湊的姿態，或許為了保證前後排的乘坐空間，特意將前後懸距離調小，以至於車尾C柱附近看起來有點不倫不類，車頂和車身採用同色，但下方四周都用黑色的塑料飾板包圍，略顯厚重感。
再從上汽大眾T-Cross的申報信息來看，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，只比緊湊型SUV一汽大眾探歌的軸距短出29mm，對比海外版的T-Cross尺寸增加不少，符合大眾一貫的做法，用大空間吸引消費者。
好在尾部的看點較足，T-Cross的尾燈樣式是大眾的全新設計，首次出現在大眾車上，兩側的尾燈和中間大量的黑色飾板融為一體，無論是辨識度還是顏值都在同級車中數一數二。
但到目前為止大眾T-Cross的車內飾還未正式公佈，不過從諜照可看出國產的T-Cross大體與海外版車型一致，簡約帶大屏幕的中控是大眾近一年的全新設計，在探嶽身上也可找到，檔把區域面積較小為兩側騰出腿部空間，比較欠缺的是中低配車型還保留手剎，未能跟上時代。
動力上，從申報信息得知，國產大眾T-Cross預計會搭載1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為113馬力和150馬力，其中1.4T在一汽大眾和上汽大眾車型上廣泛使用，技術成熟動力可靠，傳統系統還是比較讓人意外的，竟然沒看到手動變速箱，反而是6AT和7檔DCT變速箱，可見節油好開是這車的主打。
寫在最後：這款全新的正牌小型SUV大眾T-Cross無論是外觀，還是內飾甚至空間都交出了一份滿意的答卷，並且能夠搭載大眾經典的1.4T也是小型SUV的一大優勢，而它的上市時間預計是今年上半年，入華之後將有一汽大眾和上汽大眾分別投產，雙管齊下的戰略能否為大眾T-Cross帶來高銷量呢？還得看其定價是否合理！