人生苦短，生死難安。人生道路上充滿了坎坷，誰也不可能一帆風順。只有在最困難的時刻，才能體會到無助的含義。堅持走自己的路，不要在乎別人怎麼說。無論什麼時候，我始終懷有一顆感恩的心面對一切。
從1月的SUV銷售情況來看，國產車型可謂是大放異彩，其中，哈弗H6、吉利博越、寶駿510、長安CS35這四輛國產車型佔據著SUV銷量榜前四甲的位置，超過了一眾合資SUV車型，確實是國產車的榮耀。但話又說回來，國產SUV最吸引人的地方，在於價格低配置高顏值高，而如果有這麼一輛原價22萬，現跌至17萬，而且1月份還狂銷超過1.2萬輛，這樣的一輛中型SUV你會考慮嗎？它就是別克昂科威。
別克昂科威的外觀設計經典時尚。前臉處，飛翼式前格柵的家族設計極具辨識度，同時也讓整個前臉充滿時尚。而低配及次低配車型外，其餘車型的前燈組均採用LED光源。相較於舊款車型，新款昂科威霧燈處的鍍鉻條經過了重新設計，銀色飾板的加入看起來更顯年輕。車身側面，腰線肌肉感十足，看起來十分的硬派。來到尾部，簡潔凌厲的線條進一步呼應前臉，排氣管也採用菱形風格，整體力量加強不少。而在車身尺寸方面，別克昂科威的長寬高為4686x1839x1660[mm]，軸距為2750[mm]。
別克昂科威的內飾設計設計感十足。整體上沿用了舊款的雙色搭配及木紋飾板點綴的設計方案，雖然不是全新設計，但這套內飾卻讓人覺得頗有設計感，相當討喜。8英寸中控大屏具備了熱門的手機映射和導航等基本功能，而在流暢度和靈敏度方面都表現良好。至於液晶儀表盤和抬頭顯示功能雖然相當吸睛，不過均得在28T高配車型上才有配備。而在配置方面，像電動尾門、真皮電加熱座椅、盲區檢測等功能也是在28T車型上才配備齊全。
別克昂科威搭載了一臺1.5T和2.0T的直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率和最大扭矩分別為124kW/250N.m，191kW/400N.m，分別匹配7擋雙離合和9擋手自一體變速箱。在實際駕駛感受方面，2.0T版本的起步輕鬆、提速有力，在日常駕駛中，動力幾乎不是需要擔心的問題。而9AT變速箱的平順性也是相當不錯，日常駕駛國產中除非刻意感受，否則幾乎無法察覺到它的升降擋動作。至於1.5T版本，在動力方面的表現則比較一般，但也基本滿足日常使用。
別克昂科威的售價區間在21.99-31.99萬，不過各地經銷商均有不同程度的降價，其中有經銷商給出了最大5萬元的降價，也就是最低只需16.99萬即可拿下，性價比相當高。對於這樣一輛原價最低22萬的昂科威，在跌至17萬後銷量也是節節攀升，在今年1月份取得了12640輛的優秀成績，而在去年也是基本上月月過萬，最高還曾達到17468輛的銷售成績，表現確實十分搶眼。
說起來，別克昂科威作為一輛中型SUV，確實有其獨到之處，無論是經典時尚的外觀、還是設計感十足的內飾、或者是響應靈敏的動力，均讓它在同級車型中嶄露頭角，而降價後的價格區間，也讓它在於競品車型的對比中更富競爭力，這也是昂科威能取得優秀銷量成績的關鍵所在。在用戶滿意度方面，據汽車之家車主口碑方面，別克昂科威讓人滿意的地方在於乘坐空間不錯、外觀霸氣、車內靜音效果很好、轉向手感很輕、加速動力十足、高速油耗滿意等，不過讓人不滿的地方在於懸架減震有點硬、起步動力有點肉、手套箱有點小、發動機啟停頻繁、離合器踏板卡頓、鈑金等方面。希望廠家發揮優勢，改進不足，以便繼續推高別克昂科威的銷量。