眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
中華V3在側面上的設計同樣展現出比較具有看點的一面，整體造型和線條保持著高端車型所具有的動感和時尚，尤其是懸浮車頂的設計比較的犀利個性，遠遠看去有一種“小路虎”的既視感。此外，平直的側腰線以及車身上的線條都是從尾到頭向下傾斜並且貫穿整個車身，營造出向前匍匐前進的姿態，在視覺上比較的具有衝擊力。中華V3定位小型SUV，車身的長寬高分別為4240x1803x1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據具有不錯的表現力，空間體驗還是非常的優異的。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
中華V3在側面上的設計同樣展現出比較具有看點的一面，整體造型和線條保持著高端車型所具有的動感和時尚，尤其是懸浮車頂的設計比較的犀利個性，遠遠看去有一種“小路虎”的既視感。此外，平直的側腰線以及車身上的線條都是從尾到頭向下傾斜並且貫穿整個車身，營造出向前匍匐前進的姿態，在視覺上比較的具有衝擊力。中華V3定位小型SUV，車身的長寬高分別為4240x1803x1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據具有不錯的表現力，空間體驗還是非常的優異的。
在內飾上，這款車有著和低價不符的表現，整體設計充斥著高新、現代、科技、時尚的設計元素，同時簡約的內飾佈局也比較的迎合當下的設計潮流，展現出非常高端的一面。其中超大尺寸的液晶顯示屏很有看點，黑紅兩色的撞色設計更加的動感，加上大量的鍍鉻裝飾條的附和，整個內飾空間充滿著動感溫馨的感覺。另外，這款車的平底式真皮多功能方向盤，科技感十足的電子檔把，給消費者帶來濃厚的駕駛慾望，整體設計有種小鋼炮的感覺。在配置上，像ESP、定速巡航、倒車雷達影像、上坡輔助、後視鏡加熱等實用配置均有配備，比較的具有誠意。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
中華V3在側面上的設計同樣展現出比較具有看點的一面，整體造型和線條保持著高端車型所具有的動感和時尚，尤其是懸浮車頂的設計比較的犀利個性，遠遠看去有一種“小路虎”的既視感。此外，平直的側腰線以及車身上的線條都是從尾到頭向下傾斜並且貫穿整個車身，營造出向前匍匐前進的姿態，在視覺上比較的具有衝擊力。中華V3定位小型SUV，車身的長寬高分別為4240x1803x1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據具有不錯的表現力，空間體驗還是非常的優異的。
在內飾上，這款車有著和低價不符的表現，整體設計充斥著高新、現代、科技、時尚的設計元素，同時簡約的內飾佈局也比較的迎合當下的設計潮流，展現出非常高端的一面。其中超大尺寸的液晶顯示屏很有看點，黑紅兩色的撞色設計更加的動感，加上大量的鍍鉻裝飾條的附和，整個內飾空間充滿著動感溫馨的感覺。另外，這款車的平底式真皮多功能方向盤，科技感十足的電子檔把，給消費者帶來濃厚的駕駛慾望，整體設計有種小鋼炮的感覺。在配置上，像ESP、定速巡航、倒車雷達影像、上坡輔助、後視鏡加熱等實用配置均有配備，比較的具有誠意。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
中華V3在側面上的設計同樣展現出比較具有看點的一面，整體造型和線條保持著高端車型所具有的動感和時尚，尤其是懸浮車頂的設計比較的犀利個性，遠遠看去有一種“小路虎”的既視感。此外，平直的側腰線以及車身上的線條都是從尾到頭向下傾斜並且貫穿整個車身，營造出向前匍匐前進的姿態，在視覺上比較的具有衝擊力。中華V3定位小型SUV，車身的長寬高分別為4240x1803x1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據具有不錯的表現力，空間體驗還是非常的優異的。
在內飾上，這款車有著和低價不符的表現，整體設計充斥著高新、現代、科技、時尚的設計元素，同時簡約的內飾佈局也比較的迎合當下的設計潮流，展現出非常高端的一面。其中超大尺寸的液晶顯示屏很有看點，黑紅兩色的撞色設計更加的動感，加上大量的鍍鉻裝飾條的附和，整個內飾空間充滿著動感溫馨的感覺。另外，這款車的平底式真皮多功能方向盤，科技感十足的電子檔把，給消費者帶來濃厚的駕駛慾望，整體設計有種小鋼炮的感覺。在配置上，像ESP、定速巡航、倒車雷達影像、上坡輔助、後視鏡加熱等實用配置均有配備，比較的具有誠意。
在動力方面，中華V3的表現同樣的驚豔，搭載了1.5L自然吸氣和渦輪增壓發動機，其中前者表現中規中矩，112馬力的最大功率和145牛米的峰值扭矩，還是比較符合當下的預期；而渦輪機的最大功率為150馬力，峰值扭矩220牛米，動力比較的強勁；而在傳動方面，與之匹配的為5檔手動或者5擋手自一體變速箱。
眾所周知，國產汽車在近些年呈現出崛起的姿態，尤其是在自主SUV領域，在中低端已經趕上或者超越了合資品牌，像是國產緊湊級及以下的細分市場上，已經形成了壟斷的格局，比如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越等車型，而在小型SUV市場，國產同樣一支獨大，像是長安CS35、哈弗H2、寶駿510等車型擁有很強的影響力。而今天小編再給大家介紹一款國產親民級小型SUV——中華新V3，這款車在外觀上繼承了許多寶馬的設計元素，展現出比較高逼格的一面，而在價格方面則採用中華一貫的親民作風，6.57-11.77萬的價格比較的厚道，在整個同級車型中還是很有競爭力的。
中華V3雖然在價格上比較的親民，但由於和寶馬的關係，因此在外觀設計上很好的延續了寶馬的設計元素，整體展現出比較高的逼格，尤其是前臉雙腎式的進氣格柵，看上去有種寶馬的細緻和豪華感。此外，中華V3的中網採用刀鋒造型的直瀑式設計，加上大面積的鍍鉻裝飾條的運用，有著比較高的辨識度。而格柵兩側相連的開眼角式的大燈比較的犀利、個性，整體營造出非常寬的視覺效果，這樣一體式的設計使得整個前臉具有很強的立體感，比較的符合當下年輕消費者的審美需求。
中華V3在側面上的設計同樣展現出比較具有看點的一面，整體造型和線條保持著高端車型所具有的動感和時尚，尤其是懸浮車頂的設計比較的犀利個性，遠遠看去有一種“小路虎”的既視感。此外，平直的側腰線以及車身上的線條都是從尾到頭向下傾斜並且貫穿整個車身，營造出向前匍匐前進的姿態，在視覺上比較的具有衝擊力。中華V3定位小型SUV，車身的長寬高分別為4240x1803x1600mm，軸距為2570mm，這樣的數據具有不錯的表現力，空間體驗還是非常的優異的。
在內飾上，這款車有著和低價不符的表現，整體設計充斥著高新、現代、科技、時尚的設計元素，同時簡約的內飾佈局也比較的迎合當下的設計潮流，展現出非常高端的一面。其中超大尺寸的液晶顯示屏很有看點，黑紅兩色的撞色設計更加的動感，加上大量的鍍鉻裝飾條的附和，整個內飾空間充滿著動感溫馨的感覺。另外，這款車的平底式真皮多功能方向盤，科技感十足的電子檔把，給消費者帶來濃厚的駕駛慾望，整體設計有種小鋼炮的感覺。在配置上，像ESP、定速巡航、倒車雷達影像、上坡輔助、後視鏡加熱等實用配置均有配備，比較的具有誠意。
在動力方面，中華V3的表現同樣的驚豔，搭載了1.5L自然吸氣和渦輪增壓發動機，其中前者表現中規中矩，112馬力的最大功率和145牛米的峰值扭矩，還是比較符合當下的預期；而渦輪機的最大功率為150馬力，峰值扭矩220牛米，動力比較的強勁；而在傳動方面，與之匹配的為5檔手動或者5擋手自一體變速箱。