說起國產銷量第一的汽車商，長城肯定毋庸置疑的是國產第一把交椅。那麼他的代表車型是什麼呢？答案肯定是哈弗H6。
這輛車為什麼這麼火爆呢？我們可以從中國人買賣商品中得出，國人喜歡又便宜，又好用的產品。那麼這輛車的特點就是低油耗，強動力，所以就迎合了消費者的需求。我們從外觀，內飾，動力等幾個方面來介紹這輛神車。
首先，從外觀上來看車頭結構非常飽滿，線條也非常的有層次感。整體來講，車身設計上是有很多新穎的亮點的，與上一代車型有很多不一樣的東西，而且在細緻方面也是非常高的，真正意義上考慮到了消費者的需求，可以說這一點上也是這輛車賣的這麼火的原因。日間行車燈和360度影像，後視鏡轉彎輔助系統這些都應有盡有，還配有23寸多的輪胎，更大更寬，所以這套車也被很多車友評為最為安全的suv。
接下來，給大家帶來內飾方面的變化。這代新車的內飾是做了全新的設計語言，並做過不一樣的的佈置，整體的操控角度也更為符合人體工程學。而且比較細心的方面是駕駛員的座椅更為傾斜於中控臺，讓駕駛者的視野更加集中，不容易分散精力，這樣的設計；對駕駛者的安全型也是大大的加分。另外這輛車還有豐富的配置，像自動泊車系統，上坡輔助，坡道轉彎功能以及我們熟知的普通，節能，運動模式，最後還有很大的手盒和儲物格，比較人性化的空調系統都是很好的為消費者所考慮。所以不得不說，長城真的為消費者考慮的很多。那麼作為一臺緊湊型suv，它的後排空間怎麼樣呢？我們實地坐進去體驗了一下，差不多1米85身高的人坐進去腿部空間還有一拳多。
一般選擇這輛車的用戶都是三口之家或者四口人之類的，但是也不用擔心，還是綽綽有餘的。這點設計在長途駕駛過程中，就不會讓乘坐的人感到很疲憊。除了乘坐感受，工程師還是有個人的想法在裡面，它的後排出風口是獨立的，需要手動調節，這點還是比較有創新的。另外由於電子設備的普及，空調後排也為商務人士提供了兩個USB充電口，所以長城真的很注重用戶的體驗。
最後還是一輛車的動力，它的表現究竟如何，讓我們一探究竟吧。一般作為一款公路的suv時，它的變速箱進行切換擋位時應該做到不頓挫，足夠平順自然。那麼這款車的DC式雙離合的變速箱在換擋時整體還是比較平順的。接下來我們進行了短公里加速和大角度轉彎，整體效果還是可以的。但是有一點不滿意的是，它的轉彎半徑不怎麼大，需要提前規劃好線路。另外大家比較關心就是它的油耗如何？我們進行了很多路面的測試，得到的油耗為8升左右，那麼這樣的數據是非常不錯了。
總的來說，這輛車還是非常不錯的。
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