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在如今中型SUV領域，合資品牌大顯身手，八仙過海，各顯神通。像是途觀L、昂科威、漢蘭達、冠道等車型在市場都取得了不錯的反響。但是有這麼一輛車，比途觀L好看，比昂科威大一圈，不足17W，同樣配備了主流的2.0T發動機和適時四驅系統。它就是我們今天要講的——寶沃BX7。
擁有中國資本 德國品質的寶沃汽車品牌本源自德國，中國資本與德國品質的碰撞後為寶沃汽車的品質再拔一籌，寶沃汽車在國內贏得了媒體和消費者的一致認可，來到德國也同樣展示了寶沃汽車的優秀品質，獲得了媒體和消費者的認可。曾獲得德國紅點設計大獎的寶沃BX7在外觀方面沉穩大氣，並以同級最寬的 1911mm車身寬度，營造出寬大奢適的橫向空間，並提供5座和7座兩種靈活空間佈局選擇，為駕乘人員帶來豪華舒適的車艙乘坐感。車輛的八邊形風葉格柵增加了鍍鉻亮條，進一步彰顯精緻感；曾出現 在BX7 TS上面的五輻19英寸鋁合金輪轂此次也搭載在了2018款BX7上，增加了車輛視覺上的運動感。
出眾性能，不負傳奇之名
德國媒體Focus表示：“BX7 TS的車身工藝和質量要求均處於高水平，作為標準配置，該車採用皮革裝飾，空間大氣整潔。電動尾門後面是具有545升容量的超大空間後備箱。”並稱，“BX7 TS的舒適性也很出色，整車雖然重達1.8噸但依舊強調舒適協調性，由於採用了全時四驅，汽車在急轉彎時也表現出了很好的性能。”
德國媒體Focus在試駕後給出中肯積極的評價
內飾方面BX7的中控簡潔大氣，材質上基本上全部覆蓋了軟性的材質，觸感非常不錯。在中控屏的選擇上，寶沃BX7全系標配了12.3英寸的多媒體中控大屏，尺寸已經能滿足大部分消費者的需求，而且清晰度較高，顯示效果非常不錯的。值得一提的是，寶沃BX7也全系標配了電動全景天窗，提升了車內的通透性和乘坐的感受。
配置方面該車標配B-Link智能互聯繫統、主駕電動座椅、全景天窗、倒車影像、導航等多項心動配置 ，其中， B-Link智能互聯繫統包含4G網絡、駕駛、娛樂、資訊、車況信息等32項車聯網服務，讓車主可以盡情體驗互聯生活。另外，2018款BX7還可通過B-Link系統搭建1-50公里的電子圍欄，實時精準地監控車輛狀況，一旦車輛超出範圍即觸發報警。該系統也會全天候24小時監控車輛，實時監控車門入侵、車輛被撞、車門異動等情況，甚至貼心提供車輛被盜追蹤提醒。
在動力上，這款車的動力非常的充足，而且這款車的耗油量也不高，採用2.0L渦輪增壓直噴發動機，擁有28T 165kW及300N·m的強大動力。各位看客們真的可以考慮看看了哦。
對於看慣了德系三大豪華品牌但又特別喜歡德系車的小夥伴們來說，寶沃BX7的出現確實是不小的驚喜。BX7不僅具有德系車一貫的沉穩大氣，超過4米7的車長和1米9的車寬讓該車看上去更像是一臺美式硬漢SUV。比昂科威還要氣派，不足17萬的起步價讓很多買了途觀L的後悔不已。買途觀L後悔了，這車比昂科威氣派，搭載2.0T配四驅，不足17萬。
總結：寶沃品牌為提升品牌影響力和產品競爭力，的確做出了很大的努力，消費者也用訂單逐漸表現了自己對這個新品牌的認可度。如果車企本身能夠將品牌及車型進行更明確的定位，不但對消費者選擇有幫助，也更有利於加快品牌認知度的進度。類似於BBBA德系四兄弟的營銷手法，希望不要再出現在寶沃品牌身上，我們想看到的，是一個腳踏實地研發產品的復興德系品牌。