對於鍾愛SUV的人來說，小型、緊湊型SUV好似花樣少年，活潑好動，中型SUV則好似人到中年，顯得更加成熟穩重。而近年來，國內最火的中型SUV無疑是漢蘭達、銳界和冠道這三款車型。
在此，小鵾選擇了32.98萬元的冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版，33.08萬元的漢蘭達 2017款 2.0T 四驅至尊版 7座以及36.98萬元的銳界 2017款 EcoBoost 245 四驅運動型 7座，這三款車型。
從外觀上來看，三款車造型風格各不相同，其中七座的漢蘭達和銳界的外觀走的都是陽剛、威猛的硬漢路線，相對來說，漢蘭達的外觀更加大眾化，其前大燈組的造型更加犀利，視覺張力更強，但在點亮質感上要明顯遜色於銳界。
而冠道在外觀上則有些跨界的風格，其採用了本田CONCEPT D概念車的設計理念，冠道的中央鍍鉻格柵採用飛翼式造型並與全LED前大燈組相連。從側面來看，冠道車身線條剛勁有力，C柱造型有明顯的下沉趨勢，營造出溜背效果。
從圖中可以看出，除了冠道的寬度是三款車中最寬的之外，銳界在長度、高度及軸距上的表現，明顯更勝一籌。其2850mm的軸距和1770的高度，也將使得銳界在車內空間上更有優勢。不過，考慮到冠道只是5座，其車內空間和7座相比，顯得更加富餘。
內飾方面，雖然三款車型的上市時間有早有晚，但內飾設計的整體水準相近，只有風格不盡相同。漢蘭達繼承了豐田傳統的上深下淺的配色設計，強調溫馨的家居氛圍。中控臺上方的搪塑材質配合縫線更像皮革的感覺，大量貫通式的平直線條，打造車內空間的橫向整體感。簡潔規整的中控臺造型，結合大量使用的鍍鉻件，讓內飾質感也得到顯著提升。
而銳界則繼承了美系車簡約務實的設計思路，整體感強沒有多餘的元素，但相對缺乏時尚風格的妝點。操作按鍵分佈偏重功能及實用性。中控臺採用大面積唐塑工藝，用料也保持了美系車厚道的風格，整體感覺也厚重沉穩，但不夠動感活力。
相對來說，冠道在三款車中是最具備科技感的了，無論是用料還是在氛圍營造上，均體現本田的最高水準，細緻周到的人性化設計令人印象深刻。其中，車內最值得關注的就是8英寸中控臺懸浮觸控液晶屏了及前排中間部位可調節分段式扶手箱。
動力方面，此次對比的三款車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機。其中，漢蘭達最大輸出功率220馬力，最大扭矩為350牛•米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱；銳界的最大輸出功率245馬力，最大扭矩為350牛•米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱；而冠道最大輸出功率272馬力，最大扭矩為370牛•米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
雖然，三款車中，冠道的動力最為強勁且變速器配備的是9擋變速，可以說完全比過了銳界和漢蘭達。但是，高油耗，低扭弱，不適合走走停停的路況一直是這款車型的硬傷。
寫在最後：
在小鵾看來，漢蘭達的優勢在於綜合實力不錯，各方面都比較平均，但缺點在於做工用料一般；銳界優勢在於內飾豪華感強，用料好，缺點在於不夠動感時尚；而冠道的優點則是動力強勁，配置豐富，科技感強，但缺點在於油耗過高，不適合居家使用。
據小鵾瞭解，在6月SUV銷量排行榜中，銳界賣出8634輛，漢蘭達賣出7820輛，而冠道則賣出了7220輛。從銷量上看，這三款車型的成績算是非常不錯的。
小鵾認為，無論市場開拓者“神車”漢蘭達，還是闖入的美系SUV典型代表銳界，抑或是本田針對中國市場背景單獨研發的冠道，都已在這個市場發出自己強有力的聲音。同時，隨著越來越多的80後踏入中年，對他們來說，中型SUV確實是一個不錯的選擇。