隨著家庭生活的逐漸豐富，擁有一輛車成為了十分平常的一件事，而且現在家用車的價格也不是很高，一般家庭都可以接受，那麼除了性價比以外，消費者們最為關注的是什麼呢？也許就是耗油情況了吧，在這一方面，做的比較好的當屬日系車型了，比如本田、鈴木等等，都有不錯的表現，不過今天為大家介紹的這款是鈴木維特拉，整體表現不俗，尤其是在油耗方面。
其實說起鈴木，其成名很早，剛開始還不是以汽車出名的，摩托車鈴木品牌在以前很是風靡，不過隨著人們出行方式的改變，開始主戰汽車市場，也有很多款車創造了不俗的成績，比如人們都熟知的奧拓還有北斗星，提起這兩款車消費者們應該再熟悉不過了，可以說當時很少有車企可以與其對抗，不過由於眾多原因，鈴木開始走下坡路，更是有消息傳出，其將退市。汽車市場風雲變化，走可持續發展絕對是一個重要的方向，最後長安收購了鈴木，使其品牌可以得到延續，其實也有原因，當時就算維特拉車型也面臨著賣不出去的情況，這樣的危機確實很難度過。
2018款的維特拉在外觀上加入了一些流行的運動元素，對於以往比較傳統的方面進行了一定的取捨，不過內在的家族基因還在，還是可以看出是鈴木品牌，比如說前臉方面看起來有點霸氣硬漢的味道，大燈組與格柵進行一個合理的銜接，畢竟曾經是熱賣車型，因此看起來還是很有氣質的，與同級別車型相比仍有那麼一份老大哥的感覺在，不過這樣的感覺也有弊端，那就是缺少現代車型的新意，對於年輕消費者來說沒有太大的吸引力。
側身方面，這款車也是走的霸氣風，線條上設計的比較直觀果敢，沒有太多多餘的設計，所以看起來比較凌厲。整個車身有線條貫穿，從頭到尾毫無贅述，這樣的設計比較有亮點，不僅對側面車身進行了有效的拉伸，也給人一種衝擊感，不顯平庸。不過尾部設計上就比較中規中矩了，沒有加入太多的新設計，和以往車型相比變化不大。2500的軸距，4175/1775/1610的尺寸在競品車型中還是很突出的，一般的家庭使用絕對夠用，但是也不是特別的寬敞，屬於緊湊型。
內飾方面，這款車還是很有格調的，比較穩重大氣，與外觀設計上相協調，中控部位設計上走的也是硬派風，同樣沒有太多花哨的設計，給人的直接感覺就是簡約，而且還有一種說不出的年代感。用材方面主要採用的是硬塑料，這點有點讓人想吐槽，其餘部位有一些鍍鉻的設計填充，豪華感和檔次感就談不上了，最主要的就是耐用和實用。
配色上主要採取的是黑色系，比較樸素自然，格調統一，還是比較耐看型的。另外配置上由於受到價格的制約，也沒有過多的搭配，基本的上坡輔助、車身穩定以及牽引制動等等都有，可以說還是合格的，沒有太讓人失望。
動力方面，這款車有兩種動力搭配，一種是1.4T，一種是1.6L，與之相組合的有三種變速箱，分別是5擋、6擋手動和6擋手自一體，其實定位在小型SUV，維特拉這樣的動力組合還是夠用的，家庭實用上絕對沒有什麼問題，而且如果選擇高配的話是有四驅系統的，渦輪增壓的1.4T發動機馬力和扭矩上也可以保證基本的103KW和220NM。雖然外觀和內飾上有一些硬傷，但是動力上還是很厚道了，另外其最為突出的特點就是省油，這一點鈴木一直做得都比較出色，這款車更是達到了5升/百里耗油的記錄，確實可圈可點。
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