不得不承認，自主品牌相對於早些年已經有了飛躍式的提升，進步巨大，當然，有很多人還是對國產存有偏見，畢竟在傳統內燃機領域，國產跟合資車的差距確實存在著。但是要知道，我們在短短三十年左右已經走到了今天這樣的位置，全球最大的汽車交易市場，已經十分不錯了。放眼全球範圍內，比我們更落後的比比兼是。比如說印度，除了收購了英國豪華品牌路虎，它拿得出手的品牌真的很少。馬恆達是印度最大的SUV廠商，其旗下的主力銷售車型XUV500算是賣得最好的，甚至一度因太火爆停止接單，今天我們一起來看看它有何表現。
XUV500給人的感覺相當粗獷，其六孔式的前格柵比較有JEEP的感覺，給人整體的感覺就是寬厚紮實。車燈造型方正，與格柵緊密相連。車頭底部的線條十分繁多，個人覺得有點太過於累贅。而車側方面，線條十分富有力量感，也能看出它用力很猛，但不覺得有些過於用力了嗎？而車尾方面，總讓人莫名的有點想到哈弗H5, 其實側面也有些哈弗H5的感覺，不過尾部更加強烈了。不知道它在設計之時，有沒有借鑑我們的H5。
內飾上來看，雖然算不上時尚，但卻是走的實用派，配色採取了黑棕色為主，按鈕的排列和中控臺的設計十分繁雜，面板大部分以塑料為主，做工只能自求多福了。6英寸顯示屏現在已經十分過時，但也算能滿足日常使用需求，集成了導航、影音控制系統、藍牙、倒車影像等多種功能，還可以通過手機APP來控制空調溫度。這是神奇的一點。另外，最值得一提的是它的車內配有7座，後排兩個座談不上舒適，不過可以用來應急。
動力方面，該車搭載2.2T四缸柴油增壓發動機，最大功率103kw，峰值扭矩330N·m, 綜合工況百公里油耗僅為7.6L。油箱容積達到了74L，保證了良好的續航能力。
動力方面，該車搭載2.2T四缸柴油增壓發動機，最大功率103kw，峰值扭矩330N·m, 綜合工況百公里油耗僅為7.6L。油箱容積達到了74L，保證了良好的續航能力。
綜合來看，XUV500外形談不上好看，甚至有點醜，但7個座能帶來不錯的實用性，動力表現可圈可點，像是一個可靠的老實人。再加上馬恆達在印度的地位，成就了它的銷量吧，在本地的地位應該算得上是中國的哈弗H6,當然銷量不一定有這麼大。不過，這款車對於國內消費者來說，肯定看不上的居多吧。
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