'曾月銷過萬的豪華SUV，全系2.0T配置拉滿，今降破16萬卻賣不動了'
近年來隨著市場的細分以及國產品牌的快速發展，除了在中低端市場有所建樹外，越來越多的國產品牌也開始向中高端市場進行著嘗試。所以如今市場中除了傳統的國產品牌外，也湧現出了越來越多的豪華品牌。而在如今主流的SUV市場中，如今熱度最高的肯定要以紅旗莫屬了，畢竟先後推出了紅旗HS5、紅旗HS7這兩款中高端豪華SUV。然而在這之前其實還有著一個發光發熱過的國產豪華SUV品牌——WEY。
近年來隨著市場的細分以及國產品牌的快速發展，除了在中低端市場有所建樹外，越來越多的國產品牌也開始向中高端市場進行著嘗試。所以如今市場中除了傳統的國產品牌外，也湧現出了越來越多的豪華品牌。而在如今主流的SUV市場中，如今熱度最高的肯定要以紅旗莫屬了，畢竟先後推出了紅旗HS5、紅旗HS7這兩款中高端豪華SUV。然而在這之前其實還有著一個發光發熱過的國產豪華SUV品牌——WEY。
長城汽車如今在中國車市可以說是如魚得水，在成立哈弗這個品牌，並且在中低端SUV市場取得成功後，於是長城汽車抓緊腳步，在16年成立了一箇中國豪華SUV品牌——WEY。而作為其主打的車型VV7，憑藉著高顏值以及不錯的配置，曾經也是擁有過月銷過萬的高光時刻，為國產豪華品牌也是長了臉。但是好景不長，VV7的銷量沒過多久便呈下滑趨勢，如今儘管已跌破16萬，但卻賣不動了，銷量十分不盡人意。
近年來隨著市場的細分以及國產品牌的快速發展，除了在中低端市場有所建樹外，越來越多的國產品牌也開始向中高端市場進行著嘗試。所以如今市場中除了傳統的國產品牌外，也湧現出了越來越多的豪華品牌。而在如今主流的SUV市場中，如今熱度最高的肯定要以紅旗莫屬了，畢竟先後推出了紅旗HS5、紅旗HS7這兩款中高端豪華SUV。然而在這之前其實還有著一個發光發熱過的國產豪華SUV品牌——WEY。
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雖然如今WEY VV7如今在市場中賣不動，但是作為國產豪華品牌來說，這款車性價比方面確實是非常不錯。首先WEY VV7的外形非常的具有特色，也是吸引了許多消費者的眼球。新款WEY VV7外形也是延續了以往的風格，做出了些許的改動。車頭採用了犀利進取的豹式前臉設計，家族化的六邊蜂窩狀中網搭配兩側帶ALS系統的智能矩陣LED大燈，下方前包圍採用了動感化的設計。側面簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合，下方配備了一個20英寸的鋁合金輪轂。尾部造型非常的圓潤動感，帶智能感應式後背門，下方採用了雙邊四出的尾排造型。WEY VV7整個外形看起來確實非常不錯，相較於哈弗系列的車型看起來要更加的高端。
近年來隨著市場的細分以及國產品牌的快速發展，除了在中低端市場有所建樹外，越來越多的國產品牌也開始向中高端市場進行著嘗試。所以如今市場中除了傳統的國產品牌外，也湧現出了越來越多的豪華品牌。而在如今主流的SUV市場中，如今熱度最高的肯定要以紅旗莫屬了，畢竟先後推出了紅旗HS5、紅旗HS7這兩款中高端豪華SUV。然而在這之前其實還有著一個發光發熱過的國產豪華SUV品牌——WEY。
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雖然如今WEY VV7如今在市場中賣不動，但是作為國產豪華品牌來說，這款車性價比方面確實是非常不錯。首先WEY VV7的外形非常的具有特色，也是吸引了許多消費者的眼球。新款WEY VV7外形也是延續了以往的風格，做出了些許的改動。車頭採用了犀利進取的豹式前臉設計，家族化的六邊蜂窩狀中網搭配兩側帶ALS系統的智能矩陣LED大燈，下方前包圍採用了動感化的設計。側面簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合，下方配備了一個20英寸的鋁合金輪轂。尾部造型非常的圓潤動感，帶智能感應式後背門，下方採用了雙邊四出的尾排造型。WEY VV7整個外形看起來確實非常不錯，相較於哈弗系列的車型看起來要更加的高端。
為什麼要說WEY VV7的配置拉滿，主要是該車的配置確實是非常的厚道。先從內飾配置來看，該車內部大面積採用皮質用料來包裹內飾，使用鍍鉻飾條來進行裝飾。座椅用料也是皮質，前排支持多項電動調節，還具有加熱功能。車的配備了可開全景天窗，三幅式多功能方形盤採用真皮包裹，配換擋撥片和12.3英寸的全液晶儀表盤。中控臺也是全系搭載了一個9英寸懸浮式觸控屏，支持手機互聯/映射、語音識別系統和車聯網，像自動空調帶空氣淨化系統、氛圍燈、NVH靜音設計這些增加車內舒適度的設計都有配置。安全方面該車全系標配6個安全氣囊，除了常見的ABS防抱死、ESP車身穩定系統等主動安全配置外，該車還搭載了智能科技駕駛輔助系統，包括百萬高清的360°環視系統、ICA智能巡航輔助、ACC自適應巡航、第二代智能內後視鏡、半自動泊車、CTA倒車側向警告等22項智能科技。相結合下來WEY VV7甚至要比如今新出的吉利星越更加全面。
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長城汽車如今在中國車市可以說是如魚得水，在成立哈弗這個品牌，並且在中低端SUV市場取得成功後，於是長城汽車抓緊腳步，在16年成立了一箇中國豪華SUV品牌——WEY。而作為其主打的車型VV7，憑藉著高顏值以及不錯的配置，曾經也是擁有過月銷過萬的高光時刻，為國產豪華品牌也是長了臉。但是好景不長，VV7的銷量沒過多久便呈下滑趨勢，如今儘管已跌破16萬，但卻賣不動了，銷量十分不盡人意。
雖然如今WEY VV7如今在市場中賣不動，但是作為國產豪華品牌來說，這款車性價比方面確實是非常不錯。首先WEY VV7的外形非常的具有特色，也是吸引了許多消費者的眼球。新款WEY VV7外形也是延續了以往的風格，做出了些許的改動。車頭採用了犀利進取的豹式前臉設計，家族化的六邊蜂窩狀中網搭配兩側帶ALS系統的智能矩陣LED大燈，下方前包圍採用了動感化的設計。側面簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合，下方配備了一個20英寸的鋁合金輪轂。尾部造型非常的圓潤動感，帶智能感應式後背門，下方採用了雙邊四出的尾排造型。WEY VV7整個外形看起來確實非常不錯，相較於哈弗系列的車型看起來要更加的高端。
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長城汽車如今在中國車市可以說是如魚得水，在成立哈弗這個品牌，並且在中低端SUV市場取得成功後，於是長城汽車抓緊腳步，在16年成立了一箇中國豪華SUV品牌——WEY。而作為其主打的車型VV7，憑藉著高顏值以及不錯的配置，曾經也是擁有過月銷過萬的高光時刻，為國產豪華品牌也是長了臉。但是好景不長，VV7的銷量沒過多久便呈下滑趨勢，如今儘管已跌破16萬，但卻賣不動了，銷量十分不盡人意。
雖然如今WEY VV7如今在市場中賣不動，但是作為國產豪華品牌來說，這款車性價比方面確實是非常不錯。首先WEY VV7的外形非常的具有特色，也是吸引了許多消費者的眼球。新款WEY VV7外形也是延續了以往的風格，做出了些許的改動。車頭採用了犀利進取的豹式前臉設計，家族化的六邊蜂窩狀中網搭配兩側帶ALS系統的智能矩陣LED大燈，下方前包圍採用了動感化的設計。側面簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合，下方配備了一個20英寸的鋁合金輪轂。尾部造型非常的圓潤動感，帶智能感應式後背門，下方採用了雙邊四出的尾排造型。WEY VV7整個外形看起來確實非常不錯，相較於哈弗系列的車型看起來要更加的高端。
為什麼要說WEY VV7的配置拉滿，主要是該車的配置確實是非常的厚道。先從內飾配置來看，該車內部大面積採用皮質用料來包裹內飾，使用鍍鉻飾條來進行裝飾。座椅用料也是皮質，前排支持多項電動調節，還具有加熱功能。車的配備了可開全景天窗，三幅式多功能方形盤採用真皮包裹，配換擋撥片和12.3英寸的全液晶儀表盤。中控臺也是全系搭載了一個9英寸懸浮式觸控屏，支持手機互聯/映射、語音識別系統和車聯網，像自動空調帶空氣淨化系統、氛圍燈、NVH靜音設計這些增加車內舒適度的設計都有配置。安全方面該車全系標配6個安全氣囊，除了常見的ABS防抱死、ESP車身穩定系統等主動安全配置外，該車還搭載了智能科技駕駛輔助系統，包括百萬高清的360°環視系統、ICA智能巡航輔助、ACC自適應巡航、第二代智能內後視鏡、半自動泊車、CTA倒車側向警告等22項智能科技。相結合下來WEY VV7甚至要比如今新出的吉利星越更加全面。
當然除了外形、配置上比較優秀外，WEY VV7的動力配置也還算不錯。動力方面，WEY VV7全系搭載了一款2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，滿足國六排放標準，全系匹配7DCT溼式雙離合變速箱，最大功率172KW(234PS)，最大扭矩360N.m，油耗方面就優點高，百公里綜合油耗10.1L。就參數上來看，WEY VV7的動力和現款的星越相差不大，但是油耗要高點。底盤方面該車採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，經過了全系的調教，還擁有三種駕駛模式，駕駛起來的舒適性和穩定性要比老款好上不少。
近年來隨著市場的細分以及國產品牌的快速發展，除了在中低端市場有所建樹外，越來越多的國產品牌也開始向中高端市場進行著嘗試。所以如今市場中除了傳統的國產品牌外，也湧現出了越來越多的豪華品牌。而在如今主流的SUV市場中，如今熱度最高的肯定要以紅旗莫屬了，畢竟先後推出了紅旗HS5、紅旗HS7這兩款中高端豪華SUV。然而在這之前其實還有著一個發光發熱過的國產豪華SUV品牌——WEY。
長城汽車如今在中國車市可以說是如魚得水，在成立哈弗這個品牌，並且在中低端SUV市場取得成功後，於是長城汽車抓緊腳步，在16年成立了一箇中國豪華SUV品牌——WEY。而作為其主打的車型VV7，憑藉著高顏值以及不錯的配置，曾經也是擁有過月銷過萬的高光時刻，為國產豪華品牌也是長了臉。但是好景不長，VV7的銷量沒過多久便呈下滑趨勢，如今儘管已跌破16萬，但卻賣不動了，銷量十分不盡人意。
雖然如今WEY VV7如今在市場中賣不動，但是作為國產豪華品牌來說，這款車性價比方面確實是非常不錯。首先WEY VV7的外形非常的具有特色，也是吸引了許多消費者的眼球。新款WEY VV7外形也是延續了以往的風格，做出了些許的改動。車頭採用了犀利進取的豹式前臉設計，家族化的六邊蜂窩狀中網搭配兩側帶ALS系統的智能矩陣LED大燈，下方前包圍採用了動感化的設計。側面簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合，下方配備了一個20英寸的鋁合金輪轂。尾部造型非常的圓潤動感，帶智能感應式後背門，下方採用了雙邊四出的尾排造型。WEY VV7整個外形看起來確實非常不錯，相較於哈弗系列的車型看起來要更加的高端。
為什麼要說WEY VV7的配置拉滿，主要是該車的配置確實是非常的厚道。先從內飾配置來看，該車內部大面積採用皮質用料來包裹內飾，使用鍍鉻飾條來進行裝飾。座椅用料也是皮質，前排支持多項電動調節，還具有加熱功能。車的配備了可開全景天窗，三幅式多功能方形盤採用真皮包裹，配換擋撥片和12.3英寸的全液晶儀表盤。中控臺也是全系搭載了一個9英寸懸浮式觸控屏，支持手機互聯/映射、語音識別系統和車聯網，像自動空調帶空氣淨化系統、氛圍燈、NVH靜音設計這些增加車內舒適度的設計都有配置。安全方面該車全系標配6個安全氣囊，除了常見的ABS防抱死、ESP車身穩定系統等主動安全配置外，該車還搭載了智能科技駕駛輔助系統，包括百萬高清的360°環視系統、ICA智能巡航輔助、ACC自適應巡航、第二代智能內後視鏡、半自動泊車、CTA倒車側向警告等22項智能科技。相結合下來WEY VV7甚至要比如今新出的吉利星越更加全面。
當然除了外形、配置上比較優秀外，WEY VV7的動力配置也還算不錯。動力方面，WEY VV7全系搭載了一款2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，滿足國六排放標準，全系匹配7DCT溼式雙離合變速箱，最大功率172KW(234PS)，最大扭矩360N.m，油耗方面就優點高，百公里綜合油耗10.1L。就參數上來看，WEY VV7的動力和現款的星越相差不大，但是油耗要高點。底盤方面該車採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，經過了全系的調教，還擁有三種駕駛模式，駕駛起來的舒適性和穩定性要比老款好上不少。
其實，如果排除其他因素的話，WEY VV7確實算的上是一款非常不錯的國產豪華SUV，外觀、內飾配置、動力上的表現都算是可圈可點，已降破16萬的起步售價相較於合資車型也是非常的具有性價比。但是為什麼就是賣不動？主要還是WEY VV7擁有國產車的通病，在技術配置上來後，對質量的把控做得仍不夠出色，真的是可惜了！